Кубок Трасс. Кольцевые гонки из первых рук
 

Автодром «Смоленское Кольцо», Автомобильный Спортивный Комплекс «Нижегородское Кольцо», Автодром «Лидер» начинают новый сезон вместе!!! Три гоночных трассы объединились и представляют новый этап развития организации автосоревнований - Кубок Трасс 2011 года по любительским автомобильным кольцевым гонкам!

Знакомый формат, знакомые треки, но абсолютно новый подход к созданию новой серии соревнований. Сами трассы выступают в роли непосредственных организаторов Кубка. Администрации трех Автодромов организуют, координируют и проводят Кубок Трасс 2011. Такого в России еще не было!

Кубок Трасс 2011 это:
- шесть этапов – по два этапа на каждом треке – с апреля по октябрь
- пять классов Участников – от гражданских автомобилей до суперкаров
- два зачета – Стабильная езда и Лучшее время круга
- сорок две тысячи рублей – стоимость участия в шести этапах
- сорок восемь часов – продолжительность всех этапов
- тридцать шесть заездов – восемнадцать зачетных, восемнадцать тренировочных
- бюджетная доставка техники и пилотов на этап
- высокий и профессиональный уровень организации
- призовой фонд и ценные призы от Спонсоров и Организаторов

Кубок Трасс 2011 - это Кольцевые Гонки из первых рук!


Расписание Этапов Кубка:

23 апреля - Автодром «Смоленское Кольцо»
21 мая - Автодром «Лидер»
12 июня - Автомобильный Спортивный Комплекс «Нижегородское Кольцо»
16 июля - Автодром «Смоленское Кольцо»
13 августа - Автодром «Лидер»
01 октября - Автомобильный Спортивный Комплекс «Нижегородское Кольцо»

Разделение на классы:
Класс «Стрит»
Класс «Спорт»
Класс «Супер Спорт»
Класс «Гран Туризмо»
Класс «Анлим»

Зачеты:
Основной Зачет – Стабильная езда. Для АСК «Нижегородское Кольцо» и Автодрома «Смоленское Кольцо» - 2 зачетных круга, для Автодрома «Лидер» - 4 зачетных круга. Дополнительный Зачет – Лучшее время круга.

Полная версия Регламента

Стоимость участия и программа проведения этапов:
Стоимость участия – 7000 рублей за этап и 1000 рублей взнос в Призовой Фонд Кубка. Этап длится целый день с 10.00 до 18.00 и включает в себя минимум 3 тренировочных заезда по 15 минут каждый и 3 зачетных заезда по 10 минут.



1-й этап Кубка Трасс открывает летний сезон больших гонок России 2011 года. Открытие сезона произойдет 23 апреля на «Смоленском Кольце». Встречайте лето вместе с нами. С огромным удовольствием приглашаем Вас принять участие в 1-ом этапе соревнования, которое обещает стать Событием года в любительском автомобильном спорте.
Из Москвы будет организована централизованная доставка техники автовозом. Приблизительная стоимость услуги 4000 рублей. Также, при наличии желающих, возможен вариант автобуса Москва – «Смоленское Кольцо» - Москва. Стоимость 1000 рублей.

Контакты: 8(905)746-93-26

Следите за новостями.

" ... Стоимость участия – 7000 рублей за этап и 1000 рублей взнос в Призовой Фонд Кубка. Этап длится целый день с 10.00 до 18.00 и включает в себя минимум 3 тренировочных заезда по 15 минут каждый и 3 зачетных заезда по 10 минут. ...."

можно подробнее насчет минимум 3 тренировочных заезда ....
В течении дня можно тренироваться просто в живой очереди (как на МПК)
или будут ограничения - типа не более 5-ти по 15 минут

Этапы в Лидере по 7000 руб :shock:

И насчет "Бюджетная доставка техники и пилотов на этап"
Можно подробнее :)

10.00 – 10.15 Класс «А»
10.15 – 10.30 Класс «B»
10.30 – 10.45 Класс «C»
10.45 – 11.00 Класс «D»
11.00 – 11.15 Класс «E»


11.15 – 11.30 Класс «А»
11.30 – 11.45 Класс «B»
11.45 – 12.00 Класс «C»
12.00 – 12.15 Класс «D»
12.15 – 12.30 Класс «E»


