Carbon
 

КрасатищЩАаа..... Капот для Z3

http://www.368s.com/photos/photo001945_large.jpg

Тут вот такой вот нашел в стиле М3 Е46
http://www.carbon-fiber-hoods.com/co...vise36uror.jpg
Не нравится :(

В мае у себя менял, хотел сразу поставить сей девайс (обычный с заборниками). В Москве показать никто ничего не смог, а в слепую такие вещи покупать не хотелось, да и приложить для наглядности желал не метал все таки. Потом нашел вроде в Риге но срок исполнения 2 месяца не устроил и к тому же предупредили что он от температуры при долгом вжигании может горбом пойти :shock: :mad:. Чего то они там компоненты подобрать не могут :(. Пришлось купить обычный оригинальный капот. Так что материал вроде модный :D а толком в Москве никто не занимается. Цена когда пробивал была от 500 до 900 евро.

для зэтки-это тема.он ТАКОЙ тяжелый :roll:

Освоили у вас там процесс в плане качества?

не думаю.щас купили врх немного битый с карбоновым капотом,если починят буду видеть как и что,а пока.....

a cколько такой капот стоит?

Приветствую

Отделка салона карбоном - современно, качественно, красиво. Так-же изготавливаем копии капотов, крыльев, бамперов из карбона - получаются очень лёгкие, прочные и красивые детали. Качественно и с гарантией.

Порошковая покраска - любые цвета кроме хрома, отменное качество, хорошие сроки и гарантия. Структурные поверхности. Хамелион, перламутр, жужелица, землятресение, кожа змеи, крокодил, дерево. Покраска дисков за 1 день.

Пошив и отделка салона авто кожей. Отличное качество. Есть много других материалов - велюр, винил..... винил при продаже авто сходит за кожу. Прострочка эмблемм, перфорированая кожа, обтяжка рулей кожей.

У нас из карбона и/или кевлара можно сделать всё, что угодно. Детали мы не полируем - они с матрицы слезают идеально зеркальными. На порше кайен есть пепельница а-ля "рольставень". Так вот мы и эти детали делаем из карбона. При чём на кайен основная часть деталей идёт под замену - т.е. оригинальные детали остаются лишними. Основную-же часть накладок на торпеду, на двери т.д. мы делаем по оригиналу - с детали снимается тонкий слой, на него накладывается уже отформованная под прессом карбоновая накладка, после этого деталь заливается эпоксидной смолой в матрице, ну и после снятия матрицы получается идеально ровная деталь. У нас смешанная технология, которая позволяет делать детали 100% качества, не такая как на пример автоклав. Приезжали специалисты из европы и японии, смотрели наши детали - поднимали руки: "мы такие детали сделать не можем".

Видели мастеровую победу на основе 140 мерса? Так вот дерево в салон делал наш мастер. У меня есть фоторгафии руля, ручки кпп ещё до установки в победу.

По поводу дерева.... Салон "Под дерево" не делаем - только настоящий ДЕРЕВЯННЫЙ шпон, швов на рулях не остаётся. Цена зависит от кол-ва деталей. Стоимость работ как на карбон. Т.е. если комплект карбона на Е46 например стоит 1650 долларов, то комплект дерева столько-же. Сверху не лак, а тонкий слой прозрачного пластика - не лопается на морозе или солнце, не царапается. 42 вида дерева, широкий выбор морилок для цвета. Качество выше родных бмв или мерседес и других брендов. Срок изготовления 2 недели (некоторых ещё не делали, матриц нету ещё). Матрицы на карбон и дерево одни и те-же, сохнут около недели. Так-же можно сделать карбоновые зеркала, ручки, капот - всё, что угодно, но дерево только в салон.

