Подшипник первичного вала s6s 420g
 

Знаю, что коробка официально неремонтопригодна, что запчастей нет итд.. НО, может, кто менял подшипник первичного вала кпп? думаю, возможно померить размеры и заказать в конторе, которая подшипниками занимается.. кпп проблем не доставляет, но подшипник гремит, собирался снимать кпп и было бы неплохо и подшипник заменить, пока он там люфтом не размолотил все остальное..

ну и, если в теме кто, то на сколько сложна процедура замены? осилит кто?

Скорее авто развалится, чем подшипник размолотит все остальное:)

ну, звук в, в любом случае не очень радует.. хотя, может, я и ошибаюсь: симптомы такие: небольшой гул(только, если прислушаться) при движении на маленьких скоростях(видимо на больших просто не слышно), когда глушу раздается грохот. и первое и второе пропадает, если выжать сцепление.

Аналогично...Забей!

все-равно, напрягает.. может, есть, кто заморочился с ремонтом..

Скорее всего у вас проблема с маховиком или сцеплением, или оно нестандартное. Если бы такие звуки издавал подшипник, он сначала бы заклинил...

думал об этом, я пока туда не лазил, так что ничего не могу сказать... скоро собираюсь скинуть коробку, заодно и проверить все.. но вопрос по поводу подшипника остается открытым.. еще читал, что часто ломается пластиковая лапка, что в колоколе стоит и вилка бьет в колокол, а не в нее, тоже как вариант?

Вы будете первым, у кого с этим подшипником что-то случилось. С интересом жду вскрытия...

Точно такая же проблема у меня(( тарахтит на холостом ходу(( не всегда но бывает(
Сцепление, корзина, выжимной - новые!
На ходу все ок, ничего не слышно, ни на малом ни на полном, а на светофорах когда стоишь - заё...ет((
Подергаю ручку смг, переключусь с 1-ой на 2-ую и обратно - звук пропадает!
подумываю уже про новую коробку((

Приеду в Россию 20, скину размеры и чертеж подшибника если кому надо, думаю грохот уйдет хотя бы чуть, надеюсь как заведу:):wave:
На stage red,звучит как буд то мотор стучит:d:d

И у меня на Альпине такая же хрень: раздрожает

а замена сложная? а то все говорят, что даже заменить на шестиступке нереально ничего.

А один подшипник менял или два?
У первичного вала ведь два подшипника: передний и задний.

думаю, речь идет о заднем. передний продается свободно и дешего. его, думаю, все меняли..

Я не менял, может и передний тарахтит...

Была такая же хрень на с54, гремит на холостых выжимаеш сцепу тишина, если бросаеш шум сильнее, отпускаеш плавно меньше шумит, заменил подшибник первичного вала и выжимной и всё тишина :thumbup

подшипник который в маховике??

да, присоединюсь: там два подшипника первичного(один в маховике, продается в экзисте, другой в коробке, его нет нигде) и в какой состоянии был подшипник и выжимной?

Подшибник в какой то ржавой пудре и сухой, выжимной тоже не айс, к стати подшибник пришёл чуть уже чем стоял, померяв понял что можно поставить два тем более что места на пер.валу хватает, до кучи можно поменять опору вилки с фиксатором стоит копейки

спасибо, уже все закал)

скиньте пжл кто номера опоры вилки и фиксатора

Не приехал?

номера подшипников из мкпп
http://korochencev.users.photofile.r.../177360143.gif
23 11 1 224 806 35X80X20
23 11 1 224 807 30X80X20
который нужен? или оба?

11 21 1 720 310 15X32X10 Подшипник первичного вала (который в маховике)
:roll:

Такие же симптомы.
Гул и стук, при выжатом сцеплении всё пропадает.
До меня SMG меняли на шестиступку (знаю что что-то там шло сложно), меняли сцепление, говорят всё новое поставили. Что новое точно не знаю.
Может ли это быть из-за того что не родное это? Или криво что-то установили? Или что-то требовало замены, а не поменяли?
Что сейчас можно сделать?