12.30 – 12.45 Класс «А»
12.45 – 13.00 Класс «B»
13.00 – 13.15 Класс «C»
13.15 – 13.30 Класс «D»
13.30 – 13.45 Класс «E»

13.45 – 14.00 Свободная тренировка для всех желающих

14.00 – 15.00 Перерыв



-17.30
17.45 – 18.00 награждение


NOFaiTe, отвечая на Ваш вопрос, тренровочные заезды ограничены по времени (15-минутные сессии). Каждый класс откатывает по три тренировки и по три зачетных попытки

Насчет доставки вопрос в данный момент утверждается, но ценник будет не выше указанного в посте выше

отлично едем ;)

Куда едем - в Лидер за 7000 руб.?

ну туда можно и не ездить :d
а вот в Смоленск да

Ты по регламенту куда проходишь? RHHCC в Смоленске вроде 4000 руб. стоил осенью примерно в том же формате заездов.

ну на хонде я только на МПК...д и не готова она еще и не факт что будет готова даже к первому этапу

а так на смарте в стрит :d в этом году он будет хорошо ехать после зимний спячки + резина выше TW 101 :thumbup

Вы уже смотрели реакцию Участников на форумах.

Если хотите сделать кубок конкурентноспособный , надо

1. Сделать этапы кубка 5000руб, и приурочить их за неделю, а лучше за 1-2 дня до МПК или ХХТЧ (выезды в четверг - пятницу)

2. Никаких ограничений по заездам - сколько людей приехали в Новгород или Смоленск - столько и ездят, хоть 3 - 6 часов на трассе в боевом режиме, и кто приехал - тот и выигрывает кубок !!!

3. Обещали :) скидки по автовозам - !!!!
Сделайте реально интересные предложенрия по перевозкам - чтобы пилоты и МПК и ХХТЧ арендовали у вас,

Если вы отвезете мою Мку в Смоленск на свои Соревнования за 2.500 руб. качественно - в следующий раз у вас уже будет 10 желающих,
а в следующий - 100сто !!!!

Если первый заезд заканчивается в 10:15 то второй вы никак не начнете раньше 10:20, а то и позже, и это при условии если никто не остановился на трассе или не раскидал там запчастей. Ориентируясь на такой график, вы уже к третьей тренеровке сдвинетесь на 30-40 минут минимум.

Я не вижу регламента и 23 апреля на зимней резине ездить надо)))

это в Москве зима...а там нормально как отъехал 100км от Москвы началась весна :d

чтобы прочитать регламент надо ссылку ткнуть :d

А список зарегестрировавшихся участников там есть ?? :)

Предложение интересное для 2011 года, но ехать 350-400 км для
того, чтобы вальнуть 45 + 20 мин за 8000тр стартовые - плюс проживание, автовоз ... :shock: Для потусить, потренироваться уже есть 2 реальных чемпионата с плотным :) графиком на лето

Начинается регистрация на 1-й этап Кубка Трасс 2011

Этап пройдет на Смоленском Кольце 23 апреля 2011 года. Начало тренировочных заездов с 10 утра. Административно-техническая часть начнется с 8.30 утра. Окончание этапа и награждение в 18.00. Напомним, что в Кубке Трасс 2011 основным зачетом является «Стабильная езда». В Смоленском Кольце это лучшая сумма времен двух кругов подряд. Стоимость участия 7000 рублей+1000 рублей в Призовой Фонд.

Для предварительной регистрации на первый этап необходимо заполнить заявку участника и выслать ее на наш адрес: cupofrings@mail.ru

Анкета участника: http://am-lider.ru/auto/ergcup

В виду раннего начала мероприятия, наверное, не лишним будет напомнить, что недалеко от «Смоленского кольца» расположены турбаза «Ника» (1 км) и гостиница «Юбилейная» (3 км) Телефоны:
«Ника»: 8(48144)54-99-8
«Юбилейная»: 8(48144)54-88-2

Также напомним, что есть возможность централизованно заказать автовоз для доставки боевой техники: стоимость туда-обратно 5000 рублей и автобус – 1000 рублей, также туда-обратно. Поэтому просьба к желающим воспользоваться данными услугами – обозначить свое желание либо в почту вместе с заявкой, либо по телефону.

