Замедление с 150 км/ч (Е36 М3, Е46 М3, Е60 М5, Е92 335i)
 

Вчера стоим на смотровой ждем окончательных торгов :D кто больше проплатил тьфу собрал голосов для принятия у себя олимпиады. :D

Время была часа три на смотре проезжающих машин почти не было это я к тому что получить после торможения в пол в задний бампЁр не кому не светило :)

Договорились с 150 км/ч жать что есть моща в пол по отметке. Понятно что не особа объективно но было интересно.

проехал первым М3 Е36 машинки от Е38 - 69 метров и чуть чуть :D
потом Серега М5 Е60 остановился на 2метра и чуть чуть :D раньше.
И потом 335 и М3 Е46 с практически одинаковым результатом метров на 20 раньше чем Сергей. Правда оба начали тормозить немного позже отметки но не на 20 метров конечно :)

Диаметры дисков всех моделей можно посмотреть в ЕТК, по памяти не помню.
М5 заметно по тяжелее что отступила от тоже свежей 335.

З.Ы. При серии торможений по идее должны спечься все скобочные авто. Но это уже нужно выезжать в конкретное место.
Надо все же собраться и всех померить, точнее все модификации. Не последнее еще найти место для испытаний потому как с определенной скорости гуд но основа эта серия торможений. а прямик должен быть метров 500 наверное.

И принцип упражнения придумать.
типа разгон до 100 км/ч в пол и так несколько раз, но что предложить чтобы всех загнать в одни условия, чтоб не было расхождения в рецептуре испытаний.


Предложение за теститься было уже тут >>> http://forum.m-power.ru/viewtopic.ph...er=asc&start=0

Ну тогда надо резину ставить одинаковую...

может еще головами поменяться :idea: , это просто интерес, как дрэг замер пенисов только вовнутрь :D на замедление :D :D

Мы же не журнал и не шинный завод :roll:

Кстати вчера проезжали массу заездов и на четвертом 335 все же перегрелась ;).

Нее.. это ваше никуда не годится. Ну почему нет 34 кузовоф?
:( :idea: Хочу знать:
1.На стандартах до 1995г
2. На стандартах 1995г.
3. На больших дисках с машинками от Е32
4. На больших но с тюнингом (указать какой :roll: )

Пысы.. Предлагаю для позновательности указывать в виде таблицы...
Авто/тип тормозилок/Данные завода(если есть)/Факт./Марка резины/Общий пробег автомобиля./ замедление в м/с. :super:

Это нужно вооружиться рулетками и секундомерами и людей много собрать. А у нас то уезжаю, то не поставил, то то то се :)

Это все отговорки :D Все боятсО Победить. Или Проиграть :np: :D

Англичане, кстати в том же EVO, частенько замеряют 0кмч-160кмч-0кмч.. чемпион типа Ultima gtr, секунд 9.. помойму так интересней - здесь динамика и разгонная и тормозная..

А почему тема в рубрике "Ремонт и обслуживание"?

С удовольствием приму участие в замерах, т.к. самому оочень интересно будет узнать как будет замедляться авто с новыми тормозами. Но их для начала надо поставить :D

А где?

я бы еще замерил разгонную динамику 0-100, 0-160,мона и до 200 только если дорога позволит, сделать пару заездов некому сложно не будет думаю( не превращать в драг :D ), а народу будет очень интересно и без иллюзий + и как указывали все свести в таблицу и указать список доработок

После покатушек с товарищем, известным некоторым, в реале прочуял некислое повышение тормозной динамики вкупе со скидыванием передач. Еще б научиться :help:
Это к тому, что прокладка может "подпортить" тест :)

А у меня начали диски вибрировать, но замедление не ухудшилось :shock:

я енто заметил 8) я тебе сразу сказал

Эээ, и ты в туда же :D

:D :D :D :D
а сам притирайте правильно парни :P

Притер все нормально. Но видать где то испугалсо, чуть сильней нажал и пиндык :D

тыб знал сколько раз я испугался до пиндыка :D :D
p.s. нает только сиденье пассожира (на которм я сидел) :P 8)

Апну тему, чтоб потом не искать.

Ты что то хочешь дописать? оттормаживался подобным образом, можно сравнить Волк тогда был на стоке. Хотя такой тест не совсем то что надо. :)