Куда может уходить электричество? :)
 

Стоит постоять машине постоять неделю садиться аккум. Аккум новый, вроде бы 75 или 80АЧ. Старый был на 110 Ач, живой, но думал, что дело в нем, сменил. В прошлом году перебрал генератор, новая обмотка, потроха.

Вчера немоного зарядил аккум, завелся, проехал 5 км заглушил, больше не завел :( Шо за нах? Опять генератор? Мерять напряжение, выдаваемое геной?

мерять ток на предмет утечек-тачка не "засыпает"...
сигналку лохи ставили,как вариант.

тестер в помощь... у меня сига обычно высаживала аккум

В том-то и дело, что сигналка стоковая + иммо, который не жрет. Вмешательств в электрику не было, кроме раза, когда ставили магнитолу вместо стоковой, снимали стоковый усилитель. Порезали кучу проводов, соеденили кучу проводов. В итоге после установили новой магнитолы упала отсечка, пропал круиз, магнитолу я снял.

Наверное стоит все провода от магнитолы размотать-заизолировать?!

Какой кузов???????????:?:

Старушка E34, прошу прощения.

таким уродам надо вырывать руки...
какая отсечка то упала?
комп есть? расход не перестал считать?дворники нормально работают?

Да, дворники тоже пахали не так во втором режиме вроде бы. Упала отсечка на всех передачах примерно на 800 оборотов. Я компом не пользовался...

Магнитолу снял, все стало ок.

Я сам не знал, что такие траблы могут случиться из-за музыки, поставили мафон быстро, вырезали усилитель, музыка играла, было радостно.

Тоже самое было недавно. Оказалось когда ставили магнитолу напортачили, и замок зажигания был постоянно в положении "Радио". У Тебя пробег гаснет когда ключ вытаскиваешь? Но может и гаснуть, типа всё нормально. Про дворники +1. Они тоже работали с интервалами

на гамнитолу идет speed signal с приборки,его дауны на массу кинули-от этого не будет работать круиз,дворники и не будет комп считать расход...если его коротят на + то в приборке выгорает генератор импульсов.

Гляну насчет пробега.

Какое решение, размотать пока все провода, которые шли на магнитолу?

замерь ток покоя, должен быть не больше 20мА

Найди распиновку штатной магнитолы, и глянь что и куда присобачили. выше правльно написали - замерь ток покоя. я замерял у себя, с вкл. магнитолой и вытащенной из разъёма - всё нормально. Я если чесно ещё не разбирался, на днях собирусь, времени нет. Потом отпишу.

Для примера: магнитола Clarion 865, установил напрямую в обход замка зажигания, сразу стал постоянно садится аккумулятор. Хватало на несколько дней, потом заряжать, либо ездить каждый день и заряжаться. Грешил на генератор и аккумулятор. Аккумулятор заменил, генератор проверил... всё равно сажается. Проверил утечки по машине по всем предохранителям, нет утечек. Проверил утечку в цепи магнитолы есть утечка - 0.48 или что-то около того. В общем начал разбираться, откуда утечка если магнитола выключена. Оказалось, пока переднюю панель не снимешь с магнитолы, она кушает питание........ То есть магнитола находилась в каком то режиме готовности, когда панелька одета. Снимать панель было не удобно, поэтому вернул питание назад, через замок зажигания. И всё, сразу исчезла проблема, которая реально парила мозг!:idea:

была такая же беда от магнитоллы "на прямую"

А цвет провода не подскажешь?
Еще по Е36 цвет провода интересен т.к. на 36-й похожие симптомы.

вот здесь
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=141904
выбираешь электросхемы е36, радио. там есть схема какие пины какой цвет провода (правда естественно на немецком)

Простите нуба - а где и как мерять ток покоя? На аккуме?

А клему плюсовую снимаешь с аккумулятора, в разрыв встаешь тестером и будет видно есть утечка или нет... Ну и не забудь, что некоторое время после выключения зажигания горят всякие лампочки подсветки кнопок и т.п., соответственно нужно подождать пока потухнут они (хотя все зависит от авто), чтобы точнее измерить ток....

Большое спасибо, простите чайника.

Заизолировал все провода из самопального жгута, который шел к новой магнитоле, аккум все равно сдох :(

Буду пробовать мерять, искать скрутки...

привет. не разобрался с проблемой?

Всем привет!Сегодня утром поставил машину,а когда вернулся слышу звук как будто напряжение идет куда то.Выяснил что идет на блок климата,не переходит он в спящий режим при выключении зажигания почему то...Если нажать кнопочку авто даже без ключа климат начинает дуть...куда лезть?С замком чет? авто E34

Кто подскажет?:wf:thnk:

Утром вышел аккум сел...Не заводится..:shock::cry::wll:

pdftown.com. Вот тебе ссылка где можно качнуть схему.Если есть бортовик,то левая нижняя кнопка работает(если стоит доп.блочек) как REST в Е39,Тоесть печка дует без зажигания.Это как вариант.:super::sud:

аа,я и не знал..буду искать.щас аккум на зарядке стоит.

Ну как, решил, проблему? Что было?
Я все еще аккум каждый раз отсоединяю :(

Я отключил панель климата.штекеры выткнул..проблема исчезла.надо искать такой