И еще несколько позитивных новостей касаемо сезона Кубка Трасс 2011:
К расписанию добавится еще 2 этапа, которые пройдут в Казани на Автодроме «Каньон». Точные даты пока в стадии согласования и утверждения. И, по многочисленным просьбам участников, снижена стоимость этапа на Автодроме «Лидер» - 5000 рублей.

Схема проезда: http://www.smolenskring.ru/contacts/

Контакты:
cupofrings@mail.ru
8(905)746-93-26

В продолжение темы.

С радостью сообщаем, что к организаторам Кубка Трасс присоединился казанский Автодром Каньон: http://canyon-racing.livejournal.com/

Шоссейно-кольцевая трасса "Каньон" построена в 2008 году по проекту известного архитектора гоночных трасс Германа Тильке. Если быть более точным, то в 2008 году закончилась укладка асфальта на основной части гоночного кольца. Уникальный профиль трассы высоко оценен представителями федерации мотоспорта России.
Трасса находится на Казанской объездной дороге рядом с автодромом "Высокая Гора" на территории гостиничного комплекса "Дубай". Так что для гостей трассы имеются все удобства, начиная от гостевых домиков и ресторана до теннисного корта и других развлечений. http://maps.google.ru/maps?ll=55.867....panoramio.all

В этом сезоне в Казани пройдет один этап. Сроки проведения утверждены – 17 сентября. Соответственно, с добавлением еще одного этапа в сезон Кубка Трасс 2011, этапов становится всего семь, и в зачет Кубка идут шесть лучших этапов.

В распоряжении каждого участника будет минимум 75 минут: 45 минут тренировок и 30 минут зачетных заездов. Напомним, стоимость участия 7000 рублей+ 1000 рублей, которая пойдет в Призовой Фонд Кубка.
Так что - начало сезона, сухой асфальт, теплая и солнечная весенняя погода, трасса европейского уровня, новая серия соревнований, новый формат зачета – отличные поводы для поездки на Смоленское Кольцо и Кубок трасс. Добро пожаловать.

B]Схема проезда:[/B] http://www.smolenskring.ru/contacts/
Регламент: http://am-lider.ru/auto/regl/cupofring
Заявочный Бланк: http://am-lider.ru/auto/ergcup

Контакты:
cupofrings@mail.ru
8(905)746-93-26

Гонка не из первых рук ,а из вторых.Так что исправьте!

и кто едет?

Немного непонятно, почему из вторых? Как было сказано выше, организаторами выступают руководители трасс

молчание было ему ответом... для меня 3 одинаковых кубка - перебор, в RHHCC и МПК хотя бы половину этапов осилить... впрочем, мэйби в июле соберусь в Смоленск на Порше...

я не успел еще с машиной. в смоленск махнул бы с удовольствием.

Кто поехал в итоге?

Я только в МПК и так бюджет ацкий.

В регламенте позабавил вот такой пункт:
6.2. Доработки салона:
6.2.1. Список доработок, переводящих автомобиль на 1 (один) класс выше:
- демонтаж пассажирского кресла, а также демонтаж дивана для пассажиров второго ряда
- демонтаж боковых декоративных накладок дверей и кузова
- демонтаж напольного декоративного покрытия
- демонтаж приборной панели (торпедо)
- замена стекол на панели из пластика

Совершенно непонятно почему в нем нет:
- замена стандартных сидений на спортивные ковши
- замена стандартных ремней безопастности на спортивные
- удаление кондиционера или климат-контроля в случаях если они предусмотрены в комплектации данного автомобиля
- замена аккумулятора на облегченный
- замена колесных дисков на кованные или магниевые
- удаление штатных подушек безопастности
- отсутствие в багажнике огнетушителя, аптечки и запаски (или ремкомплекта, в случаях предусмотренных производителем)
- отсутствие ковриков в салоне

ну и главное:

- отсутсвие одежды на водителе

:d:d:d

Ну и еще: владельцы автодромов почему-то поголовно страдают заблуждением, что если участникам предложить в 3 раза больше времени на треке за в 2.5 раза большую сумму, то абсолютно все участники будут счастливы, что в пересчете на круг это получится дешевле.

Но я почему-то уверен что многие предпочли бы отказаться от тренировок и поехать только в зачете - если это будет вдвое дешевле. Особенно в Лидере ;)

Кто ездил та, есть результаты?
Организатор,порадуй фотками!

Да никто не ездил, приехало две машины и все.

