Какие тормоза поставить на М3 е46
 

Вопрос заключается в том, с какой машины проще с минимальными переделками и затратами поставить тормоза на перед (шести, четырех поршневые) и с какими тормозными дисками под 18 колеса.

m3 csl?? тыщ 14 за скобы, плюс 20000 за диски.. ну, и подешевле найти можно..

Бюджет какой?? В каких целях будешь использовать тормоза,Город??Город трек??или трек??

город, трек-город. Так я и хотел узнать какие, и цены приблизительно.
Вроде можно с ауди А8 машинки нарыть, сделать переходники + диски от CLS?

Тормоза у CSL такие же, как у М3!

нет у CLS диаметр 345Х28 а у обычной М3 325Х28 !!! :sud:

Так это все понятно.Так какой бюджет??Варианты есть.

Не СLS а CSL:wnk:

Да епёрный кинотеатр. Если есть варианты?? называй цены, а деньги найти можно))) 50 -100 тыс.

Есть комплект тормозов на М3 е46, 6ти поршневых, диски 355х32, армированные шланги, колодки, встают как родные.

или вот такой вариант)))
на 4 см больше

ALCON BMW E46 M3 Передняя тормозная система (6 поршней, 365x32)

за 100 штук мона AP-Racing новьё взять! 6 машинок, были по крайней мере на английском ебее 2 комплекта!

скока денег ?

?????
 

НЕ ИЗВЕСТНО..

щас глянул нету уже АП =((( есть тока на м5е60 по 3куска фунтов...

Или мой 8 поршневой к-т брембо новье немного дороже..:thumbup

у тебя же вроде старая модель ? такие щас не производяЦа или я что-то путаю ?

Если не производятся то почему на сайте
http://brembo-brakes.com/catalog#BMW-E46-2002
есть такой к-т
Да и Z8 установлен такой кит..???????
я тож так думал..:shock:

http://brembo-brakes.com/images/igal...-80-KSRjpg.jpg

Вопрос к знатокам, на родные диски есть машинки помощнее, может кто ставил с переходниками тормозилки каена или мерина?

А передние диски CSL или сток,,??

Сток, засада в том что уже куплены и установленны новые стоковые, вкладывать снова в диски нет желания.

Вопрос к знатокам, на родные диски(не csl) есть машинки помощнее, может кто ставил с переходниками тормозилки каена или мерина -ауди?

Особо мудрить понта нет.Если хочешь что то другого то ищи суппорта от поршака 996.
Я бы поставил рейсинговые колодкии жижу залил....

Суппорта от эво там брембо стоят.

Понял, надо искать машинки с дисков сорозмерных моим, просто хотел узнать какие суппорта лучше встанут на стоковые диски. Насмотрелся фотоотчётов по замене тормозов на тюнячие что себе захотел такую красоту замутить.

я в первый день как машину купил, сходил с линейкой померил расстояние от плоскости диска до спиц колесного диска. у меня от цсл сейчас стоят тормоза, но вылет тормозного диска такой же как у стоковых м3. бокстер s/911 суппорта не влезут на сток тормозной диск без проставок под колесный диск. причем нужно 8мм минимум, а по хорошему около сантима.
каен суппорта думаю никак не уже, чем от бокстера s.
менять вылет на сантим очково, так как дальнейший результат в рулежке непонятный, даже если зад так же вынести.

под стоковую толщину диска смысл есть надевать бокстер s, но толку от них врядли будет прям много. каен суппорта натягивать на узкий 28мм диск... смысл колхоза? тупо бюджет? если уж делать, так нормально. тем более на каен суппортах и так можно прилично сбюджетить.

я бы делал каен суппорта + их же 350мм диски. и то и другое вполне доступно по бюджету. останется работа - переделать диски на составные + сделать переходники. думаю самое оно по приход/бюджет.

Спасибо за внятный ответ, а про переделать диски на составные можно поподробней

у обычного диска стачивается колокол (центральная часть), и оставшийся ротор протачивается, под алюминиевый колокол. ну и естественно дырки насверлить под болтики ).
у порше другая ступица. из алюмини делается колокол под вашу ступицу и с нужным вылетом тормозного диска, чтобы потом колесный диск не упирался в суппорт и не надо было городить проставки.
единственное, на некоторых дисках плоскости мало под крепление колокола и приходится захватывать часть от рабочей поверхности. это нормально, когда изначально рабочая поверхность диска шире, чем устанавливаемая колодка.

кстати чаще всего люди забывают, что кроме диаметров, толщины итд, есть ещё ширина колодки и рабочей плоскости тормозного диска.

Тема хорошоя, но в нашем колхозе технически изготовить изделие типа колокол из алюминия сверх задача, пробовал наити кругляк алюминия вытачить проставки, нулевой результат, да и спецов и станков таких нет, минус маленьких городов. Под 67 ковку R19 может есть диски?

так диски надо подбирать к суппортам.


я на самом деле задумываюсь поменять свои csl тормоза на 6поршневые на каен суппортах.
так что если у кого интерес есть, в личку стучите. и на те, которые освободятся и на те, которые буду делать. когда переходники и колокола нарисую чертежи, попроще будет, можно и не один комплект собрать.

Знаю что к чему подбирать, имел в виду в стоке от диска до машинки места много. Сколько будет по деньгам собрать такой комплект(это только перед?)

Stason71
в стоке стоят однопоршневые суппорта. снаружи только лапа, которая давит на колодку. на 4хпоршневых снаружи ещё 2 цилиндра, для которых места недостаточно, если использовать родные тормозные диски.

по деньгам ещё не считал, но предположительно 50-60 должно быть за все (перед).

зад тоже можно придумать, только я пока смысла не вижу.

Палтос думаю нормальный бюджет за хорошие тормозилки, дисбаланса небудет по осям перед- зад?

сомневаюсь. да и если будет, то безопасно - перед будет перетормаживать.

если что, назад 4х поршневые, задние от того же бокстера/кареры.

Хорошая темка)

да ничего. только пропал слоник, я уже устал ждать переходники

Stason71
отписал тебе на почту! личка (у меня?) почему то не работает.
если не дошло, свяжись со мной, перекину ещё раз
icq335777490
либо 89265915118