Про масло )
 

Подскажи пожалуйста какое масло льете в М5 Е39 ? По Тису написано, что до 02.2000 льется масло кастрол ТВС 10В60 а с 03.2000 только Лонглайф 01.... В автодоме смотрели по ЕТК и сказали что все равно 10в10 лить надо. Лично я знаю, что в 2000 году они усовершенствовали ванос и поменяли поршневые кольца... Моя Мка 2001 г.

масло
 

Масло CASTROL TWS 10W60 лей такое сейчас у всех дилеров оно должно быть.

Это я понимаю но в Тисе написано что с 03.2000 надо лить тольо BMW LongLife 01... Поэтому и ломю голову незнаю что залить... Да и мотор хочется промыть хорошенько, слть его после замены через 1000-2000 км... По моему TWS10w60 моющими характеристиками похвастаться не может я не прав ? Он хорошо мотор моет ?

GULF RACING 10-60-хорошо моет!

мне что то стремно 10w60 лить... уж очень оно густое... По степени форсировки есть моторы мощнее s62 и льют туда 5w30 и все ок... Тем более в тисе сказано что с 03.2000 идет ЛЛ01... Я прикидываю как оно качаться будет при холодном пуске зимой (10в60) даже представить старшно как мотору хренво будет..

масло
 

я езжу на BMW с 92 г. поездил на всяких, с логотипом М начиная с е28, е36, е34, е39, сейчас на е46. с 98г. у меня своя станция BMW.
на М5е39 всегда лил 10w60, это было лет 5 назад, на М3е46 также, и не меняю традиций.Даже в эту самую холодную зиму в самые холодные дни я ездил на 10w60 и давление гасло как надо. главное, чтобы был хороший аккумулятор. Вообщем проблем нет!А масло меняю через 7000-8000км.Так что вот так.ты просто прочитай спецификацию этого масла и сам для себя прими решение.Масло купи только у О.Д или у тех людей, которые плотно занимаются именно запчастями BMW. лучше, чтобы люди при этом сами гоняли на Мках, тогда будут понимать, что к чему.
в тисе написано, что масло longlife рассчитано на долгий срок эксплуатации. ты будешь придерживаться руководства тиса менять масло раз в 25000 км, а со временем сливать с двигателя вазелин?
по слухам, мотор хорошо моет Mobil. но он не рекомендован для BMW.

Я тоже всегда лил и лью 10-60 и никогда проблем не было!

25000 км :dмашина сама пересчитывает эти цифры в зависимости от условий эксплуатации,и на деле получается чуть больше 10-11 тык(один раз скинуть забыл интервал)

в Карусели вчера видел кастрол эдж 0в40 по 199р за 1л...совсем не берет его никто что-ли)))

http://www.mcenter.su/index.php?page=item_info&id=154 так же в М Центре предлагается и литровая тара.

Я на своей 540 лил масло BMW LongLife 01 quality 0W40 брал у О.Д. и не смотря на рекомендации менял его раз в 6-7 тыс км )))
А на Мке вообще буду в 3-4 тыс менять. Вопрос возник этот потому, что с 3 месяца 2000 года на моторе S 62 был усовершенствован ванос и поршневые кольца и рекомендовано лить BMW LongLife 01. Посоветуйте что лить я все равно его раз в максимум 5 тыс менять буду.А щас в начале хочу мотор погонять тыс 1.5-2 чтобы его хорошо промыть. Кстати говорят Shell Helix Ultra хорошо моет и допуски есть Shell Helix Ultra 0W-40 Спецификации и допуски: API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, BMW Long life-01, MB 229.5, VW 502.00/505.00, Ferrari, Porsche A40, Renault RN 0700&0710....
И кстати масло Mobil 1 New lefe 0w40 имеет допуск BMW Long life-01...
Спасибо что откликнулись парни )))

Поршевые кольца на рестайлинговом S62 отличаеются от дорестайла чисто символически :cool:. Основной упор сделан на снижение угара масла :super: не более )
А на счет Ваносов конструкция у них такая же как и у дорестайла :thnk:
просто раньше их делал Ролс-Ройс :d.
Так что так :apls:
Еще по неподтвержденным сведениям модифицировали втихаря масляный насос. Что в 99г номер был 11 41 7 830 026 что сейчас 11 41 7 830 026. Но опять же это на уровне сплетен. Типа первые M5 массово страдали от задиров якобы насос не развивал номинального давления. :thnk: тут я хз.

