Температура масла при max speed
 

Вопрос в чем. У кого какая температура масла при максимальной скорости в течении 5 мин. А то сегодня продул немного поршня до 260 км.ч в течении нескольких минут и температура масла долезла до 110 гр. сбросил потом до 200 упала до 100 гр. У кого как???

Бы ло уже пару тем по этому вопросу, посмотри поиском.

У тебя все ок.

110 это мало. Тем более при 260. Не беспокойся :wave:

у меня точно так же было!

Не забудьте радиаторы после зимы помыть:) а то кипеть начнете когда +10 будет на улице :D

зачем это
объясни
и какой радиатор масленый или водяной

а как самому правильно помыть, желательно бьез снятия бампера, это возможно?

Без снятия бампера никак. На 528 его вообще нет 8)

вчера занимался промывкой всех трёх радиаторов. грязи конечно тма (почти час на основной радиатор и радиатор кондера)...
так вот - кто-нибудь обращал внимание на то как циркулирует масло по радиатору? т.е. равномерно прогревается?
у меня получилось что нагревается постепенно со стороны патрубков т.е. циркуляция получается не через весь радиатор и прогревается он очень долго

А масло и по стрелке на МКПП прогревается долго.

п.с. Давно как то замечал не помню уже на какой машине что радиатор прогревается не равномерно. Трогал рукой без собраной морды радиатор в разных местах на горячей машине так в некоторых местах можно было спокойно держаться рукой.

Ну раз подняли старую тему, то отпишу про изменения в темп. масла после ребилда.
Сейчас по городу темп. поднялась до 95-100гр. Только выезжаешь на трассу и вваливаешь темп сразу падает до 90 гр при 200-240, при 160-180 вообще 80-85, 250-260-270-280 подымается до 105-110 гр но буквально через пару секунд возвращается на отметку 100гр а потом и вовсе 90 гр. Вот такие вот пироги.
Зы масло 10в60 Мобил 1

У мобила есть 10-60?????

главное свыше 130 не доводить !!!!!

что за ребилд? т.е. что сделал?

При 200-220 км/ч тоже удивился что температура масла упала до 80-ти)

При жестком отжиге ползет в 130-ти.Так что 110 еще не потолок.
На е34м5 радиаторы мыть-лучше снимать.Со шланга нереально,поможет только слабонапорный керхер. У меня были с нуля немытые радиаторы(кондея нет),
так там был просто пластилин,соты почти не просвечивали,но даже в+30 стрелка лишь немного уходила от 90 вправо.

Есть и очень даже Жыр!!!! По сравнению с 5В50 просто чистый МЁД!!!
По поводу ребилда.
Новая поршневая, новые вкладыши, колено старое в идеале, делалась голова, Шрики 280, цепочки, звездочки, маслонасос и тд.и тп