Клуб владельцев BMW M Power - а почему на сайте так мало внимания прародителям серии эМ

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Основная (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=7)

а почему на сайте так мало внимания прародителям серии эМ

например, побольше бы информации по М535i :D
если уж сайт специализирован по эМкам... :idea:

На них очень мало информации, но постараюсь найти спецом для вас :) . Если есть что то полезное, присылайте мне я все выложу.

Re: а почему на сайте так мало внимания прародителям серии э

Цитата:

Сообщение от M535i

например, побольше бы информации по М535i :D
если уж сайт специализирован по эМкам... :idea:

пАтамуЧта их самих мало :D

Еще раз запостишь тут флуд, забаню. Один раз удалил второй.
Если ты не знаешь М535i это первые М модели, потом уже появились М5. Сначало были М535i в кузове Е12 и Е28.

А не то ведро которые ты тут выложил :mad: . bmw3s

bmw3s, общая информация по

Е28 М5: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=7

Е28 М535: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=6

Е12 М535: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=3

забацать перевод - там много инфы. где-то еще видел по Е28 М535 информацию.. :roll:

недавно одному немцy на M635CSI ГБО монтировал.состояние машины-как с завода.
я сам сначала не знал ,что это не прикол вовсе М буковка и ешё -ЦСИ,а потом нарыл ,что это все серьёзно.

у меня была Е-28 М.нет их уже.на помойке истории они.тема закрыта.

а ,М635 кси ездила унас по Очаково.пропала куда-то((

Отвечая на название топа скажу, что прародители выпускались в небольшом количестве, и довольно недолгое время. В серию пошла и обрела популярность именно ///М серия. Я также не считаю Изетту божественной. Предки важны, их нужно чтить и не забывать, но диалог как правило ведется о том, что доступно. К сожалению прародители серии М - большая редкость. Надеюсь что какие то из автомобильных музеев, или частные коллекционеры имеют данные экземпляры.

Цитата:

Сообщение от Эдик_Архипов (Сообщение 127162)

у меня была Е-28 М.нет их уже.на помойке истории они.тема закрыта.

В клубе есть две М5 Е28 и обе в нормальном состоянии.

Одна из них. На М-дне 2006

http://www.m-power.ru/images/show/md...006mday046.jpg

http://www.m-power.ru/images/show/md...006mday068.jpg

http://www.m-power.ru/images/show/md...006mday089.jpg

Цитата:

Сообщение от Эдик_Архипов (Сообщение 127163)

а ,М635 кси ездила унас по Очаково.пропала куда-то((

Если ты про черную то ее продали кудато )

Цитата:

Сообщение от daniloff (Сообщение 127175)

У меня М535i е28 )) В очень хорошем состоянии ))) :thumbup:
Получается я музей?))))) :d :d :d

Цитата:

Сообщение от BMWmaniac (Сообщение 187295)

У меня М535i е28 )) В очень хорошем состоянии ))) :thumbup:
Получается я музей?))))) :d :d :d

Индиана Джонс :d

Цитата:

BMW M5 Е28 - это топ-версия BMW 5 серии Е28, доработанная отделением Motorsport GmbH. Этот автомобиль был представлен в феврале 1985-го года на выставке Amsterdam Motor Show. Эта модель произвела фурор, так как внешне она практически ничем не отличалась от комфортного бизес-седана, а на деле могла посоперничать и с иными Ferrari тех лет.
В начале производства М5 Е28 компания BMW решила ограничиться тиражом из 500 экземпляров. Но количество заказов превзошло все ожидания. Всего было выпущено более чем в 4 раза больше, чем планировалось.
Собирались все автомобили вручную, на маленьком заводе в Гархинге, пригороде Мюнхена. Версия для ЮАР собиралась в самом ЮАР из кит комплектов (CKD) на заводе Росслине, поставляемых из Германии.
На первых 27 произведённых машинах VIN начинался с букв «WBA», как на обычных «пятёрках», а потом VIN начинался с букв «WBS». Таким образом, первые 27 экземпляров больше всего ценятся коллекционерами.
BMW M5 Е28 поставлялась в Европу, Великобританию, Северную Америку и ЮАР.
Европейская версия (LHD): 588 экземпляров с октября 1985 года по сентябрь 1987 года.
Версия для Британии (RHD): 187 экземпляров с марта 1986 года по ноября 1987 года.
Версия для США (LHD): 1370 экземпляров с ноября 1986 по ноябрь 1987.
Версия для ЮАР (RHD): 96 экземпляров с июня 1987 по ноября 1987.

(с)
Вроде так :wave:

Цитата:

Сообщение от вася (Сообщение 123527)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...fvi%3D1&_rdc=1

Цитата:

Сообщение от Gerik (Сообщение 187455)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...fvi%3D1&_rdc=1

ток там почемуто мотор s38b38:roll: :doc: ?

Цитата:

Сообщение от Денис/32 (Сообщение 187458)

ток там почемуто мотор s38b38:roll: :doc: ?

ну и VIN у нее на WBA начинается:cool:

так а ///М начинается с WBS...

Цитата:

Сообщение от goncharovroman (Сообщение 187782)

так а ///М начинается с WBS...

ты чего тормозишь? я к тому и говорю что это собранка, и денис сказал что мотор там В38 стоит:cool:

ну это и понятно! а разве были е24 с вином WBS вообще?

Цитата:

Сообщение от goncharovroman (Сообщение 187841)

ну это и понятно! а разве были е24 с вином WBS вообще?

хороший вопрос. По 28 проше. на 27 первых машинах VIN начинался с букв «WBA», как на обычных «пятёрках», а потом VIN начинался с букв «WBS».

www.mye28.com
здесь много инфы по е28, есть и М5 и М535
http://www.m535i.org/main.html
вот тоже информативный ресурс

Ну а если дружишь с немецким то проблем по поиску инфы вобще не должно быть :)

Что-то мне подсказывает что настоящий прародитель серии М появился намного раньше. Базовый уровень знаний англицкого языка приветствуется:
http://www.youtube.com/watch?v=DnDF_IAuhVc