M5 E39 или М5 Е60
 

Всем привет! Думаю приобрести очередную М5 (до этого была Е34 3.8 очень нравилась), нужны ваши советы, мнения! Вопрос в следующем Е39 или Е60?
Буду рад любым советам, коментам и т.д.)))
Так сказать хочу снова влиться в ваши ряды))))

Сугубо личное мнение чуть добавить и е92

Хочется все таки М5, но все равно спасибо.

я бы Е60 взял, она новее :wave:

Какие еще плюсы кроме возраста,у Е60. Как она в плане надежности?

После Е 34 , М5 е60 думаю никак в плане надежноости., да и е 39 ))

Бери Е60 , последняя из могикан ))) V10, шик )

Могикан эт факт, про V10 не сомневаюсь )))
Смотрю на авто.ру Е60 цены разные, пробеги к ценам вообще не привязаны))) 0т 30000 уе и выше, на что смотреть при покупки Е60

У меня такой же диагноз был этим летом, болел конкретно)))
В итоге решил ввалить в свою 39-ку тыш 10 евро в реставрацию (щас как-раз в процессе, пока езжу на Е65 т.дизель - ваще не вариант), т.к. лично для меня Е39М это мечта юности, с душой и прочее, а Е60 хоть и безусловно круче, но "чужая" какая-то оказалось))) Ну а если по деньгам обслуживания, то Е60 на порядок дороже, вложений требует чаще и чуть что не так вырубается нах посреди дороги и всё - вызывай эвакуатор)))
Найти хорошую Е39 можно только в Германии, если брать "отечественные", то к цене прибавляй тыщ 300-500 рублей для восстановления до заводских параметров, зато потом несколько лет можешь ездить свободно и непарясь. Е60 тема отдельная и сложная. При повседневной эксплуатации может реально разорить:rupp:
Комплект сцепления с маховиком меняется каждые 25-30 т.км и стоит под 100 т.р. и это самая мелочь)))

:) То что это диагноз факт))) ночами сниться емае!!! М5 Е39 живую у нас найти можно, но вкладывать как и в любую бу машину придется т.к. буду делать под себя))) Я тоже склоняюсь к Е39, но Е60 все еще не отметаю!!!))) Спасибо за ответ!

E39 имхо теплее к душе...

Все больше голосов за Е39...:)

Е60 без вариантов.

Аргументируйте:) почему именно Е60

E39 однозначно,простота в обслуживании по сравнению с е60,мотор v8 классика,6 ст.мкпп Гетраг. А по факту е60 не намного быстрее,а вернее по городу почти одинаково,разница начинается по трассе после 200-сот!!!!
е60 - Мотор?!(надежность) Коробка тоже самое. За 1.1-1.4 млн руб е60 потребует хороших вложений! С прогрессом не поспоришь е60 на голову а может и на две выше е39,но сильно пострадал ресурс и надежность.Интересно бы увидеть е60 с пробегом хотя бы 250 тыс.км живую и не с перебиравшимся мотором,а е39 таких примеров куча!

Е60 если только от 2008-9 и с пробегом до 100тыс,а это в районе 1,6-1,8 и опять же + замена сцепы с маховиком и Т.д. И Т.п.

Спасибо за такой емкий комментарий Андрей! Вы еще, в моем понимании, добавили плюс в копилку Е39.

Я слышал кстати, что на Е60 сцепы хватает на 10 лаунч стартов подряд и потом замена, это правда?

Да многие такое говорят,но если судить по smgII на м3е46 там все надо правильно и четко делать,чуть передержал и диск сцепления как раз подгарает)При такой эксплуатации может даже и на 10 не хватит.
Ланч на этих машинах лучше всего использовать на трассах для драга ну или вне города,что бы ни кто не помешал правильно его исполнить)))Может владельцы е60 поправят меня если что не так.

Если все так обстоит, то это печально, ладно бы стоила сцепа по божески....:) Все больше склоняюсь к Е39, а то как то не хочется после каждого отжига, на Е60, менять сцепу....

Ну во первых если человек задает вопрос Е60 или Е39 то как я понял он готов в финансовом плане к обслуживанию Е60.
Е60 намного дальше от Е39, чем к примеру Е39 от Е34.
Да и Е39 из всех М-ок как бы самая не М-очная, с этим тяжело спорить.
Болячек тоже хватает, на форуме обсуждалось не раз.
Поэтому советую искать Е60 с относительно небольшим пробегом.

P.S. да, Е39 с пробегом 250 тыс. хватает, но в то же время их предостастаточно и с меньшим пробегом, но жрущих масло ведрами

Самый главный аргумент это финансовая возможность обслуживания. Если с этим проблем нет, то Е60 принесет гораздо больше ощущений. Крутильный атмомотор, очень быстрый робот, отличные тормоза в стоке, подвеска с EDC и т.д.
А вот если за замену сцепы или амортизатора нужно отдавать последние деньги или занимать или же авто будет стоять пока деньги не появятся, тогда это конечно не Ваш вариант. Хотя таких хозяев хватает.

Кстати кто то здесь выкладывал статью про чела который проехал не то 200 не то 300 т км на е60. Надо поискать.

Все упирается в бабло,если доход хотя бы около 100 тыс руб и машина будет второй то можно смело брать е60)))

Меня уже опередили)

Полностью согласен,как и сейчас f10 после е60!!!!!!!

Нахер такая машина которая оставляет без штанов?))))
Знаю тоже людей которые живут в съемной квартире,но ездят на Каене турбо С:wll:

Ну это в России в порядке дел.
А доход может быть таким что и Тойота Приус без штанов оставит.

Спасибо за емкий комментарий.Так сказать голос в копилку Е60!:) С доходом, слава богу, все в порядке :), машинка будет для выходного дня и с исключительно летней эксплуатацией, т.к. для повседневки есть другая BMW. Но все еще остается вопрос по поводу живучести сцепы при лаунчах???

Да, видел эту тему, по моему Леша выкладывал.

Андрей не здавайтесь:) Я допустим не считаю М5 Е39 самой не эмочной:wave:

:eee:Пинки при переключении на е60 мне совсем не понравились,а в пробке так вообще анриал)))Но какой разгон

К пинкам нужно привыкать, но в них тож есть своя прелесть:)
Можно ли Е39 приблизить по динамике к Е60

150р + доставка и + настройка = 550-600 л.с.:apls:

И валы тоже будут не лишним)

http://www.m5board.com/vbulletin/e39...hamman-m5.html
M5 E39 Supercharger vs Hamann M5 E60 vs M5 E60 Stock

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=213395
Старая тема

12,2 Е39 М5 Supercharger 1/4 mile
http://youtu.be/WTQ_2zq8zIw

1/4 time for M5 E60 with SMG and start EU Launch Control
12,5 http://youtu.be/YwTykZA1rvE

Задел за живое:)
Столько сразу инфы!
А если работать с атмосферой, так что бы на ресурс, особо, не повлиять, есть варианты?

Был печальный опыт форсировки атмо до 524 л.с. Мотор прожил не долго да и по отдачи $/л.с. не очень выходит.Комрессор с понижением СЖ куда лучше и особо не влияет на ресурс!!Ниже вся инфа про эту машину,потом продавалась на авто ру с убитым мотором за 450р.Также дам ссылку на белую М5 из Казахстана Астана он там тоже самое кажется делал атмо.
http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e39/serega538/

А не,белая из Алматы http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e39/mui/
Он на eBay меня опередил с валами шрик и настроеным под них ЭБУ по сладкой цене)))

Да, бюджет здесь адский 100%:)

Этот вариан интересный, спасибо! Буду изучать мат часть:)