Новый масляный радиатор. Есть вопросы
 

Приехал мне радиатор, но я немного разочарован - он вовсе не большой...
Реально его подключить одновременно со стоковым?
Кто может измерить длину ширину и толщину стокового? хочу сравнить по объему...

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...3771b-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...47bcd-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...b9d05-main.jpg

Рома, ты уверен что причина в радиаторе?
Если проблема в масляном стакане (не работает термостат, который должен переключать на масл. радиатор), хоть 3 радиатора ставь, будет греться!

а где там термостат? есть номер детали? пускай лучше будет побольше радиаторов:)

он в масляном стакане находится!!!!и отдельно не меняется,только со стаканом!!!не подскажешь адрес разборки Роста??

Верно! И самое обидное, его проверить никак...!

угу!!!но есть один вариантик-взять ломик и продырявить его:d!!!!будет постоянно открыт:idea::d

:dВариант!:thumbup
только прогрева масла надо будет ждать час, полтора!)))
п.с. интересно, а изготовить под заказ такой термостат реально? :kos:

у Роста гараж на липецкой улице

Романыч спасибо!!!!а по точнее адрес???:wave:

да там так не скажешь. едешь по липецкой в сторону мкада и перед большим мостом направо в гаражи.

а термостат может подгючивать? иногда в пробке масло греется, а иногда нормально совершенно...

думаю наврятли!!!!:( а стакан не дешево стоит!!!либо крайний вариант-снять его(стакан) и очень тщятельно под хорошим давлением промыть при помощи какой нибудь чудо жидкости!!!может поможет!!:roll:

[QUOTE=goncharovroman;165828]да там так не скажешь. едешь по липецкой в сторону мкада и перед большим мостом направо в гаражи.

ок,спасиба!!!:wave:

ну как вариант промыть радиатор ,все шланги,трубки и стакан масляный очень тщательно,очень очень!!!это проще чем начать выкидывать деньги на запчасти по очереди!!

радиатор помыл достаточно тщательно недавно, но только снаружи... будут разбирать помою и внутри все вместе...
так а кто-нибудь может дать размеры стокового?

так я про внутри и говорю!!!!а зачем тебе размеры,если твой не дырявый и не течет???его вполне хватает для охлаждения,если все исправно!!!сперва промой,о потом будет понятно все!!:wave:

Не поможет! сама конструкция термостата (игла входящая в цилиндр) не позволит его почистить изнутри! Внутри цилиндра идет слой тонкой резины!

хочу сравнить с новым

Ул. Бакинская д.26 . 8-925-518-78-55.:wave:

Рост, а померяй линейкой длину ширину и толщину стокового радиатора пожалуйста:)

пасиба!!!! :wave:

если постаратьсю-можно сделть это :wave:

Рома сколько рядов радиатор?
я себе подобный ставил вместо штатного
11 или 14 рядов точно не помню
работает по сравнению со штатным как небо и земля.

термостат в масло-стакане легко разбирается, нужно снять стопорное кольцо и смотреть в чем причина- может подклинивает, грязь, песок :d тд

[QUOTE=A.Mpower;165928]термостат в масло-стакане легко разбирается, нужно снять стопорное кольцо и смотреть в чем причина- может подклинивает, грязь, песок :d тд[/

о,нашелся единомышленик!!!!:wave: я считаю чито эМки строили не олени и что все расчитано и проверено не один раз у них!!!!просто так - ни че не происходит:(

"пилите Шура пилите, они золотые..."(с)
Снимали, чистили, не помогает! Помимо качества деталей "М" есть еще такая фигня как "ресурс"!:nod:

ну ресурс это само собой!!!

а темпреатура масла 100-110 градусов при нормальном движении по городу нормальна?? .. или нет ? а то мне кажется чота многовато

до 120 все ок.

100-110 при нормальном и интенсивном движении это норма т.е. без последствий к мотору.

ну харашооО

У меня при езде по городу с кондеем в +30 масло выше 95 не прогревается, а вот когда выезжаю подрифтить то в последний раз почти до 130 разогрелось, по трассе тоже выше 100 не подымается....

обычное поведение Т.