Выбор маховика и сцепления на М5 Е39
 

Граждане!
Кто имеет объективный опыт сравнения эксплуатации оригинальных маховика/сцепления и например LUK? По цене на эксисте разница очень приличная. Я раньше ставил сцепу оригинал, маховик ваще не менял, но собираюсь...:shock:

Также на эксисте увидел варианты LUK с пометкой "восстановленные детали" - это что ещё за прикол? Какие ваще варианты кроме LUK порекомендуете по собственному опыту?

Люк встречал в оригинале,ездит до сих пор у меня уже год,ставь и не парься оно намного лучше сакса
Восстановленные детали это бывшие б.у их лучше не стоит ставить

Trade
я на бмв не так давно езжу, не могу судить, но на опелях люк идет в оригинале, причем намного чаще чем сакс.
смысла переплачивать за лейбл бмв не вижу абсолютно, если там лежит тот же люк.

некоторые умудрялись покупать коробки NK, в которых лежал тот же люк, только за ещё меньшую цену :D

Спасибо товарищи за активное содействие)

В востановленных деталях нет ничего плохого. Они востанавливаются на том же заводе где и производятся. Перед востановлением проходят чательный контроль. Меняется всё что необходимо поменять и по факту представляет из себя новую деталь в старом корпусе(чательно проверенном).
В силу того, что производителю не приходится заново изготавливать дорогой корпус и получается более доступная цена.

+1000!!!Так же в Польше восстанавливают наши маховики на заводе, за 500$ дают гарантию 200 000км!!!!Есть комплект сцепления американского производства там одномассовый маховик облегчённый и какая то усиленная сцепа стоимость 60 000р.Но не советуют это ставить так как одномассовый издаёт в работе какие то не понятные звуки(щелчки),а так работает всё отлично!

Собственно вот!Очень заманчиво))
http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/V8/index.htm

Так значит если у меня пробег 160 т.км. то маховик ещё рано менять?)

Рано не рано надо смотреть сам маховик.Какое его состояние//