Хочу поменять антифриз! Посоветуйте!
 

Решил поменять, а то непонятно, что там залито!
Какой лить? Думаю взять Ликви Моли концентрат и разбодяжить 1/1! Какого цвета лучше? Сейчас залит синий и немного зеленого!
А может взять не концентрат? или не Ликви Моли?
Сколько там литров? 13.5?
Как бодяжить? в бачок сразу лить литр того и того или заранее разбодяжить, а потом заливать?

арыгинал у дилера купи.

Re: Хочу поменять антифриз! Посоветуйте!
 

Бодяжить надо заранее (1антиф/1дестилят)

Что залито сейчас на цвет не смотри, когда бодяжишь цвет меняется, по крайней мере у меня так было. Скорее всего у тебя был залит синий.

Предыдущий владелец мне сказал, что был залит синий, но он долил зеленого!
А оригинал какая фирма делает?
Чем плох Ликви Моли? какого цвета лучше его лить?

Цвет-это результат разных путей производителей.

Мерс БМВ: синий и желтый

Ауди: красный

Японцы: зеленный

Может это ещё и не все цвета :D

Спроси у дилера какой производитель лучше, цвет синий

бмв оригинал онли зеленый.

Ерунда какая-та!!!

Спецально звонил дилерам: Юнит-синий Бавария-М-сине-зеленый Авто Дом-зеленый.



И все говорят что у них это оригинал :D

ну вот передомной стоит полторачка оригинального
концентрат он сине-зеленый, када разводишь - почти зеленый :D

Звонил в Артекс сказали лить синий кастрол! Бодяжить 1/1 или 1/1.5! Так наверное и сделаю!

В Баварии-М всегда брал сине-зеленый оригинал.

Антифриз оригинал всегда покупал в юните на дмитровке..

Ром возьми оранжевый он на тюнинговый похож :D :wave:

С кем контракт подписали, то и продают :D

Рома, в "Оилсервисе" кастрол дешевый - я смотрел

Тоже вчера смотрел! Там и возьму

Ром давай еще обсудим, где гайки покупать :D и какие.

а я не обсуждал где и что буду брать!

Все, заказал себе антифриз и масло сразу! В понедельник привезут - буду менять!
:) Скорее бы!

в оригинале сине-зеленый "castrol". его и заливай. главное!!!- правильно прокачпть систему!!!

Ура!!!!!!!! :roll:

Да? а как? где его кстати сливать?

УРААААА! Рома поменял себе антифриз мы все об этом знаем УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :super: :super: :super: :super: 8) :D :D :D :D :D :P

:D

Сливать через глушитель, прокачивать педалью тормоза под наклоном 45 градусов











:D

:D
А серьезно? Есть какая-нибудь сливная горловина в радиаторе? И стоит ли промывать систему? как? Дистиллированой водой?

Лучше бензином :)

А серьезно никто не ответит? :?:

НЕ ПАРЬСЯ РОМИК залил и хххх сней

Почитай здесь:
http://www.bmwpower.ru/modules.php?n...go=page&pid=99

А серьезно рома, эти вещи описанны в инете достаточно популярно.
ну и если ты сам делаешь свой авто то должен это знать :roll: потому как смысл лезть дальше если этого не знаешь.

З.Ы. Сливных пробки две в радиаторе и в моторе.

:super: :super: :super: :super: :super: :super: :super: :super:

Я только начинаю все осваивать и пробую что-то делать сам, поэтому и спрашиваю совета у вас - людей, которые многое знают!

Большое спасибо! завтра поеду пробовать!

Учится на Мке это просто более чем редкость, как стрелять учится из тяжелого орудия.

Ну вот так вот! Больше сказать нечего!

да ладно Лех я на своей первой эмке сам много чего поменял,за неимением денег на сервис :D
и ничего, летала :super:
правда в мотор я не лазил :!:

Имеется ввиду что если ты что то отломишь, неправильно закрутишь, не то зальешь, и т.п., разрушительный эффект примет катастрофические размеры для бюджета, поиска запчастей и квалифицированного ремонта по сравнению с гражданской версией.

Пуля не несет таких разрушений, в случае ухода в "молоко",как снаряд. Ферштейн?

Для примера: Катаясь на гражданских версиях я не так нервничал при появлении (глюках :)) посторонних шумов, потому что сам мог разобраться и отремонтировать практически любой узел, в М же - я стремаюсь, мало инфы, цены на з/ч - как на героин.

Делай выводы - стоит ли учиться на ///М. 8)

Ну не знаю, я и в движку лазил, ничего там свех-хитрого нет... А про остальное так вообще. Вот с проводкой без схем не разобраться, а остальное вполне познаваемо... 8)