E30 c мотором S62
 

не перевелись ещё в Москве ///Маньяки :)
кузов дополнительно проварили для жесткости, мотор сегодня уже вроде начали вставлять, завтра поедем смотреть ;) возможно будут фотки..
хорошоб к 27 мая доделали..

Ждем :nod: интересно :super: :super:

Сочувствую! Еще знаю в Москве сейчас идет процесс монтажа S62 в Е-30. Ох и офигеют от результата! :shock: :shock: :shock: :wave:

Про Московскую Е30 слышал от хозяина ее. Он здесь зарегин просил контакт с тобой для советов. Обещал уведомить о результатах.

ОФФ К нам в Автопорт заезжала также Е36 V8 turbo...

заглючило меня по дехе с 36 кузовом :nod:
это и есть E30 про который вы говорите..
сегодня не получилось съездить..
соответственно и фоты позже будут

2 EVA а чо можт фотки своей Е30 выложишь, интересно ведь :nod:

Так они тут есть.Поищи в фотах.Единственно, доделаю весь тюнинг и все сфотаю, хотя у меня с выкладкой проблемы.

Вот это правда когда она еще была в Риге...
http://www.m-power.ru/text/statii/e3...b50_mpower.htm

А вот фоты которая строится еще с S50B30
http://www.m-power.ru/text/obzor/ghoste30.htm


S50 кстати куда уходит???

То bmw3s: Заявление. Прошу принять фото.(е-маил) А/м с тем самым мотором. давно.
подпись дата
Всем остальным: Зер Гут! :nod: Полюбому!!!!

А я вот(дуралей такой), ишчу S14!!! :P
Подарите кто... а я всех удивлю... :roll:

Не понял этого сообщения :np:

По почте послал фото Е30 с S50. :oops:

Я позже увидел :nod: . Там сарайка Е30 в статике и на трассе и одно фото очень темное. Кинуть сюда в раздел фото наших телег?

конечно кидай - у него зачОтная сарайка!

Ну вота... млин... :|

Мотор уже установлен, вставили за 2 дня..
хозяин Е30 забрал вчера у РостаМ5 самоблок от Е46 М3, процесс идёт..

2 bmw3s S50 продаётся вместе с коробкой и всеми делами..

ФОТЫ ДАВАЙ!!!! :evil:
А как же навеска?

Сегодня, на крайняк завтра фоты будут :nod:

Na S50B30 korobka nikakoy cenosti iz seby ne predstavlyet :wave: (325,328,525,528 i t.d.)

это понятно, просто ни мотор ни коробка уже не нужны поэтому и продаются скопом :nod:

Skolko stoit, tak dla obschego razvitia :?:
Est kakieto mozhet detalki otdelno :?:

если память не изменяет 4500$ за всё, насчёт деталек это к хозяину- Евгению..

On kak to zahodil paru raz i bolshe ne poyvlylsy :(


OFF. U mena kudato russkiy shrift propal :np:

http://www.bmwclub.ru/gallery/showga...0&ppuser=14317
Получил первые шпионские фото...

:thumbup:
cюда перекину

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/-008.gif
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/-007.gif
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/-006.gif
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/-004.gif

Даааа плюнуть даже некудО будет.

моторную коробку усиливали?
Я бы трубы вварил от чашек к задку моторного отсека

я ж писал уже - весь кузов проварили :nod:

А где это все строится, если не секрет?

в обычном с виду гараже в на юге москвы :)

:) :P :)

нарыл ещё несколько фотографий автомобиля EVA...
http://www.bmwpower.lv/my.php?op=gal...artini&pid=787

вчера сборка была закончена, теперь машину опять разберут и собирут заново с новыми компонентами, потянут проводку...
к началу сезона грозяться успеть...

Подтягивайте тачку на тусу в конце мая...

Ой... :| А я же говорил... Пора новую "ветку". А то замучую вопросами :roll:
Вопрос: Чем ещё усилили кузов(помимо "косынок" к столбам)?
И выдержит ли констукция опор двигателя?
Только не ругайтесь:я понимаю-пол работы, дураку не показывают :P

Даже у EVA, мотор стоит подругому :?: По-моему это правильнее :oops:

А куда вы ставите масляный фильтр и два воздушных? Место,куда они становятся, у вас занято вакуумником? Я Жене еще звякну, поболтаю. У меня намедни оборвало кронштейны под опоры двигателя. Усилили. Очень хочу то-же достать для пробы диф от М3 Е-46, но пока не нашел. У нас нереально. Читал статью, в которой было написано, что он при старте блокируется на 100%. Не брехня случайно? Только с ним есть очень большая проблема - у меня на дифе 3.15 один бесконечный шлиф, а что будет на 3.62? Может не очень правильное решение? Это только для драга? Так она на сликах и при 3.15 рванет очень много достойных авто. На гражданской дубовой резине она и так сотню берет до 5 сек на 3-й передаче, т.е без первой, а на 2-й до 3500 , переключение на 3-ю и газ в пол. А если реализовать хотя-бы 2-ю до отсечки? На дороге это очень страшно, а на драге можно попробовать. Самая главная засада - это огромный момент с холостых, с ним тоже нуна бороться, сдвинуть повыше, чтоб больше на М3-и моторы было похоже!

нужен редуктор м3 е-46, 1000 $.

машину завели, всё вроде работает, теперь разбирать и собирать заново..

Зачем?

1-й раз собирали просто чтоб посмотреть как все встанет и заработет, не все з/ч новые были..
2-й раз уже с новыми з/ч и некоторыми доработками..