Если будет несколько машин (например одна карбон, другаая дерево или там кевлар) - скидка обсуждаема.
Можно сделать дизайн-проэкт. Например вы рисуете бампера, пороги как хотите, что вам надо, мы делаем макет, вы его смотрите и потом мы выпускаем серию обвесов высочайшего качества и прочности. Но цена одного бампера будет 2000-2500 долларов....если из комбинированного материала (2 слоя карбона и 2 кевлара) - можно будет таранить другие машины и ничего не будет ломаться - прочность коллосальная.

Фотографии того, что можно делать у нас на http://c-tuning.ru. Мы переехали с ab-tuning.ru (через пару месяцев сменим логотип и дизайн).

Посмотреть материалы, образцы деталей можно встретившись с нами в ЮЗАО или как договоримся. Предоплату за салонные детали не берём - у нас остаются в залоге оригинальные детали.

Хочу сразу отметить, что мы работаем со своим мастером, никаких парралелей с зеленоградом у нас нету. Так-же, мы берём на переделывание детали, сделанные в зеленограде. У нас НАСТОЯЩИЙ ЧЁРНЫЙ КАРБОН. Без коричневого оттенка, туманности или ещё каких дефектов. :super:

Прошу не относиться к моему сообщению, как к рекламе. У нас нету конкуренции - такое качество только у нас.

сколько стоит такой капот на зет 3,как на фотке?

Если есть оригинал - отожмём копию из карбона за 1600$
Если надо будет отжать пять или более таких капотов - 1400$
Если надо сделать с нуля (не имея нужной формы и нужных отверстий), в любом случае надо будет оригинальный капот, на котором будут делать макет, с которого будут снимать слепок.
Это будет стоить за 2000 и обсуждается при наличии капота в цехе.

Сразу скажу - качество изделия будет выше, чем любой заказной капот из европы, сша или японии.

Материал из которого делают серьёзные конструкции - 2 слоя карбона и 2 кевлара, карбон снаружи для дизайна. Прочность коллосальная. Продукт можно сертифицировать.

Так-же капот можно покрасить порошковой краской - она не отбивается, это эмаль.

Во люди с жиру бесятся

http://www.bmw-gallery.com/bmwportal...tec/ktec13.jpg
"производитель K-tech"

это тоже

http://www.bmw-gallery.com/bmwportal...tec/ktec16.jpg

Диск с кайенна :shock:
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/d...medium/751.JPG

S62 с наддувом (тоже прикорбоненный ;) )

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/404659.jpg
:super:

:thumbup: :thumbup: красотища то какая :)

Карбоновый ресивер от CSL :super:

http://armand.ru/wwwauto/gallery/dat..._box_bmw5s.jpg

http://armand.ru/wwwauto/gallery/dat..._box_bmw3s.jpg

Люди извращаются как могут :super: (Е46 М3)
http://armand.ru/wwwauto/gallery/dat..._mpower_ru.jpg

Помню, Ухов свою е36 Шнитцер сдавал - тоже вся заклеена карбоном. Денег отдал немеряно за сий экстерьер

На М3 Е46.

капот и крышка багажника.
http://img500.imageshack.us/img500/2761/336kj.jpg
http://img500.imageshack.us/img500/1772/325sn.jpg

надо было уж и крышу делать :)
был бы цельнее образ :nod:

Ты даже не представляешь какой это геморой сделать карбоновую крышу. Во первых это дорогостоящее оборудование. К примеру если на ЦСЛ по какимто из причин нужно заменить карбоновую крышу, завод оснастку дилеру даже не продает, а пересылает только на время ремонта. Уже месяц как лежит необработаная инфа по этому поводу, все никак не выложу, нет времени :(.

Тюнинг :D
http://armand.ru/wwwauto/gallery/dat...2toilet_03.jpg
:super: :super: :super:

Также попадались где то карбоновые ТРУСЫ. :shock: :) с испытаниями огнем, сцылку сейчас ужО не вспомню.

