Помогите опознать Bilstein
 

Собственно вот, может кто-то узнает:
http://xs217.xs.to/xs217/07311/DSC00501_.JPG

может Б4 :?:

они на М3 (Е36) и есть регулировка высоты...

Вполне возможно это б14, т.е. кастрированные ПСС9(б16)

Толи В14, толи сильно задроченный В16 :D

Биль на м3 е36 делает только Б6 и Псс9

А в каком месте у них вообще маркировка (если есть)? Гайка внизу на торце есть и у B14?

Вроде В6 без регулировки высоты? Но на PSS9 что-то тоже не очень тянут. По крайней мере гайка на торце с первого раза крутиться не захотела :)

Вечером посмотрю дома каталог. Это не Б6 точно. Пружины не те. 8)

Б6 обычный амортизатор чуть жесче стока без всяких регулировок! может они раньше выпускали и снялм с производство!

Маркировка только наклейка, которая по виду самого амо у тебя явно не уцелела. :)

Если это М3, то только ПСС 9. а гайка не крутится, потому что с нее сорвали колпачок резиновый много лет назад, и она сгнила слегка.. :)

То есть таких гаек на других моделях нет и можно пробовать усерднее? :) Просто неохота что-нибудь лишнее отвинтить необратимо :)

Кто говорил что для Е36 не делают Б8, вот данные с оригинального каталога.
:D :D

http://forum.m-power.ru/images/razno...tein_e36m3.jpg

б8 по виду все-равно другие, там под заниженую пружину, но такую же по виду как оригинальная, широкая т.е.

получается что б16 это

у меня стоят кв, если пробегут 100К - стопро будут выглядеть так же=) потому что уже сейчас ничем кроме регулировок и прогрессивных пружин себя не выдают

А в рекламе КВ пишут что у нас супер пупер анодированное покрытие типа биль гниет кони ваще гуано, а мы блестим как котовы яйца всю жизнь :D

Чойто я не видел такой рекламки. Хде почитать мона? :wave:

До недавнего времени вроде в автоспорте на весь лист была реклама в сериии номеров.

На самом деле ржавым налетом начали покрываться только пружины... Сами аммо просто грязные были. Но почему черные? Такие ПСС9 могли быть?

Кто вообще крутил ПСС9 - подскажите как там происходит регулировка жесткости? Вчера удалось расшевелить гайку (1) и сердечник под шестигранник (2). Но не зная как именно и что крутить - пока не стал... Гайка явно контрящщая а вертеть надо сердечник шестигранником, но при повороте примерно на 180 градусов никакой ступеньки (шелчка) не обнаружил. Может его вертеть надо более значительно? Кто сталкивался/знает?
http://xs318.xs.to/xs318/07314/IMG017_.jpg

у ПСС 9 он рукой крутится, легко. Но никогда не снимал колпачок и поэтому не видел какая там гайка, на ощупь не такая...вроде.

Вообще где ты этот хлам взял??? :D
И это поидее может оказаться гайка которая держит шток амортизатора-перевертыша.

А почему вообще решил что это Bilstein, а не H&R например??

Мак как с чтением? :roll: :)

Скорее всего не такая. Вот - только что нашел...
http://turbokraft.com/gallery/albums...ades/PSS9b.jpg

Достался с машиной - иначе не было бы вопроса.

Для штока тонковат. И отверстие под шестигранник тогда зачем?

На первой странице видно почему.

Ну а вообще мистическая какая-то загадка.. Ни на один вариант Bilstein-а не похоже. Короче не знаю что с ними делать, но в таком состоянии как сейчас мне не хватает или хода пружины или жескости аммо. Думал по возможности подкрутить.

У меня на ПСС9 стоит барашек, который абс. легко крутиться в любую сторону с щелчками. Спереди он закрыт синими резиновыми колпачками, сзади открыт. На фото нечто иное

У H&R на самих амо почти всегда написанно Bilstein :wave:

Ну ты это, извини чтоли :) :nod:

У меня на Б6 вроде тоже гайка с низу точно не помню.

:wave:

Это гайка штока, она и маленткая такая потому что у аммо выского давления, однотрубных, шток ОЧЕНЬ тонкий! И именно по этому их и стали делать перевертышами для передней подвески МакФеросн, потому что он поворачивается в опоре и дерджит большие нагрузки, которые тонкий шток не выдержит.

Наверное не совсем представляю себе конструкцию... А зачем в штоке отверстие под шестигранник? Перерыл кучу инфы - больше всего похож на AC Schnitzer - http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-ca.../m3/suspension

http://www.ac-schnitzer.de/typo3temp...f29c2c6224.jpg

H&R :wave:
Он делает для М3 на базе бильштайна как бы аналог простого PSS.
И видимо он и есть у ACS.

Остался последний вопрос - нафига шток крутится шестигранником? Почему именно в этом положении он зафиксирован гайкой? :)

Осмелюсь предположить, что шток не крутится шестигранником, а фиксируется. Ибо когда будеш крутить гайку она будет крутить за собой шток аммо и нифига не закрутишь. Для того, чтобы шток держать и не давать ему проворачиваться на них делают шестигранники/звездочки.

Шток не успевает за гайковертом :nod: в ручную скорее фиг закрутишь. :P

Всем спасибо (особенно Максиму за наводку что Bilstein может быть и не Bilstein :) )! Все прояснилось.

Задний ПСС9
http://photofile.ru/photo/alexeym3/1.../115197434.jpg

вот нашел такую же на ибай. прдавец говорит Ac Schnitzer гоночная. аммо Bilstein, прижины от самого шнитцера. это правда?
так что это за модель? она регулируется по высоте? стоет ее для использования на дорогах брать? (дороги идеальные)
это на ней дата изготовления? (32/99, 32-я неделя 1999 года)
http://i18.ebayimg.com/05/i/000/d1/31/8944_1.JPG
http://i13.ebayimg.com/07/i/000/d1/31/8a69_1.JPG
http://i12.ebayimg.com/06/i/000/d1/31/8ba6_1.JPG

Может это просто ПСС

Я бы не брал, он вероятно скоро помрет и где потом искать этот эксклюзифф, а новье покупать из за наклеек шницер накуй.

а что за тормозилки а первой фотке? название то и так понятно, а других ракурсов или информации по ним нет?

продавец клянется что проехал 900 км на них :d