Чуть барахлишка для S54b32
 

Есть по паре прокладок и гофр для S54b32 соответственно:

13547831483

11617830265

Ещё!
 

В выходные начну разбирать нижнюю часть s54b32 (блок, колено, поршни), все запчасти будут б/у.

В чём причина разбора? Как низ по состоянию?

Ответ!
 

Заказал у продавана из Москвы на запчастюльки.
Хороших половин я думаю не встретишь уже сейчас (за исключением супервезения).

У моей половины провёрнуты вкладыши на одном цилиндре (но это опять-же сугубо предварительно), состояние поршней на вид достойное пробега в сотку по рашке...

Остальное сказать (состояние колена-на восстановление он или на выброс, коренные провёрнуты вкладыши или нет) смогу только после снятия картера.

Ну и самое главное разумеется состояние блока, о нём пока тоже ничего определённого сказать не могу!

Напиши в личку как там себя колено чувствовать будет, если что- куплю

Хорошо
 

!!!

Нет!
 

Мозги штука специфическая и обычно их держат рядом с двиглом и купить их отдельно именно от М3 Е46 ох как трудно (если только повезёт)...

Блок разобран.
 

Б/у:

- 11117831917 ( 11117838751 ) номер по каталогу экзиста (если кому надо)
блок цилиндров (45000 рублей), состояние на глаз (не автослесаря) приличное. Шатуны целы поэтому по крайней мере внешних повреждений нет, проверил штангенциркудем окружности цилиндров на элипсность - круглые, больше не знаю как проверять блок (задиры внешне не замечены), снял видео но оно я думаю мало кому поможет, если надо - скину в личку;

- 11210304426 ( 11210304427 ) номер по каталогу экзиста
колено (по договорённости), под восстановление 0.3-0.5 мм (провёрнуты вкладыши на 6-ом цилиндре), видео и фото имеются;

- 11257834017 ( 11257834018 , 11257834019 ) номер по каталогу экзиста
поршень (100 баксов каждый), видео и фото имеются;

- 11137834879 ( 11137838130 ) номер по каталогу экзиста
картер (10000 рублей);

- 11417835324 ( 11417836993 ) номер по каталогу экзиста
масляный насос (по договорённости);

- 11411317284 номер по каталогу экзиста
звёздочка масляного насоса (по договорённости);


- 11411401399 номер по каталогу экзиста
цепь масляного насоса (по договорённости);


- 11411317650 номер по каталогу экзиста
натяжитель (успокоитель) цепи (по договорённости);

- имеется также цепь голова-блок (номер не нашёл в каталоге) и много-много всякой мелочёвки которую описывать нет смысла-спрашивайте!

P.S. Маслостакана, маховика, щупа нет!

По колену- 0.3- 0.5 мм это что имелось ввиду?

Ответ.
 

Разница (штангенциркулем) между рабочими поверхностями меж-вкладышной шатунной рабочей площадки на колене (не знаю как называется, куда толкает шатун в общем по простому померил диаметр "тупо", как проверить ещё колено больше не знаю) толщинами 1, 2, 3, 4, 5 (у этих одинаковая толщина равная 49 мм) и 6-ым (на этом цилиндре 48.6-48.7 мм где-то)... Если не понятно могу на схеме выделить!

на выброс.
вкладыши есть только 0.25

Ответ.
 

Знаю.

P.S. Может кому под эксперименты...

Ещё!
 

Или опыты... А вообще я считаю что лучше правду написать, сам когда искал колено - ну прям даже не через одного а ВСЕ божатся что под восстановление 0.25, закинешь лавэ и приходит такое "убожище", ещё похуже моего!!! Потом плюнул и не нашёл, выяснилось что даже "реальное" 0.25 найти не реально!!! Никто хороших колен просто не снимает!

!
 

А вообще в эти выходные хочу ещё раз замерить уже штангенциркулем, но не ржавым (который 20 лет пролежал в железном гараже) а свеженьким и ещё раз по результату отпишусь!

В пятницу замерил вновь и ржавым штангеном и полу-цифровым!
 

Завтра выложу фото замеров колена с полу-цифрового штангенциркуля.

Результаты измерений колена:
 

Выкладываю.

Второй двигатель в разборе...
 

Поступает в разбор ещё один s54b32 после разорванного шатуна. Предварительный диагноз: - до того был провёрнут вкладыш одного из центральных цилиндров.
Разбирается пока только низ двигателя, головка может продаться отдельно (в связи с приличным состоянием), если спроса не будет - разберу и её!

P.S. От первой половины мотора (низа) почти всё в наличии и ещё в продаже...

Тоже провернуло( нужен шатун

Шатун стоит 100 бакинских (кололо 4000 рублей тобишь, плюс-минус 50). Территориально-Тюмень. Мой номер 8904492263два. Владимир.

P.S. Отправлю за 4000 рублей целиком: шатун с поршнем и с пальцем (поршень на выброс т.к. доставал до головки) либо предварительно разберу и отправлю отдельно шатун!...

Б/у:

- 11117831917 ( 11117838751 ) номер по каталогу экзиста (если кому надо)
блок цилиндров (45000 рублей), состояние на глаз (не автослесаря) приличное. Шатуны целы поэтому по крайней мере внешних повреждений нет, проверил штангенциркудем окружности цилиндров на элипсность - круглые, больше не знаю как проверять блок (задиры внешне не замечены), снял видео но оно я думаю мало кому поможет, если надо - скину в личку;

В каком состоянии блок? Где можно посмотреть.

Ответ.
 

Тюмень, район СМП (Щербакова 150). Задиров нет, блок целый (шатун не рвало, провернуло вкладышь). Телефон 8-9044-922-шестьтридва.

Посмотреть видео или воочию?
 

Если ты про видео то отправляй мне проверочное письмо на vova_dolgushin@inbox.ru и я отвечу тебе видео блока.

Второй мотор!
 

Второй s54b32 пока не разобран, поэтому: голова целиком - 45 т.р.
Блок буду разбирать т.к. много "вкусного": (отдельно) - 45 т.р.
Колено (под ремонтные вкладыши +0.25) - 15 т.р.

Ну и всё остальное по договорённости.

P.S. Первая нижняя часть мотора так-же всё ещё в продаже почти комплектом.

Продашь шестерни от ваноса к валам?

!!!
 

Есть отдельно ВАНОС, с одной шестернёй, ща попробую снять, а так мой номер 89044922632. Владимир.

!
 

Да, снял, покупаешь?

Озвучь ценник в личку и откуда забрать, решим с доставкой

!!!
 

Напиши номер хошь по экзисту (элкарсту), хошь по 1001 запчасти, ещё раз уточним каталожный номер этих шестерён, чтобы не перепутать. А цена (как напишешь номер запчастюль) обычно половинная от экзистовских цен!

s54b32
 

Парни, снято колено хорошее (было в запасе восстановленное-его и поставил, по экзисту: 11210304427), если кого заинтересует то свожу к мотористу, ценник 45000 рублей, могу к нему и вкладыши отдать. ВКЛАДЫШИ НЕ ПРОВОРАЧИВАЛО!!!