:D :D :D :D :D

дайте две :super: :D
и пару трусов :D

кружки из карбона :D
http://www.schmolke-carbon.de/carbon...enkartikel.htm

:thumbup:

http://www.worldisround.com/articles...2/photo23.html

читал что мальчик поставил себе карбоновую крышу :)

Главное чтоб теперь она прижилась :)

:D

Объясните, какие могут возникнуть проблемы после установки карбоновой крыши на m3 e46 :)

Проблема это отсутствие опыта, тех. средств как спецприблуд так и материалов.

З.Ы. не советую портить авто :nod: если есть такие думки. Наобещать могут чего угодно.

З.Ы. 2 Все нет времени :mad: выложить технологию замены :( .

Пока и авто нету, но думаю скоро это исправится :super: в Германии в сервис центре тюнинг аталье все сделают достойно, думаю :roll:

Врядли... 99% уверен что испортят. Приблуды даже нет у дилеров, как уже писал она высылается по запросу для ремонта CSL как впрочем и появившейся М6. Один раз запоганят исправить будет тяжело, возможно с заменой кузова. А вскрыться может это только здесь, не советую короче. А так хозяин барин.

Спасибо за совет! будем посмотреть :)

Никакого особенного оборудования для изготовления конструктивных карбоновых деталей не надо. Надо просто иметь большой опыт в этом деле. Конечно, если крыша сварная, то карбоновую не приваришь - надо делать какие-то крепёжи, а если она снимается как деталь....то сделать такую-же деталь, только из карбона - никаких проблем, недели 2-3. Проблема одна - достать углеткань нужного размера. Максимально известный мне размер - 140 см, и то у нас такого никогда не было, был 120 см. В Германии производят широкую углеткань, но недавно аэробус перешёл с кевлара на карбон и смёл всю ткань в Европе, США и России. В ближайшие годы Европа перейдёт на более дешёвую технологию изготовления деталей, чем сейчас, и цены на карбоновые изделия должны упасть. Если у кого-то есть какие-то вопросы по технологии изготовления (принципы, не сама технология) - я могу ответить на любой из этих вопросов. Я в курсе всех движений в России и многих за рубежом, связанных с применением карбона в спорте и автомобилестроении. Пишите - секретов не выдам, но могу открыть глаза многим... Если кто-то имеет хороший капот из карбона, купленный в Европе или США - милости просим к нам на предприятие - посмотрим, пощупаем, пообщаемся. Я думаю нам всем будет интересно.

p.s. никаких коммерчерских предложений на форуме я больше выдвигать не буду и попрошу не писать в общих топах вопросы про цены - не отвечу и пожалуюсь модератору.

http://www.bimmers.no/albums/ticogta...HOLDER_BMW.jpg

:)

Визитница что-ли? :?:

Да обычная китайская с нашлепкой модной :D

Для е60 М5.

Жабры, ноздри нижняя часть зеркала все из карбона.

http://www.m5board.com/vbulletin/sho...41&postcount=7

http://www.vorsteiner.com/images/logo.gif

Для Е46 М3

http://www.vorsteiner.com/models/pdf/cfp-press.pdf

http://www.vorsteiner.com/images/enginecover/1b.jpg
http://www.vorsteiner.com/images/enginecover/3b.jpg

http://www.vorsteiner.com/images/vcsl-bootlid/1b.jpg
http://www.vorsteiner.com/images/vcsl-fb/1b.jpg

http://www.vorsteiner.com/images/vcsl-splitters/2b.jpg

http://www.vorsteiner.com/images/consolecf/1b.jpg

http://www.vorsteiner.com/images/vrshood/3b.jpg
http://www.vorsteiner.com/images/vrshood/2b.jpg

http://www.vorsteiner.com/images/logo.gif

Для Е63 М6


http://www.vorsteiner.com/images/m6/hood//1b.jpg
http://www.vorsteiner.com/images/m6/hood//2b.jpg
http://www.vorsteiner.com/images/m6/hood//3b.jpg