Вопрос по редуктору
 

Всем знатокам привет подскажите пожалуйста принцып работы блокировки! ТОЕСТЬ если одно колесо проварачивается ,а другое стоит, отсюдо вывод блокировка не работает??? или она включается когда когда обороты повышаются? Зимой не езжу , но пришлось перегонять машину в другой гараж, здавал задом одно колесо крутится, а другое нет.
Обьясните может я балбес???????? :mltk

Да забыл м3 36 :)

по всей видисомти блокировка сдохла

если газ давить чуть чуть крутиться одно колесо, газа 1\2 и пошел процесс )) это так очеень грубо.. если даже под полным газом проворачивается одно колеса блоке хана...

Тоесть то что у меня это еще не показатель! нада газку дать чутка?????
:eek: скорость была км 3-5

Блокировку можно проверить при вывешенном на подъемнике автомобиле, одно колесо можно зафиксировать руками другое должно прокручиваться с большой натуги.

А есле по науке, то посмотреть в ТИсе усилие проскальзывания и померить динамкой. Для обычной Е-34 должно быть около 70 НМ.
Ps; перебирал 3 блокировки. восстановить можно

Блокировка - пакет фрикционных дисков. При отсутствии крутящего момента на входе в редуктор момент трения дисков, как сказал Vlom. Когда от кардана поступает крутящий момент, диски дополнительно сжимаются за счет осевого усилия, возникающего на ведомой шестерне главной пары (благодаря косозубости этой пары). При езде задним ходом осевое усилие направлено в другую сторону и не сжимает дополнительно диски.

Всем спасибо будим тестить!!:mflg

Vlom: где брал полукольца и пластины?