На M5Борде писали что: На рестайловых M5e39 можно без проблем кататься на масле 10w-60 только вот прогревать авто нужно на 1-2 минуты подольше.

Предыдущий хозяин лил Castrol Edge Sport 10w60 но мотор работает олично. Я уже его слил и залил Castrol TWS 10w60. Скажите, я слышал, что Castrol Edge Sport 10w60 портит мотор, но у меня все хорошо работает, значит пронесло можно не париться ? Он мог этим маслом мотор испортить ? Работает тихо и ровно, все отлично, пробег 85 тыс. ? И еще как хорошо Castrol TWS 10w60 моет мотор и на скольких км его оптимально слить чтобы почистить мотор? Мне вот еще интересно, если к примеру залить масло с допуском BMW LongLife 01 0w40 то этим маслом можно испортить мотор ? Его категорически лить нельзя ? Почему тогда они в тисе предписания поменяли для моторов S62 с 02. 2000 на стандарт LongLife 01 ?

Сливай этот спорт... Лить нужно или EDGE 10w60 или TWS 10w-60 fot M.
Лень писать чем отличается Спорт от не спорт. Сам факт сливай эту бурду.
Замена вкладышей знаешь ли не дешевое удовольствие...

Уже слил нафиг сразу ))))
Если все хорошо работает щас то значит проенесло ? Он мог этим маслом ресурс сократить ? Он менял его раз в 7000км

Как давно EDGE 10w60 не выпускается ?

Чуть больше года!

То есть edge 10w60 и edge sport10w60 выпускались одновременно ?

Да, только эдж спорт осталось, а 10-60 эдж превратилось в твс:)

МАСЛО
 

Да какая разница укатал он мотор, на том или ином масле.Может он его и не крутил как крутят некоторые,или совсем наоборот садился поворачивал ключ и газ в пол до отсечки а если её нет до того самого самого..Так что не грузись лей TWS 10w60 купленный у проверенный поставщиков запчастей или у ОД. И газ в пол только с мозгами..

Спасибо всем за советы )
Парни скажите еще, вопрос такой зимой в этот мотор масло BMW LL01 0W40 можно лить ? Просто она стоять в холодном гараже будет, хочу залить это масло чтобы просто заводить раз в неделю, ездить зимой не буду, думаю ничего стрного небудет

У меня М5 Е34 3,8 езжу на едж спорте 10W60 не первый год (зимой ато не эксплуатируется) причем езжу интенсивно и не боюсь нажать на газ!Машинка учавствует как в легальных мероприятиях так и в не легальных. Мотор "переваривает" его отлично без проблем! Так что я как человек который прошол на этом масле не одну тысячу километров (причем не в щедящих режимах) никаких притензий к этому продукту кастрола не имею (покупаю только у ОД)...... :wave:

вот загоны по маслу...меняй чаще и всё,единственное "но" -кастрол подмочил свою репутацию наличием избыточных сажевых отложений,но при частой смене думаю это тоже не критично.

Да от замены до замены 3000-4000 не больше (для едж спорта)! Так же еще очень хорошее масло (спец жидкость nissan) GTR 10W50! Проверено на М - сериях!!!:wave:

По-моему бред менять масло каждые 3-4 тысячи! 7-8 тысяч оно так же прекрасно выхаживает!

Ну ок, а если я за год накатываю 8000-10000. Привык менять масло 2 раза в год. Вот и получается каждые 4000-5000км

А зачем дважды в год масло менять? Достаточно одного раза, вот тебе и раз в 8000 и замена:)
современные синтетичеспие масла практически не теряют эффектианости при таких частых заменах как раз в год или 10000 пробега!

