Ксеноновые лампочки?
 

Перегорела лампа!
Есть ли разница между корейскими и немецкими?
Разница в цене почти 2 раза!
Стоит ли экономить?

Re: Ксеноновые лампочки?
 

У меня один раз тоже перегорела лампа, поехал на горбушку и купил там что-то корейское (по заявления продавца очень хорошее, даже гарантию дали).

Светит также как оригинал, правда я не знаю, что стояло в оригинале :D

ты ведь недавно покупал,у тебя блоки помоему германь вот и лампы надо германские и перегорать небудут каждый месяц :D

да, действительно полгода назад покупал!
Значит немецкие надо брать?
В чем разница между 8000К и 8500К?

Фтопку немецкие... Перегорело через месяц. Корейское гавно горит пока еще отлично :nod:

ХХХХ К - это температура. Чем выше, тем голубее свет.

заводская температура ксенона у бмв и не только 4300К, такую и ставь, не уподобляйся синеписальщикам.
6000К и тем более 8000К пускай пассаны на зубилы ставят. :wave:

светит кстати 4300 лучше чем 6000 и тем более 8000, в плане видимости. зато 8000 на лохов и лохушек впечатление производит :D

Штатный БМВшный ксенон 5000К.

тоже слышал что около 4500

а 5000К каким светом светит?

Нормальным белым как с завода...

у меня стоит 6000к... отлично светит. выглядит тоже ничего.

http://www.lotusclub.org/files/mov02534.mpg

Так какие же все же ставить? Hella? Exelite? Sho-Me? или что-нибудь?

Hella или Philips только, корея меняла цвет и горела, немцы отлично работают и очень долго, а самое главное, как они светят! :super:

от 4500 до 5000 в инете много инфы по правильному ксенону...

у меня стоял 6000 потом захотелось поменял на 4300, 6000 в мокрую погоду вообще не светит, едешь на ощуть, зато в сухую протсо супер, что касается 4300 то в мокрую все хорошо видно и в сухую видно не так себе... в общем нужно выбиратьили 4300 и всегда видеть или 600 и здорово видеть в сухую, но в мокруу ехатбь на ОЩУПЬ:D

чем ниже температура тем лучше свет, всегда, на зависимо от мокрого/сухого асфальта...

А на мой взгляд в москве всегда светло, а 8000К смотрятся круто!

Не круто, а смешно 8)

:D

а на мой взгляд смотрится так же как синие писалки, бахрома на лобовухе и ручка кпп с розочкой внутри...

я думаю, что 4300-5000 самый оптимальный выбор, 6000 отличается очень даже хорошо, и когда приезжаешь в автопорт, сразу замечают, что это китайский фальсификат, а не оригинал...

ну это дело вкуса конечно, но мне нравиться голубой цвет, а именно 8000К! Серьезно очень нравиться и колхозом я это не считаю!

А по моему о вкусах не спорят :) Мне ксенон вообще не нравится-из практических соображений. Смотрится конечно прикольно,но не светит как хотелось бы.

а что, изобрели что то, светящее лучше ксенона?

У меня была 520 е34 и Гелен... Я ставил OSRAM +30% с желтым светом! И они светят лучше ксенона :) Кстати у меня 9-ка рабочаяя с такими же лампочками, и свет лучше чем на М3 :) Про Х5 с заводским ксеноном я вообще молчу,я на нем на ощупь еду...

У BMW есть лампочки в оригинале называются если не ошибаюсь Blue vision. Они как раз +30 и светят белым. Мне тоже нравятся как освещают.

З.Ы. Больше +30 брать не рекоммендую, +50 и прочие а то будет как у Ромы ксенон 8000 :D

дело в настройке фар, какой бы крутой не был галоген у него не будет того спекра, как у ксенона, естественно есть машины на которых отражатель похуже или линза неудачная, но при прочих равных ксенон светит намного лучше, иначе в нем не было бы смысла...

По-любому хотел сказать про фары... Очень сильно все зависит от фар, ты сравни одну и ту же машину и наставь туда 4300-5000К ксенон и какие угодно галогенки, если будет хуже, я первый сниму с машины ксенон)))