для шестиступки нет каталогов, и с пятиступкой детали врятли одинаковые
подшипник первичного вала на s6s произведен FAG, номер на нем 5773 18/1 H84, размер 35x90x2?? мм, высоту не измерил потому как не выпрессовывал, на глаз гдето 20-25мм
на буржуйском тип называется angular, выглядит примерно так:
http://www.skf.com/binary/21-3853/04...cm_12-3853.gif

В свое время работал с немцем- русаком по запчастям, он в германии иполнял обязанности директора сто по бмв. У меня на е38 4.0 с мкпп s6s420g, вышел из строя подшипник первичного вала в коробке, так вот после месяца переписок с гетрагом, долго пришлось обьяснять немцам что привезти коробку на ремонт из казахстана не реально, и ни какая гарантия от производителя не потребуется, они согласились продать пошипник, скинули чертеж первичного вала.Но пока суть да дело чувак уволился и заказ так и не успели оформить. Но чертеж остался. Может номер где пробьется. Если кому надо скину на мыло, сюда размер не лезет, а куда-нибудь еще лень возится.

ну подшипник первичного вала, что с маховика есть во всех каталогах.
вы пробейте приведенные мной выше номера - применяемость указывает и М3 тоже:shock:

не спорю, так же как и сальники и т.п. наружняя мелочевка
на м3 е36 с пятиступкой )

US версия М3 е36 3,2 разве с пятиступкой шла?:shock:
у меня 6-ступка 226-й гетраг
вроде как указанно, что коробка с М3 е36-й

226/6 и s6s420g одно и то же: http://tis.bmwcats.com/doc1061795/

на е36 3,2 евро стоит тот же самый гетраг шестиступенчатый s6s420g что и не e46, а на америкосе - пятиступ S5D 310Z/320Z, так же как и на 3.0-литровой е36 м3:
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...y/graphics/23/
твоя картинка от сюда:
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...y/graphics/23/
то бишь от пятиступки, вот я и сказал что детали и номера там другие

Как решили проблему?

Z-577318.01.SKL номер подшипника 45-90-21 мм

Stepler, скажите, откуда вы взяли размеры подшипника? Я перерыл каталог SKF и ГОСТ, не нашел таких размеров. Для внутреннего диаметра 45 мм есть наружные 85 и 100, а 90 нет.

разобрал коробку. SMG2

коробка от м3?

а теперь еще один вопрос: поменять его реально? или нужны спец-приспособы итд?

как я понял спец подшипник в свободной продажи нет только на заказ цена от 9 тыс вряд ли кто то будет отдавать за него столько!

Согласен купить. Надоел этот шум.

Вот, что я выяснил: Z-577318.01.SKL-подшипник от производителя FAG. Их каталог передо мной. Но это какая-то спецсерия, в каталоге их нет. Посмотрел ближайшие по размерам подшипники и их нагрузки, динамическая должна быть вблизи 38-40 тыс Н, статическая 27-30 тыс Н. Можно подобрать подходящие по размерам конические роликовые с намного большей грузоподъемностью 70 тыс Н и 82 тыс Н соответственно. Это подшипник FAG 30209-A, размеры 45х85х19 (19 мм ширина внутреннего кольца, 16 мм ширина наружного кольца, габаритная высота 20.75 мм). Чтобы он встал на место старого, нужно точить наружную втулку 90\85, возможно, с буртиком или с отдельным кольцом под упор. По точности все каталожные подшипники будут нормальной точности. Они есть на ebay по 20 фунтов: http://www.ebay.co.uk/itm/30209-A-FA...item27fb0a41b0.
Когда разберу свою коробку, постараюсь поставить роликовые вместо всех шариковых. Тогда можно будет забыть про шум вообще навсегда.