Переделка СМГ в механику.
 

На англиЦком http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=975956

Там надо региться. Покажи пальцем-чего-куда сверлить...

Если пальцем, то нужно примерно следующее:
1. Механическая коробка передач,
2. Педаль сцепления,
3. Два цилиндра,
4. Трубка между ними,
5. Трубка между главным цилиндром и бачком с тормозухой.
6. Кулиса с тягой и опорной планкой.
7. мелочевка: опорный сайлент, вилочки, бобышка, пластиковые шайбы, штифты на опорную планку и цилиндр, резиновый чехол на кулису, уплотнительная резинка вокруг нее, чехол и набалдашник.
8. и ГЛАВНОЕ - Мозги и четкое понимание сути :)

Инфы прилично в инете, в частности, есть люди с нашего 46го клуба, кто менял смг на мпкк :wave:

Сударь, я лично сам переделал так две машины. Вопрос про сверлить - это вопрос про переделку самой коробки - из смг в обычную.

Ну молодец, что сказать.
Не хотел задеть ваших чувств.
Может не вам, но кому-то другому пригодиться.

а кто знает какую коробку можно поставить на М3 вместо smg

КПП от такой же М3 только механику.:) Если Е46

Прочитал тему, вроде там все так просто что аж захотелось переделать. Не е46 у меня е32 3.2 на смг. У меня как раз проблемы с смг, думаю заменить на s5d 320z или как они попробовать переделать)))) не знаю не решил считаю сколько все это стоит и какие детали будет тяжело найти. вроде два дня не ездил а так уже скучаю по машине ((((((((((

Кто знает можно ли carsoftom сделать диагностику smg

Если честно вообще не знаю людей которые бы пользовались этой некондицией. :roll::cool:

Вот и я не знаю:ton:

Интересно а после такой переделки, случайно не воткнешь заднею??? или они как раз для задней фиксаторы ставят?

все переделал - в смысле заказал деталей, как описано, отвез на станок, там отказались делать, пока не приедут пины(типа знаем мы их допуски и посадки...), по пинам прточили - пида..сы, все равно потом обрабатывал напильником... потом при установке подшипника сломал штифт(об который пружина упирается), пришлось срочно найти никому не нужную коробку, вытащить из нее такой штифт, все запрессовать. Уфф... Как говорит один знакомый-........, короче геморой. бюджет- коробка+2250 детали+3500 токари. Но втыкается все корректно, щас поставим на авто, попробую живьем. Короче - оказываю услуги по утилизации 6-ступ смг. Дорого.

И как можно по ошибке зданию включить???? или все вообще класс

http://pics.kz/s1/c2/ac/f7/c2acf73b9...456d129adf.png

а деталь 16 там есть куда поставить

все нашел, можно поставить)))

http://pics.kz/s1/99/6e/bb/996ebb984...ff17d2dfc4.jpg


у кого какие мнения для чего вот эта штука в квадрате ????

аа, это походу инструмент для установки пружин.

нет, это направляющая для установки втулок. У меня ее не было, но она особо и не нужна, если аккуратно...

Повторюсь с вопросом.
Так как, можно с задней промахнуться ???? больше всего это пугает. А так все для переделки заказал, правда идти долго будет сказали что за границей с 25 отдыхают)))

Всем привет! Хотелось бы поднять тему!

Немного покурил интеренет, но все равно не все ясно!

Если не сложно - отпишите мне кто-нибудь пошаговую инструкцию, можно в личку. А главное точный список необходимых запчастей.

машина е46 м3 смг 2002

спасибо

Гуру, кто делал-то? Подскажите чайнику, пожалуйста.

Женя увидит отпишет. Темы вроде были только по Е36 М3 СМГ

Может кто подскажет что нужно переделывать по электрике Е36
Обязательно ли нужно перешивать мозги?

По электрике наверное и в Е46 не надо ничего делать... ибо езжу на SMG 2 проводке но на механике... У меня комп SMG весит на разъемах своих и больше ничего... Мотор едет, крутится. Все норм. Ну да, ошибка на приборке горит.
Знаю что переделывали 36е коробки на мех... про 46е еще не слыхал но тоже занимаюсь подобным вопросом щя... Там суть в фиксации передачи.. Если ты SMG вот так вот просто поставишь и прикрутишь к ней кулису то каждую передачу придется держать руками так как она будет выскакивать...

...может конечно по электрике не правильно поступаю... Буду благодарен за подсказки полезные...

46-ая без заливания механической прошивки не едет. еще надо аппаратную часть мозгов смотреть - не все прошивки лезут. Я в итоге залил прошивку механическую от американки - все поехало. До этого - тайм-аут по смг и аварийный режим по мотору.

Для адекватной работы и е36 надо прошивать.

а как конкркетно она не едет? Симптомы? Сейчас без шуток, моя вродь едет... Можетне на все 343 силы...?

прошивок много разных, какие-то едут, какие-то нет. Надо смотреть в каждом конкретном случае. Чудеса в решете после е36.. е36 прошивать не надо, надо кое-что переключить. Е46 тоже любая будет ехать, просто все умные стали...

а можно поподробнее про "надо кое-что переключить"
что и как переключать

А чем она отличается кроме гидроагрегата и-прочей навесной байды, таже самая мешалка..

коробка ничем не отличается только мозги двигателя запрограммированы по другому

Третью часто ищу.
И почти каждый раз когда с места довольно динамично разгоняюсь: первая, вторая (скорость при этом около 70 км/ч может плюс минус, какие обороты не обратила внимание)... и... приехали.. третья никак не хочет втыкаться..
Что это может быть?

это другое - синхронизаторы 3-й передачи наелись, тема известная, скорее всего замена коробки. Или терпеть, используя двойной выжим и прочие штучки из арсенала грузовых перевозок..

вопрос по коробке СМГ или механика?

Стояла smg, непосрдственно перед продажей (то есть покупкой мною) на машине была поставлена механика (6мкпп).
То есть я её взяла уже с переделанной на ней механикой, пробег на этой коробке составил не более двух недель.
Сказали там кулиски новые.. сцепление и тд.. что там потребовалось для этого.
И сцепление очень тугое при этом.
так должно быть?

когда переделывал smg тоже с этим столкнулся
если плохо выставили крепление кулисы
я у себя неделю выставлял,
сцепление тож тугое но я ставил не родной цилиндр под педаль а от 316
если поменять на родной то становиться более мягкое

при переделке сам диск сцепления и корзину можно не менять
вот только трубка для сцепления у м3 толще чем у 316
непосредственно выжимной цилиндр оставлял от smg

Спасибо!
Сейчас попробую в каталоге это идентифицировать по номерам.

Хм.. по цилиндру сцепления (№1) и трубопроводу (№11) выдает по два артикула: одни артикулы с г.в. с 10.1994 по 05.1997, а другие - с 05.1997
http://i032.radikal.ru/1212/30/25088e029d25.gif

А у меня машина выпущена 24.05.1997
В моем случае какие тогда?

Извините что в этой в теме в проблемы со сцеплением ушла.