Сезон 2010
 

Посмотрим, что будет:np:

Официальные соревнования под общим названием «Чемпионат России» пройдут в восемь этапов с зачетом по семи этапам в следующие сроки:

21-23 мая Курск (временная городская трасса)

25-27 июня Смоленск (стационарная трасса)*

9-11 июля Нижний Новгород (стационарная трасса)*

30 июля -1 августа Красноярск (стационарная трасса)

06-08 августа Красноярск (стационарная трасса, обратное движение)*

27-29 августа Нижний Новгород (стационарная трасса)*

10-12 сентября Смоленск (стационарная трасса)*

24-26 сентября (1-3 октября)** Липецк (временная городская трасса)

*- Окончательное решение будет принято после инспекции трассы.

**-В случае совмещения с этапом международной серии FIA ЕТСС

а где мячково? :confused:

Опять, по-ходу, не договорились:( :mad:

Комитет кольцевых гонок РАФ информирует о концепции сезона 2010 года.


1. Календарь соревнований

1.1. Официальные соревнования под общим названием «Чемпионат России» пройдут в восемь этапов с зачетом по семи этапам в следующие сроки:

21-23 мая Курск (временная городская трасса)

25-27 июня Смоленск (стационарная трасса)*

9-11 июля Нижний Новгород (стационарная трасса)*

30 июля -1 августа Красноярск (стационарная трасса)

06-08 августа Красноярск (стационарная трасса, обратное движение)*

27-29 августа Нижний Новгород (стационарная трасса)*

10-12 сентября Смоленск (стационарная трасса)*

24-26 сентября (1-3 октября)** Липецк (временная городская трасса)

*- Окончательное решение будет принято после инспекции трассы.

**-В случае совмещения с этапом международной серии FIA ЕТСС

1.2. Этапы в Красноярске: очки будут начисляться с коэффициентом 1,2. Организатор этапов произведет частичную компенсацию транспортных расходов.

1.3. Без специального разрешения РАФ, любые соревнования по АКГ, предполагаемые к проведению в даты проведения Чемпионата, но на других трассах, будут объявлены запрещёнными, а все принявшие в них участие держатели Лицензий РАФ – дисквалифицированы.


2. Зачётные группы, Технические требования, статусы соревнований

2.1. Зачётные группы «Туринг», «Туринг-лайт», «Супер-продакшн»:

Действуют технические требования 2009 года. Возможны поправки, не меняющие сути подготовки автомобиля к соревнованиям, либо отражающие изменения соответствующих требований ФИА.

2.2. На основе зачётных групп «Лада», «Лада Калина» и «Национальный» создаётся класс «Национальный» с едиными техническими требованиями. В этот класс будут также допускаться заднеприводные 8-клапанные автомобили «национального» производства с рабочим объемом до 1800 куб.см., подготовленные по своим специальным техтребованиям.

2.3. Зачётная группа «Формула 3»: Действуют технические требования ФИА (Статья 275 Приложения J) 2008 года. Условия допуска иных автомобилей будут оговорены дополнительно.

2.4. Зачётная группа «Кубок Логан-Юниор». Для детей 14 — 18 лет. Монокласс на основе соответствующего серийного автомобиля с 8-клапанным двигателем 1,6 л.

2.5. Зачётная группа «GT-Rus» - автомобили категории GT, подготовленные по техтребованиям ФИА. Условия допуска иных автомобилей будут оговорены дополнительно.

2.6. Статусы соревнований:

2.6.1. Чемпионат России: «Туринг», «Туринг-лайт», «Формула 3».

2.6.2. Кубок России: «Супер-продакшн», «Национальный».

2.6.3. Кубок РАФ: «GT-Rus»,

2.6.4. Первенство России: «Кубок Логан-Юниор».

2.7. Соревнования в ЗГ «Формула 3», «GT-Rus», «Кубок Логан-Юниор» могут иметь меньшее число этапов (в частности, могут проводиться только на стационарных трассах).


3. Регламент Чемпионата

Для всех зачётных групп сохраняется единый регламент. Проект регламента на 2010 год опубликован на сайте РАФ 7 октября.

Окончательный текст Регламента и соответствующие ТТ будут опубликованы на сайте РАФ после утверждения Советом РАФ по спорту.


ККГ РАФ 06 ноября 2009 г

можно гт4 брать от бмв :)

Она не омологирована.

И что дальше.... одному ездить.

Я думаю тут надо, как с легендами. Человек купил 30 машин и организовал отдельный зачет. Сдавать в аренду и т.д. Иначе не интересно. Борьбы не будет, зрелищности.

из описания я понял другое
http://bmw-motorsport.com/ms/en/race...ar/m3_gt4.html

краем уха слышал что так называемый новый зачет GT скорее будет сборной солянкой где будут все кому не лень включая n - групповые раллийные кузова . Так что мало там будет от классического GT FIA regulations

Идея хорошая - даешь кольцевые Жигули ! Только кто их строить будет, и как сделать, чтобы конструкция 60-х годов прошлого века могла конкурировать с той же 2112 ?

А есть такие автомобили в РФ ? Или во время кризиса планируются массовые закупки таковых ради участия в RTCC ) ?