Владельцы трассы пригнали пожарных, скорую, спасателей, а никто так и не приехал.
Теперь владельцы трека ищут организаторов для обстаятельного разговора.

Чем хорош кубок трасс - так это тем, что владелец трассы и является организатором мероприятия... :wave: Так что далеко ходить и искать кого-то не надо... спроси с себя, как грится...

а те двое просто так прокатились получается?

Кубок лохов какой-то!!!!

Да нет. Просто владельцы трасс совершенно не понимают концепцию организации любительских гонок. Дело даже не в регламенте построенном на платформе "ралли-спринтов в Мытищах", а в вообще совершенном непониманнии и неприятии нынешей аудитории. В результате появляются совершенно дикие регламенты, неприемлиемые календари и необоснованные прайсы.

При этом кому-то кажется (или скорее - кто-то кого-то разводит) что главное - это проспамить максимум интернет-форумов - и тогда аудитория мол будет.

Нет не просто, люди двоем катались на треке целый день.:)

В-общем, так и планировалось, что ограничений по заездам не будет. Просто есть тайминг, расчитанный на определенное количество участников, и количество заездов зависит от него и, соответственно, гарантированное минимальное время, проведенное на треке.
В Смоленске так и произошло: кто приехал, тот и выиграл))

Работаем над ошибками. Спасибо.


23 апреля на Автодроме Смоленское Кольцо состоялся 1-й этап нового соревнования по любительским кольцевым автогонкам Кубок Трасс 2011. Надо сказать сразу, что этап прошел немного не так, как это виделось нам, организаторам, и как было запланировано. Предварительное расписание гоночного дня было составлено в расчете, что каждый участник будет находиться на треке минимум 75 минут, учитывая тренировочные и зачетные заезды. Ну, а в итоге вышло, что участники провели в непрерывных заездах 6 часов с паузами на отдых. Да, с сожалением признаем тот факт, что на 1-й этап приехало всего 2 участника. Но, несмотря на это или благодаря этому, так или иначе, этап состоялся. Получены первые зачетные очки, первые кубки. Самое главное - начало Кубку Трасс положено. На этот сезон запланировано еще шесть этапов. И мы не отходим от первоначальной идеи сделать Кубок Трасс значимым и интересным соревнованием в рамках развития любительского автоспорта России. Здесь, наверное, для прозрачности и понимания надо пояснить, что Кубок Трасс организуют четыре автотрека, но основным Организатором выступает Автодром Лидер при технической поддержке клуба WRCars.
1-й этап показал состоятельность нового формата - участникам был интересен зачет «Стабильная езда» - лучшая сумма двух кругов подряд. Техническая организация соревнования на Смоленском Кольце была как всегда на уровне, спасибо всему коллективу Автодрома и отдельно Руководителю гонки Александру Сотникову и его команде. Спасибо Олегу Петрикову за мастер-класс на Safety Car Subaru Impreza – это было красиво. Спасибо участникам - Георгию Поспелову из команды Redliners.ru на Honda Civic Type R и Алексею Веременко на «быстром» BMW Z4 M.
Следующий, 2-й, этап Кубка Трасс состоится 12 июня в Нижнем Новгороде. Планируемый майский этап на Автодроме Лидер переносится, это связано с укладкой нового асфальта на треке. Надеемся, что 12 июня на нижегородском Кольце пройдет полноценный зрелищный этап, потому что желание сделать новую интересную, красивую и качественную серию автомобильных соревнований, в дополнение к уже существующим, вполне реально и осуществимо.
Учитывая уже приобретенный опыт при подготовке 1-го этапа, мы немного изменили условия проведения последующих этапов и условия участия в них. Основным зачетом Кубка Трасс по-прежнему остается «Стабильная езда» - по результатам этого зачета определяются Победители Кубка; дополнительным – зачет «Лучшее время круга», в его рамках определяются победители, собственно, дополнительного зачета. Теперь существуют две схемы участия в Кубке Трасс: полная и частичная.
Полная версия – участие в обоих зачетах: каждый участник едет пять тренировочных заездов по 10 минут и три 10-ти минутных зачетных. Стоимость составляет 7000 рублей при индивидуальной заявке на участие. При подаче коллективной заявки от интернет-клуба стоимость 5000 рублей. Взнос в Призовой Фонд основного зачета Кубка 1000 рублей.
Частичная схема - участие только в дополнительном зачете: максимум пять заездов, все зачетные. Стоимость одного 10-ти минутного заезда 900 рублей, минимальное количество заездов – один. После этого можно дозаявиться в основной зачет, доплатив 3000 рублей за участие и 1000 рублей в Призовой Фонд. При этом результаты предыдущих заездов на «Лучшее время круга» сохраняются.
Соответственно, мы изменили формат проведения гоночного дня, теперь день делится на 2 части: до обеда(приблизительно до 14 часов) и после. В первой половине дня проводятся заезды, которые будут тренировочными для участников полной версии, и, одновременно, зачетными для категории «Лучшее время круга». Во второй половине дня состоятся три зачетные 10-ти минутные сессии для участников полной версии. По окончании этих заездов состоится награждение в обеих номинациях по результатам этапа.
При формировании заездов на 2-м этапе Кубка Трасс приоритетом будут пользоваться участники, прошедшие предварительную регистрацию и оплатившие стартовый взнос заранее. Заявка и взнос в Москве принимаются по адресам:
Автодром Лидер
41-й км автотрассы "М2-Крым", 18 км от МКАД, тел. (905)746-93-26

