Непонял, а кто сюда зайти не может, кого то не пускает форум?

еще раз я вообще ни кого не боюсь...у меня этих кубков что пипец не знаю куда ставить...денег что платит якохама крохи чтоб за них бороться (д и тупо 15тыс это ничто по сравнению с вложениями в машину)

мне честно сказать без разницы с каком машиной ездить мне намного куда приятнее будет выиграть на куда слабее машине на самом деле.

в этом году разложить хонду не боялся...боялся за себя (но в след году у меня будет каркас) поэтому буду валить на все 100%.

в хонду чтоб она была конкурентной надо вложить 30$ баксов...чтобы поставить в смарт хаябусу 15 всего...

но зная всю кухню если смарт будет валить (а валит в поворотах он быстрее чем любая хонда S2000) сливает только на прямых....даже если изначально разрешат ... потом выкинут в GT ,а потом и в ТурбоСток

Я за хаябусу! Валящий Смарт - это как раз то, чего классу Туринг не хватает!

ЯЯЯЯЯ!
А коробку ты сток оставишь, ее на один круг хватит.Будет очередное зрелище!
А коробку менять нельзя.

хоть я и за хонду, но на это чудо посмотрел бы.

нет коробка ставиться с хаябусы :)

http://www.youtube.com/watch?v=jE4kqBT8dWo
4сек до 100
у родстера чуть быстрее будет :)

по регламенту нельзя!:)

вот и получается что кит-кары у нас все идут в анлим...тк в GT по весу не проходят.

Так форд зачем в турбосток?
Ведь турбосток-это сами знаете какой сток.
Валы в туринге разрешены?

что за форд? если про RS то Травин сказал будет в туринге и не ипет.
а что там кто то не на стоке ездит? :d
конечно но же...

Ну а в чем проблема поставить кулачек, слики и вперед!

д всего то.....надо тогда сделать один класс анлим и проблем не будет :d
и чего там делать на моно приводе?

Какие новости?:d

31 декабря узнаем

Ты сейчас про что?

Максим Травин обещял до конца декабря выложить итоговый регламент...

но честно сказать я уже нефига не успею...
по мотору не понятно....придется заказывать в январе...приедут в марте к апрелю в лучшем случае соберут...

диски тоже не могу заказывать тк я не могу быть уверенным ни в чем! может сделают ограничение по размеру или еще чему то.

облегчаться тоже не могу тк сделают ограничение жесткое потом мне куда крышу засунуть?
не снимать мягкую?

а мне пох... уже отдал мафинку на каркас, следующие на очереди турба и 250 л.с. :)
Поеду в том классе в который засунут.

Матик, лучше смарт делай, а на хонду у меня спеки лежат "правильные" . И это 30$

откуда у тебя спеки еще и для хонды?
смарт буду делать в анлим это самый правильный класс

а откуда у меня спеки для мазды?))) Врагов надо знать в лицо))

Когда будет регламент?

Когда его кто-нибудь напишет... Здесь уже несколько прекрасных парней размещали свои версии - консенсус не появился. Нужна еще одна попытка - за образец, как предлагал Макс Травин, можно взять регламент GT.

Кто лазил по иностранным сайтам? Накидайте сюда ссылок на регламенты из Япы (на английском, ессно), Штатов и Европы. Переведем быстро да сделаем.

ПОСЛЕДНЕЕ НА ЧЕМ МЫ ОСТАНОВИЛИСЬ

Завершаем с регламентом на 2011 !!!
Было не большое совещание с Максом Травиным.Пришли к общему знаменателю,как я и говорил! БУДЕТ АТМО-ТУРБО ВОЙНА!!!
ОТКРЫВАЙТЕ КОШЕЛЬКИ ПО ШИРЕ И вперед!!!!!!!! :o
ВСЕ МОТОРЫ ХОНДЫ БЕЗ исключения едут в ТУРИНГЕ!
Спорные вопросы по роторам,киткарам и мин.допустимому весу! Будет решать Травин!

Класс «Туринг»

1. В класс включены 2 типа автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии.
1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода, монопривод .
Минимальный вес авто по паспорту 880 кг, не допускается облегчение машины более чем на 20% от данных завода изготовителя.
3. Разрешается применение только шин AVDAN AD08 neova .
4. Разрешены любые доработки подвески, ДВС,тормозной системы, кузова, ECU (блока управления двигателем), впускной и выпускной системы.
5. Разрешены любые каркасы безопасности.
6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Тех доработки двигателя и КПП.
1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор!
2.Установка нештатной КПП запрещена.
3.Любые доработки двигателя при паспортной мощности 300 л.с.и выше запрещены,!!!

4.. Запрещено перенос узлов и агрегатов, топливных баков.[/I]
5. Запрещены спорт. топливные баки.
6. При SWAPе мотора, установка нагнетателей - система пожаротушения обязательна
7. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1.8 куб. см. вкл.(искл. ротор)

Кузов
1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток.
1.2 При замене штатных кузовных деталей на пластиковые (двери, крыша) каркас обязателен.

2. Места креплений заднего антикрыла только на крышку, на пол багажного отсека или задние крылья.

3. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса.

4. Все двери должны быть функциональные

5. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохраниением всех несущих элементов кузова (дуги безопастности).
6. Наличие пасажирского сиденья обязательно.
Аэродинамическое элементы
1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов.
2. Активный Aero не допускается.

еСЛИ всех устраивает, Володь отправь Максу на доработку!

Я вот только не понял почему вы хотите запретить спорт баки.

7. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1.8 куб. см. вкл.(искл. ротор) - а чо ротор так обидели???

- типа война с большими бюджетами, хотя по мне это тока безопастность...

Вот и я о том же, ну плюс возможность немного поправить баланс авто.

Ширину шин не ограничиваем?

уже обсуждали вроде...
на поршаке допустим может быть и 305 с завода

нет, поеду на R18 315

влезут то хоть?

[QUOTE=matik;148049]влезут то хоть?[/QUOTE
Браток,это мазда,там все влезает)):super:

сзади еще место останется, а вот спереди придется немного помудрить:shock:

если без турбы машина то вытянет их? :d

p.s что по регламенту слышно?

а мои 190 л.с. не могли 255 хорошие полуслики прокрутить:d:d:d

думаю позвонить Максу, спросить :help:

RE11 значительно легче чем адваны :d

Думаешь надо ставить турбу? А и так с самым хилым мотором два раза выйграл, а что будет если он будет у меня самым мощным???:cool:

Братан он у тебя иопнет, у тебя же мазда. :d:d:d




п.с. не обижацО.:d

ты не путашь с БМВ которую в случае форсировки надо будет два раза периберать за сезон? :wave: