Подвеска
 

Думаю замутить винты на лето на е36 купе 3.2
Что рекомендуете:

KW,
PSS,
Koni?
:?:

Re: Подвеска
 

Гонщики все ездят на КВ, ПСС могу помочь со скидухой взять. :nod:

Лех, PSS комплектом с пружинами идет ведь? Каковы там прайс и скачуха?

Вечером отпишусь все дома на ноуте, сейчас на работе. Все через Диол либо Берг.

Леш, пиши на сайте, чтоб всем было видно что почем :wave:
Мне вот тож интересно - какая стоимость ч/з тебя будет, т.к. при покупке авто впервую очередь поменяю ходовку :super:

Да полный комплект с пружинами.

http://shop.bmw3s.ru/spareparts/b16.jpg

Именно на М3 по годовалому прайсу (давно к ним не обращался) 1415 евро. Занижение п.55мм з.40мм (B16)

Полтора года назад даже такое держали в наличии. :shock: :super:

тут есть по билю на бмв из инет магазина каталог и прайс цены там разумеется выше. Мало ли кому может понадобится так для ориентира, единственное там ошибочка, амо Б16 там указанны цены за передние и задние отдельно, а на самом деле это комплект.

винты это конечно хорошо... :help:

а если рассмотреть два бюджетных варианта Кони спорт и Бильштайн В6 - что лучше?

слышал что оптимально кони вперед - били назад :?: :shock:

Кони не пробовал, но думаю они по лучше :roll:.

слышал что они на отбой слабы.

Поставил на монстра винтовой KW, настроил, все офигенно, тока трусит малеха,как мячик. Стояли "билы спорт Хартге", то-же было хорошо,но удары в кузов и грохот на неровностях,задалбывали.Сейчас этого нет.

Вадик, ты поставил себе винт H&R, однотрубники высокого давления без регулировок жесткости, а не KW. )

А вообще из бюджетных лучше били, на Е36 оч хорошо биль М3, передний надо с опорами от нее же! КОНИ более децкие и менее однозначные в предельных режимах. И нельзя судить об аммо проехавшись на машине на которой они стоят 10 лет и еще типа живіе с какими нибудь родніми пружинами...

:np: Cам не ездил, но слышал много отзывов что Кони людям нравятся больше Биля.

Вот я лох! Внатуре, H&R поставил-же! :oops: :super:

А знает кто, какая разница между PSS9 и PSS14? Кстати, у кого может стоит винт Бильштайн, катаните, плиииз :help:
ЗЫ. Вчера прожарил децл, на волнах-колеях на 160-180 уже просто выкидывает на соседнюю полосу :shock: :shock: :( Стремно..

PSS14 нет! :)
Есть PSS (B14) and PSS9 (B16).
На ПСС тоже на 160 выкинет на сильной колее...
чудес не бывает!

Спасибо, Макс! Какова качестенная разница между в14 и в16?

Разница между 14 и 16 следующая..... в 16 помимо регулировки высоты - есть регулировка жесткости, а в 14 только по высоте..... А так база одинаковая........

Сам всю голову сломал.... на днях думаю ПСС 9 заказать....
Знаю что на хорошей дороге он вне конкуренции..... но как поведет себя на наших ямах хрен знает.....

а чем 9 отличается от 14 и 16 :?:

то Шрам: http://www.deliv.ru/bilstein.html

то БМВ3С: Леш, контакт по в16 со скидухой не пропал? Какая там сейчас цена? :wave:

внимательнее перечитал последние посты, оказывается пропустил все эти обозначения псс, б :) теперь разобрался, спасибо :wave:

Отличаются регулировкой жесткости. База вроде как одинаковая, но помоему все таки есть отличие в клапанной сисите и т.д. ПСС 9 едет лучше. И настройки вроде идут и жесткости на сжатие и на отбой, синхронной. Тонсть 9 положений каждому из которых соотв своя жесткость сжатия и своя отбоя.
Оч классный кит KW!!!
Скину цены в п.с. на эти комплдекты.

Скидывай, интересно :wave:

вешайте тут, чтоб все были в курсе, че прятаться то :?:

Если просят, действительно давай здесь :nod: интересно какие у вас цены.

В Москве 1505 евро.

С Мячково стало еще актуальней тема :roll: У меня оказывается не м3, а Шевроле каприс классик :(
Ну у кого инфа появилась дополнительная - КВ3 или ПСС9? Как усиливать задние стаканы, чтоб не вырвало?

KW3 должен настраивать грамотный человек. Это я не к тому, что ты неграмотный, а к тому, что это не поставил и поехал - PSS9 в этом плане лучше подойдет.

из личного опыта- корешь заморачивался на е46,а я катался.
кв3-только гоночное кольцо,в городе(Москва) едишь медленнее из-за тряски-слишком мелкая навивка пружин.
псс9-трасса отлично,кольцо неплохо,город-слишком жестко.
кони-эйбах-кольцо средне,город супер,трасса-супер супер-в меру мягкий зад -супер на скоростях от 150.
новый родной м техник-почти как кони-эйбах ,в почти самой мягкой настройке переда-самый удачный компромисс лето-зима и без выезда на кольцо.
B6-эйбах-трасса средне,кольцо средне,город-средне(зато самый бюджетный).

Спасибо, полезная инфа :super:

короче походу, надо оригинал ставить и не париться

у меня TEIN SS с регулировкой по жесткости, лучше коней и штатной подвески одназначно, едет как по рельсам, очень комфортно в городе, обошлось все 1600$

это чья?

Это Япония

Саш, это после них стаканы повылетали?

стаканы и на стоковой подвеске вылетают :D :D

он был на грани уже, как нормальные стоийки поставили, так и не выдержал

Ты как-то кузов усиливал или просто новые вварил? Сзади распорку ставил?

КВ 3 дествительно потряхивает немного, но основная причина не поподание в настройки и желательно заменить два подпружинника. В целом едет очень даже комфортно. Кольцо - супер!!! :super:

ПСС 9 по городу вообще лимузин, когда стоит жесткость на 5 или 6 заметно комфортнее чем Биль В6 и Эйбах (это применительно к Е46) и при этом кренов почти нет. И есть еще нюанс по выставлению высоты передней подвески. Кольцо на жесткости 1, вообще супер. :super:

кони-эйбах на кольце сравнивать с винтовыми не корректно. Город и трасса - нормально. недостаток КОНИ, очень прыгучие, в предельных режимах поведение менее адекватное чем у В6. При жестких настройках колесо оч. резко проавливается в яму, особенно у кого тормоза здоровые.

Бильштайн В6 + Эйбах по городу комфортнее чем М-техник (применительно к Е36 М3) и при этом управлямость намного лучше. Крены чуть болше чем у КОНИ но в целом более пргнозируемы, при длительной езде не меняют характеристики.

не у меня вылектели, поэтому не знаю точно. помоему варили просто

Спасибо, Макс!
Надеюсь, скоро буду отписывать ощущения о езде на ПСС))
Еще б погода продержалась..

Нашел в наличии?