Renault Megan проехал нюрбургринг быстрее чем M3 E92!!!
 

Такое вообще бывает ? 265 сильный переднеприводный хетчбек с разгоном до 100 за 6 сек, проехал нюрбургринг за 8.07! на сек быстрее чем М3 в 92-м кузове!

http://auto.mail.ru/article.html?id=34582

тоже только что прочитал и хотел написать! искал, сколько е92 едет НР:)

забавно как-то...

В разных данных по разному. То 8.05 в другом месте 8.08

Но всё равно. какоето нереальное время, для обычного авто с такой мощностью. Это же не подготовленное для WTCC авто, а обычный аналог Мазды 3 MPS и Opel Astra OPC.

Он либо не весит нифига (на пол тонны меньше чем все остальные), либо на сликах должен был ехать, либо Аэртон Сенна воскрес и им управлял.

обычный Меган RS едет 8.29, вполне нормальное время.

у этого доработана подвеска, небольшой вес, и резина явно не re050a как указано в статье :roll:

а так, легкие хетчбеки на н-ринге рулят.

M3 E92 едет за 8:05
так что почти вровень!:d:d:d

Вот кстати данные по времени http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Интересно кто пилотировал...

п.с. Практически уверен ехала не на гражданской резине и на углах, все шаромыжники этим грешат кроме БМВ и порше, там едет если сток значит сток. По этому же признаку ниссран гтр типа проехал порше на ринге.

даже если она на углах и сликах, все равно странно! 420 и 250 сил все-таки при разнице веса около 100-150 кг... и привод ведь передний:(

Что странного, если бы ты ездил на Мке а не трочил было бы очевидно.

пилот
шины
углы
вес

... а потом все остальное.

Главное в машине, а не мощность.

Зайди в трек лайф и удивись как хонда с2000 проехала порш 1000 сильный позавчера.


п.с. Я почему поинтересовался кто ехал, так как времена из таблиц по Нурбургу в основном журналистов.

А что означает "на углах" ?

углы установки колес