г. Москва, ул. Автозаводская, д. 23, стр. 734 тел.(916)806-65-20

cupofrings@mail.ru

нужны призовые что ли... а так кто будет ехать за пределы Москвы ради плацмацовых кубков...

Пока призовые складываются из взносов участников. Но в этом аспекте работа ведется))

Совсем зажрались??? В том году все с нетерпением ждали Опен рейсы и МПК, чтоб "жахнуть"!!! В этом всё есть, но никому не надо!!
Призовые тебе за что?

- это было в том году... теперь 10 этапов МПК, тебе мало??? Совсем зажрался???

Нужны большие вложения и спонсоры чтоб перебить ажиотаж вокруг МПК, а так на кубок трасс так и будут ездить по две машины. Да и зачем нужны одинаковые чемпионаты.

2-й этап Кубка Трасс 2011
12 июня 2011 г. - АСК «Нижегородское Кольцо»
Коллеги и друзья! Приглашаем вас 12 июня, в один из трех выходных дней, на трек Нижегородского Кольца на 2-й этап пока нового автосоревнования Кубок Трасс 2011. Нового во всех смыслах: само мероприятие, подход к организации, новый формат основного зачета, абсолютно новые и беспрецедентные условия участия.
Напомним, что Основным зачетом Кубка Трасс является «Стабильная езда» - по результатам этого зачета определяются Победители Кубка и распределяется Призовой Фонд; дополнительным – зачет «Лучшее время круга», в его рамках определяются Победители, собственно, дополнительного зачета. Теперь существуют две схемы участия в Кубке Трасс: полная и частичная.
Полная версия – участие в обоих зачетах: каждый участник едет пять тренировочных заездов по 10 минут и три 10-ти минутных зачетных. Стоимость составляет 7000 рублей при индивидуальной заявке на участие. При подаче коллективной предварительной заявки от Интернет-Клуба стоимость 5000 рублей. Взнос в Призовой Фонд основного зачета Кубка 1000 рублей.
Частичная схема - участие только в дополнительном зачете: максимум пять заездов, все зачетные. Стоимость одного 10-ти минутного заезда 900 рублей, минимальное количество заездов – один. После этого можно дозаявиться в основной зачет, доплатив 3000 рублей за участие и 1000 рублей в Призовой Фонд. При этом результаты предыдущих заездов на «Лучшее время круга» сохраняются.
Открыта предварительная регистрация.
При формировании заездов на 2-м этапе приоритетом будут пользоваться участники, прошедшие предварительную регистрацию и оплатившие стартовый взнос заранее. Заявка и взнос в Москве принимаются по адресам:
Автодром Лидер,
41-й км автотрассы "М2-Крым", 18 км от МКАД,
на территории загородного клуба "Айвенго" тел. (905)746-93-26

г. Москва, ул. Автозаводская, д. 23, стр. 734 тел.(916)806-65-20
Заполненный бланк заявки можно отправить по электроадресу:
cupofrings@mail.ru
Просьба, при регистрации указывать желание воспользоваться услугой автовоза. Стоимость будет зависеть от количества желающих.
Заявка
Регламент

кто то едет?
не хотелось бы приехать одному =)

думаю народу опять будет мало :(