Постановка на учет или цивилизация становиться ближе
 

Вобщем вчера поставил машинку на учет. По номерам решил не заморачиваться и завязки не искать. Вставать рано не хотелось, и, вполне выспавшись, подъехал к ОТОРу на Вагоноремонтной в 9.30.
Захожу и вижу, вернее не вижу, у окна дежурного инспектора ни одного человека :shock: Сдаю документы и через 20 минут получаю заявление :shock: :shock: Еду, оплачиваю в СБ квитанции и подъезжаю к линиям техосмотра (он у них совмещен с осмотром машин, ставящихся на учет, инспектором). Это было единственное место где я потерял часа полтора. И то просто потому что довольно долгая процедура инструментальной диагностики, а так я стоял третьим. Прошел техосмотр почти без проблем, правда пытались докопаться до дисков (что в принципе меня порадовало как правильный и цивилизованный подход, т.к. диски не родные и в Германии на них выдается отдельный паспорт), но нашелся человек (гаец), который сказал, что Штитцер тюнингует только БМВ и диски нормальные. После этого на эксперта затратил ровно 10 минут :shock: :shock: :shock: , сдал документы инспектору, и через 20 минут забрал номера :super: :super: :super: Итого на все про все ушло часа 2 и 1050 рублей :super:
Неужели цивилизация доходит до нас :wave: Кстати всем кто ставит машины на учет, рекомендую. ОТОР ставит машины со всей Москвы. И спасибо инспекторам за нормальный работу и хорошее отношение :wave:

Там ставлю всех клиентов по Москве, но правда не сам :) дистанционно, управляю :D :D. Там все более отлаженно чем в других ГАИ по понятным причинам. :idea:

номер двигателя как смотрели? :)

Серега внушает доверие сотрудников :)

Даже ничего не снимал. Вот что значит профессионалы :super: Гаец засунул между воздуховодами лампу на указке. Я сказал что в таможне смотрели еще и с помощью зеркальца. Гаец посмотрел на меня удивленно и ответил, что он в очках и все прекрасно видит :D :D :D Эксперт проделал тоже самое. МОЛОДЦЫ :super:

Лех, а что за причины то :?: Обидно, что в этой стране что-бы нормально работать, всегда нужны какие-то "понятные причины" :evil:

просто у меня номер на моторе при обзоре сверху недосягаем, поэтому надо машину либо на яму, либо на подъемник, и с тем и с другим в гаи ессно траблы (на эстакаду имеющуюся я не смог заехать ни как вобще, упираюсь в нее бампером :D ), поэтому и спросил, но у тебя видимо в другом месте номер :wave:

Там просто более коммерческий отдел, вот отсюда и порядок. :) Никто не хочет нарушать хорошо поставленную работу :D

Странно как-то. Вроде у всех S62 номер в развале блока. Хотя может до рестайлинга в другом месте был? Когда свою бывшую ставил и снимал с учета, заставляли снимать всю верхнюю коробку вместе с трубками забора воздуха. Гимор жуткий :mad: Слышал кстати, что в случаях слишком сложного поиска номера двигателя, можно взять у дилера справку с фотографией номера (после частичной разборки). Вроде в ГАИ прокатывает :?: :wave:

Тогда очень хочется чтоб везде были более коммерческие отделы :idea:
Очень понравилось. Сразу Германия вспомнилась. Там на все про все уходит минут 40 :) Я за такую коммерцию, 1050 рублей, без взяток и телефонных звонков :D

У С62 номер в двух местах

http://www.m-power.ru/text/tehdan/s6-7vincod.jpg

http://www.m-power.ru/text/tehdan/vi...otor_bmw3s.htm

в июне в южном округе поставил на учет свою за 1.5 часа и то потомучто компы у них полчаса не работали, правда за 4 т.р. но всё равно был приятно удивлен скоростью :wave:

Повезло, что оптика у тебя не темная и тонировки нет. Мне пришлось идти другими путями. А то снимать тонировку и менять чОрную хеллу на стандарт невштырило. :D Итого 100 ойро и 15 минут на все-про все. :super:

так а чё у вас тонировка тоже не в законе? кстати а что эта хелла не проходит по тюву? у неё нету допусков?

Угу. :nod: :mad:

мне без прблем поставили и ничего неснимая. :)