Без коментариев!:wave:

Можно менять хоть десять раз в год или кажду тысячу километров, но мотору от этоо лучше не станет! Будет совершенно тоже самое, что и раз в год или 7 тысяч км!
Можешь не коментировать;)

:wave:

Рома,бред позорный пишешь ты(в наряде на тумбочке голова пухнет? :d )
если масло поработало хоть немного в моторе и потом тачку забросили то уже через несколько месяцев простоя все модные присадки выпадают в осадок)))
поэтому производителями рекомендуется менять его не реже раза в 6мес-независимо от пробега,чайникблин)))

А он разве писал, что она у него стоит долго?
Производители рекомендуют менять маслоне реже раза в год;) поэтому и все официальные дилеры всех марок этого придерживаются!:)

Я что-то не понял, кто рекомендует менять масло не реже одного раза в 6 месяцев?

Попалось на глаза, может кому пригодится:

CASTROL EDGE Sport SAE 10W-60

Допуски и спецификации:
SAE 10W-60
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4

Применение:
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, с наддувом или без него.

Описание:
Castrol EDGE Sport 10W-60 - полностью синтетическое моторное масло для спортивных бензиновых и дизельных двигателей. Рассчитано на экстремальные нагрузки при любых условиях эксплуатации.
Castrol EDGE Sport 10W-60 предназначен для тюнинговых или высокофорсированных двигателей спортивных автомобилей.

Преимущества:
• обладает очень низким расходом на угар - протестировано в двигателях с турбонаддувом;
• обеспечивает высокие мощностные показатели высокофорсированных, тюнинговых и специальных гоночных двигателей. Доказано в автоспорте;
• обладает дополнительным резервом защитных свойств, необходимых при превышении расчетных нагрузок двигателя;
• обеспечивает надежную защиту в условиях высокой скорости, температуры и нагрузки двигателя;
• использование новейшей технологии синтеза позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики масла, в сравнении с современными маслами.

Совместимость и утилизация:
Castrol EDGE Sport 10W-60 совместимо со всеми фирменными моторными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Однако, продукт наиболее эффективен в чистом виде, и смешивать его без крайней необходимости не рекомендуется.
Утилизация осуществляется, как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,838
Вязкость при 40 оС, сСт 174
Вязкость при 100 оС, сСт 23,5
Индекс вязкости 164
Щелочное число, мг КОН/г 10,2


CASTROL EDGE SAE 10W-60

Допуски и спецификации:
SAE 10W-60
API SJ/CF
BMW M-серии и Z8 после 2000 г/в

Применение:
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, с наддувом или без него.

Описание:
Castrol EDGE 10W-60 - полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее наивысший уровень защиты спортивных бензиновых и дизельных двигателей. Этот продукт специально разработан и одобрен к применению в автомобилях BMW М-серии, включая М5, и Z8, выпущенных после марта 2000 г.

Преимущества:
• специально разработано для BMW М- и Z-серии;
• высокий уровень защиты двигателя в широком диапазоне температур;
• полностью синтетическое.

Совместимость и утилизация:
Castrol EDGE 10W-60 совместимо со всеми фирменными моторными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Однако, продукт наиболее эффективен в чистом виде, и смешивать его без крайней необходимости не рекомендуется.
Утилизация осуществляется, как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:

Плотность при 15 оС, г/см3 0,864
Вязкость при 40 оС, сСт 161
Вязкость при 100 оС, сСт 24,2
Индекс вязкости 179
Температура вспышки
в закрытом тигле (PMCC), оC 200
Температура застывания, оС -51





Shell
Helix Ultra Racing 10W-60

Кинематическая вязкость, мм2/с
при 40°C 163
при 100°C 24.6
Индекс вязкости 183
Плотность при 15°C, кг/м3 845
Температура вспышки в
открытом тигле, °C 218
Температура застывания, °C -45

API SM/CF

ACEA A3/В3/B4-98

Официально одобрено Ferrari для использования в Ferrari Challenge F 360

z3m_ded
не меняй,лей кастрол...
спорить лень,тема-рваный баян

A.Mpower z3m_ded
не меняй,лей кастрол...
спорить лень,тема-рваный баян :byn::thumbup +1

действительно.

Да я и лью, просто технические данные попались на глаза, так решил поделиться. Из них видно, что Спорт отличаетс от просто Эйджа. Причем Шел ближе по характеристикам, чем Кастрол Спорт.

Не пойму, почему такие цифры, если компьютер сам расчитывает когда менять масло?

посмотри при сбросе какой сервис -интервал у тебя зашит в приборку...
25000км увидишь вполне реально...вот и слушай умный компьютер :d