Свечи S38B38
 

Ни пойму в чем дело проеду пару тысяч км и прогорает изолятор свечей?:wll:
Поставил более холодные свечи (калильное число 24) и эти тоже прогорели,что за х..ня :moltk: подскажите!

смесь бедная....

если смесь бедная,то как её от регулировать чтоб её нормализовать-что нужно сделать?

какие свечи ставишь?

до этого были Бош,в этот раз поставил Денсо(не иридивые)

Как ни банально звучит, но надо на диагностику. Посмотреть какие показания дает лямбда-зонд, может устал уже, и сузился рабочий диапазон, или большой период изменения сигнала. В норме от почти 0В до 0.9В. Я бы еще померял давление топлива, может нехватает.
P.S. отказался от BOSCH в пользу DENSO, мотор работает стабильнее и мягче.

Делал диагностику лямбда норма,но вот не давно от предыдущего хозяина узнал что там стоит от Авто таза 2110 бензонасос(на.уя покупать М авто если нет возможности содержать её)
И ещё сам генератор слабовато дает зарядку 13.25-12.75 вольт так все время скачет,может из-за того в сети малое напряжение по этому беднит!?

Напомни какие Денсо ставишь?Надеюсь у них электроды не отваливаются
как у некоторых отписавшихся на Бош-ах?

Некоторые отписавшиеся давненько на Денсо иридиум ездят и мегодовольны! Про Бош забыл!

Генератор не причем, у меня так же бегал показатель! Бедная смесь дает белый нагар на свечах, бензонасос поменяй и посмотри состав смеси на холостых (есть прибор почти у всех инжекторщиков)

сегодня снял свечку 1 го цилиндра,кто скажет что со смесью происходит!!???
http://s42.radikal.ru/i095/1209/8a/f763dcebb23e.jpg
а вот как изолятор выглядит после 3 т км!!
http://s57.radikal.ru/i157/1209/03/102c898fc38d.jpg

Изолятор такой от плохого колпачка свечного... А свеча черная не о бедняке говорит все таки... но насосм я б не побрезговал так как недостачу топлива комп может компенсировать очень большим временем открытия форсунки и поливать втупаря бензом...

Вчера снял впускной коллектор,вокруг заслонки дросселя опять начал появляться масляный налет(копоть),хотя на прошлой неделе мыл с полным снятием и разбором,потом добрался до отстойника вентиляции грязи было не много,но вот сам патрубок №13 который идет к трубке щупа был забит грязью сантиметра 2:eek:
http://s61.radikal.ru/i172/1209/88/c4d1be659560.jpg
Хотя мотор после капиталки проехал всего лишь 10 т км не ужели так быстро могло забиться,а масло кастрол TWS лил:shock:
А вот свеча после прочистки трубки
http://s017.radikal.ru/i429/1209/4e/4db7ccee2614.jpg
Вот по ходу из закидывало свечи и сами заслонки дросселей

Валер, а само отверстие на трубке масляного щупа под этот шланг прочистил? Там дырочка совсем микроскопическая, только иголкой и можно прочистить.

:d Не Адрюх,я просто саму дырочку проволокой прочистил и все,а сам патрубок был забит и дырочка соответственно!