Вопрос по коллекторам на М3 е-46 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

Кто ездит или ездил:) на равномерные коллектора ? т.е без катализаторов ! как со стоком разница есть ?

:shock:

:?: а конкретнее можно??

Чего конткретнее те ?:d коллектора стоковые с катализаторами ,их снять поставить коллектора без катализаторов:)и понятно дело прошить на евро2 или другое там название точно не помню:nod:что бы ошибка не горела

Я прошивал в Москве 4 года назад ,стоило около 12 но периодически загорался чек.Но у меня каты стояли не в коллекторе.Точно могу сказать разница есть в динамике.Но не так что бы ах. Но если мутить то мутить.Я доволен.Меняй выхлоп целиком.В задней банке тоже есть разница.

На моей уже стояли равномерные коллектора без катализаторов и без плямогасителей !!!! просто звук был громкий и не приятный! после прошивал, что ошибка не горела, владелец обратно поставил стоковые коллектора с катами. Машина сейчас работает очень тихо:d она американка, а на моей с СМГ европейка тоже стоковый выхлоп но звук более басистый

У американок каты в коллекторе самом, а у европеек далее стоят, под машиной...
Есть у кого то удачный пример выреза катов на E46, не важно с прошивой, без прошивы...? Хоть какой опыт?

Есть, машина едет хуже.

коллектора равнодлинные а не равномерные:d

то есть трогать их на европейской машине не стоит? Какие переделки по выхлопу тогда целесообразны в M3 E46? Ну чтоб ехала лучше..

Я на своей американкой шас ставлю равнодлинные коллектора и катализаторы от М3 европейки, машина прошита уже на евро2 посмотрим как будет ехать))

Не смеши людей они все равнодлинные. :) Одни с катами интегрированными другие евро с горизонтальными.

Леха это ты мне написал?:)

Что написал? Что они равнодлинные так они у тебя уже стоят с завода, если ты об этом.

вот Камран, чего ты всё путаешь :d

кстати, есть в продаже коллектора и каты от евопейки :eek:

На американки коллектора с катами вот я про ,что написал и ты это хорошо знаешь:wnk:

Нет я не путаю:)вчера заменил коллектора свои на равнодлинные без катов как на европейки и 2-ю часть где у американок стоит 1 катализатор и я поставил катализаторы от европейки:ton: т.е по идию после коллекторов в место плямогосители я поставил катализаторы от М3 европейки ,буду в сервисе сфоткаю)) результать : машина едит лучше:thumbupвчера пробовал заехать с европейкой едут в ровен

Тоже интересно! )

да чего там фотать, переделал выхлоп под европу и все :d

Да но без кат. режим:d

Отшили в смысле лямбды задние?

тему не однократно поднимали. вопрос,зачем портить то, что делали специалисты?если хотите заморачиваться милости просим, но одними коллекторами не отделаетесь.из собственного опыта:машина теряет мощьность на низах, потеря комфорта,очень неприятный звук, ну и кошелек становится тоньше.

забыл. плюс один, едет лучше на больших скоростях

То что каты трогать не нужно уже понял. Пасиб! Так че, и задние люмбды даже отшивать не стоит?

трогaть ничeго нe нужно*eсли кaты убрaть*трeбуeтся устaновкa эмуляторов*один из вaриaнтов*

Это да. А если каты не убирать, ведь вы говорите что это плохая затея, а просто прошить комп под два зонда...?

дружищe*нa куя прошивaть*сaмый лучший способ попробывaть*убрaть кaты*постaвить эмуляторы для 2 лямд*покaтaться*и выяснить нужно тeбe это или нeт*a лучшe купи мою скaзочную мaшину*тaм всe это стоит и нe только