![]() |
:super:
|
снятие коробаса теперь предусматривает снятие коллекторов?)
|
Цитата:
и рулится теперь будет как топор видимо :d углы акермана нах :ton: |
Цитата:
п.с. Самая короткая рейка БМВ на моей памяти это 2.7 оборота. |
Цитата:
|
а, коллектор равнодлинный только на словах? )
по длиннам раннеров сколько? |
Коллектор неравнодлинный, но приближен к этому.
Разница между 1-ый и 4-ый циллиндром - 10см. По рейке, от упора до упора стало меньше из-за стоковых м5-ых кулаков. Про улы тоже не очень понял. Снатие коробки с приспусканием мотора и откручиванием коллекторов. Но это разве дикая проблема? Все так часто снимают коробку? |
Цитата:
Как ты полез в переварку и переделку переднего моста, если не слышал про углы Акермана. У меня стоит сейчас машина Е46 с мотором С62 где люди начудили подобное с подвеской. (не знаю как у тебя говорю про их случай) тачка руль не возвращает))))после поворота и сама перестраивается по прямой)))), больше 80ти ехать реально стремно. Тоесть ее делали чтобы установить, а как работает подвеска не знали. На этом форуме все есть: http://m-power.ru/text/statii/2/chassis_sip_mpower.htm другое, но... http://m-power.ru/text/statii/2/podv...sis_bmw3_s.htm Читай больше. Хотя на фото мне например не особо видно. |
Насколько я понимаю, ни на Ферре 458 ни на Ауди Р8 углы Акермана неправильные. Тем не менее они рулятся достаточно правильно.
Посмотрим как поедет моя, это пока для меня тоже загадка :) |
Цитата:
|
Текущее время: 13:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru