БМВ М3 купе е46 стоит ли?
 

Всем доброго дня!
Совсем недавно загорелся идеей покупки БМВ М3 купе е46..
Вдоволь наслышан о ненадежности некоторых моделей бмв, сам сталкивался с некоторыми..но интересует именно эта модель, хотелось бы услышать мнение владельцев, насколько проблематично содержать данный автомобиль? Больше всего пугает робот, ломается ли? в какие последствия всё это вытекает? надежность мотора то же интересует. подвеску рассматриваю как расходники, поэтому не обсуждается..
может ещё упустил какие то моменты, просьба просветить о всех подводных камнях данного авто..
автомобиль планируется приобретать как авто выходного дня с хранением на парковке, и эксплуатацией соответственно только летом..
пока что есть только одна, на которую смотрю,весит на авто ру за 750т.р. в полностью стоковом состоянии..
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12871487-49e59d.html
заранее благодарен за советы!

smg довольно ломучая, летит насос, гидроблок, довольно часто изнашивается сцепление и маховик.

Мотор надежный, если его правильно обслуживали (масло каждые 5-7т.км, только TWS 10-60). На больших пробегах >100к есть небольшая проблема с цепью, но решается недорого.

Также слабое место - рвущийся пол около задней балки, усиление стоит около 60т.р, замена на новый (если все запущено) - более 100.

А так машина очень приятная, дарит много позитивных эмоций и не сильно разорительная. У меня была в течении двух лет, но на ручке.

///Maximспасибо за инфо! в случае, если вышеописаное ломается (сцепа, маховик, гидроблок) каких денег стоит ремонт, хотя бы +- для понимания..и понять живучесть этих деталей при осмотре видимо никак не получится? то есть, они или работает, или уже сломано..так понимаю?)
по поводу пола у задней балки, очень интересная информация, где нужно смотреть при осмотре, в местах крепления балки?
на ручке было бы конечно шикарно найти, но так понимаю это редкость..судя по тому, что одни роботы продают..

если можно рассказать подробней о проблеме, о симптомах, о решении...


Так же к 100 тыс не мешало бы менять помпу водяную, которая стоит около 300 Евро...

В машинах до 2003 года были проблемы с давлением масло насосов и износом вкладышей... Официально признанный дефект. Менялось по акции на Баварии...

Цепь изнашивается и вытягивается
http://raceport.ru/index.php?page=static_pages&id=114



сам гидроблок новый - около 80т.р, если не ошибаюсь, б/у дешевле, но непонятно сколько проработает.
Сцепление с маховиком - 25-30, точно не помню. Диагностируется в основном тогда, когда уже поздно пить боржоми :)

Спасибо за пояснения!
Но вродь это не основной цепи касается а именно цепи привода маслонасоса двигателя...

Её и имел в виду)

по поводу рвущегося пола - увидеть можно только на подъемнике, при особо запущенных случаях посторонние звуки при троганье.
У меня только начинало трескаться, усилил для профилактики.

интересно сейчас по гарантии можно проскочить или уже все:shock:

В принципе приемлемые цены, учитывая, что это М серия) спасибо за цифры.
по поводу пола всё понял, буду внимательно смотреть.

знакомый купил на днях, отдал 31, но это реально бюджетно. обычно дороже. за 25 не особо верится.
JB369R
из важных и небюджетных моментов
пол
редуктор
гидроблок
(вкладыши?)
остальное вроде ок. даже сказал бы на удивление более чем ок.
большинство деталей стоят адекватно, даже те, которые именно м. покупал пластик по низу - подкрылки перед по 2к, защита мотора 4.5 (большой пластиковый кусок). у меня на обычном гражданском опеле до этого цены были не сильно дешевле.
фары новые под 30 за штуку, но оно биксенон и собственно на другие авто стоит столько же. из приятного - стекла меняются отдельно, по 2к за шт помоему.