Сколько у Вас на М-ках служат расходники ?
 

Опрос, сколько км служит

Сцепление

Свечи

Тормозные диски\колодки

Рулевая рейка

Задний диффиренциал

Катализаторы

сайлент-блоки и аммортизаторы



вообще на м серии они крепче или на оборот расхлябаней ? (интересно что когда менять время подойдет, чтобы например замена редуктора за 150000 руб не была приятной неожиданостью))

На разных моделях по разному, если ты хочешь сравнить чтобы примерить на свою 1М то тут все условно идентично, кроме движка так у М двигателей конструкция и идеология другая нежели с новими турбо версиями.



Сцепление от 8000-25000 км V10 на остальных 60-100 тыс

Свечи 40000 лучше меньше

Тормозные диски\колодки смотря что поставить от одного дня на треке не оригинал до 2-3 лет в зависимости от пробегов.

Рулевая рейка 3-5 лет

Задний диффиренциал Если не Е46 М3 то практически вечный

Катализаторы лишняя деталь вообще.

сайлент-блоки и аммортизаторы очень долго если не ездить на поребриках

А что там с диффом на 46-м ?

(У меня у друга 46 M3)

люфт правой полуоси.

буду признателен если такой же расклад дадите по М3 е92 робот

в принципе там все показано в компьютере... но мало ли... те же свечи, амортизаторы..

И правда ли... что если стартовать с лаунч контроля сцепления хватает на 10 -15 стартов??? а это как никак 60 или 80т.р

сцепу можно убить и за пять ланчей... Надо понимать, что в погоне за потребителем производитель раздвигает горизонты, но за счет потребителя.

а что на счет рулевой рейки???

Я бы переименовал название темы в " правда ли , что кенон лучше никона", " правда ли , что .... Карочи.... Леша,забань мне на *цензура**цензура**цензура*: интернет-сообщество просто заипало!!!

Привет, у меня люфт правой полуоси на е46 М3, вылечить можно? если нет то гонять так или под замену?

Парни, подскажите. Сколько приблизительно ходит помпа в S54?

вылечить нельзя

долго больше 100 восновном.

м3 е46 Побег 130т.км. тоже обнаружил небольшой люфт помпы, пока сухая, грешу на крыльчатку небыло одной лопасти, виброн её раз-бал, такая досталась от прежнего владельца, цена вопроса 12руб.

был и уменя на е46 м3 люфт задней правой оси, поменял резинку, поставил на герметик, щас всё ок. Посмотрим на сколько хватит, так отъездил 120,000 штук и ничего не было на 130,000 появился люфт, сейчас зделал.

Какую резинку? :):d

На кошелке видать)))

на резинке 130тыщ ну ты крут, я тоже недопонял какая на-уй резинка, по логике там или подшибник или рег шайба-стопор, сниму крышку гляну всё равно жижу менять.

Пыльник на люфт никак не влияет. Ну и на герметик его садить как бы вершина мастерства

ёпт дак он с голандии, а там резинка решает всё, без неё ни куда :d:wave:

да и герметиком не намажеш -ну вы поняли:d

хм..120т. км остается понятно объяснить или сделать зарисовку интересно , что за ноу-хау (герметик рулит)

При люфте редко бывает течь т.е. это не норма может быть мех износ, а детали сухие.

Где-то на форуме писали что люфт правой полуоси на м е46 у большей половины машин, на моей люфт в вертикальной плоскости, масло не видать всё сухо, вопрос- гонять так? или мож чего сделать можно, например начать искать редуктор?

Стук есть?

Стук есть когда трогаешся или влючаеш заднюю, думаю причина привода, сильно разбиты внутренние шрусы, привода купил ещё не менял.

стук это не привод) это сайлент редуктора.... у тебя редуктор сам гуляет) подними на подъемнике машину и попереключай... должно быть видно.