Техника езды на М
 

Может такая тема уже есть :) но если что удалите вот что хотелось обсудить.
Как кто добивается максимального ускорения при старте ( для тех у кого нет ланч-контроля :) как у меня
Как балансируете авто
Используете ли так званный трайл бракинг
Используете ли перегазовку при переключениях
Ну и другие вопросы связанные с динамичной ездой
:) или фига мастерить газ в пол и куда выйде туда и выйдет :D

честно говоря, с лонч-контролем у меня только хуже старт... и вообще, смг не для драга, а для кольца... стартовать удобнее на ручке. перегазовки - это про переключение вниз, не вверх.

игрался с оборотами, пробовал стартовать с тысячи, с двух, с трех, четырёх... с 4-х и выше всё в букс уходило.. вообщем быстрей всего получилось с 2.5-3 тысяч, почти не буксовали, переключался не сбрасывая газ..

ну немного газ-то наверняка сбрасываешь... иначе в ограничитель упрешься и момент потеряешь...

а я так пробую:начинаю старт с 3000 об. начиная стартовать придерживаю сцепление,чтоб не сильно буксовала.когда обороты в редлайне переключаю передачу не отпуская педали газа.получается не плохо.

до возни с мотором(года 2-3 назад), по просьбе знакомых заявлялся на драги(сам не люблю это). Стартов было много. Стартовал по разному: и кидал сцепление, и перегазовывал... Кроме мышиной возни и прыжков на старте, ни чего не выходило:приходилось догонять. А ближе к "последнему финалу", стал пробовать другую тему... В конце зрители просто смеялись.
:oops: ... наверно многие не поверят, но я просто, как "чайник", выжимал сцепление, включал передачу и ЕХАЛ.Как в автошколе :D .
А почему было смешно? Все видели не раз эти старты. И вот две машины стоят, бац- отмашка! Одна из машин начинает "сходить с ума", а вторая просто уезжает :nod: . люди не верили-требовали перезаездов.......
На самом деле, всё зависит от множества факторов.(например , самое главное-покрытие). Не скажу что я не буксовал. Нет же букс был...
Моё мнение, 2 главные вещи:
1. Знание и понимание машины( и как она устроена :nod: да и состояние её(покрышки, амортизаторы...))
2.Для максимальных скоростей и ускорений, на хорошем асфальте(соответственно и для того чтоб машина оставалась под контролем) нормальным являетс пробуксовка 10-15%. ЭТО ФОРМАЛЬНО!!! 8)

З.Ы.это касается стандартных/сбалансированных машин. Не для драгстеров, не для сликов.... ни для грунта :D

Это всего лишь моё мнение.( читал...слышал...)

если обороты в редлайне , а ты вижимаешь сцепление не отпуская газа, то по любому упрешься в ограничитель :nod: а значит потеряешь момент :)

К Morph[TM] я бы добавил еще, что необходимо понимать физику процесса работы маховика и диска сцепления. При старте потеря крутящего момента происходит либо в этой связке, либо в резине/асфальте. Идеальный старт - это небольшое контролируемое проскальживание как в сцеплении, так и в резине. Поэтому и учатся люди балансировать сцеплением, поднимать обороты, и т.д....

ручка рулит :super: :super: 8)

офф
неее ручка не рулит, ручка переключает, рулит водидель рулем ;)
такие вещи надо бы знать :roll: а то как представлю как ты ручкой рулишь, сразу уменьшается желание быть твоим пассажиром :D :D :wave:

ты что не в курсе? у меня же звездолет.
там руля нет, только ручки, палочки и прочие хрены.

:) кто нить использует газ-тормоз одновременно у меня педали так расположенны или может ноги корывые :) что не всегда получается

я прошу глубочайшего прощения, но у нас не раллийные машины. Зачем на атмосферном двигателе, на асфальте газ+тормоз использовать?

Это раллийная техника, используемая либо для искусственного заноса, либо для небольшого снижения скорости при постоянной тяге(чтобы турбояму избежать).

:shock: :shock: не знал что конструкция цсл настолько отличается от обычного авто :?: а вертикального взлета нет :?: :D :D :wave:
кстати на автосру щас продают цсл :super:
http://www.cars.auto.ru/sale/ZY08666/

Это перегонщик разместил наверное объявление, а авто еще забугром :nod:. И цена велика :shock:.

Это не CSL. CSL только серебристый металлик. + они только в 2003 году выпускались. + геометрия крышки багажника другая.
У этой тачки от CSL только колесные диски.

да, цена конечно :shock:

дык на фото крышка другая :?:
и цвет пишет серебро :?:

а на фотке черная????? т.е. фотка от фени, а продается что-то другое? развод, имхо.

Это ЦСЛ и черные тоже были доступны к заказу. Серийное производство 2002-2003. :nod: :wave:

ладно, забили ногами.... а почему окантовка вокруг выхлопных труб не карбоновая?

может на черном фоне просто не видно :?:

:nod: :nod: и крышка задняя со спойлером, выпуклая. Придет тебе модель ведь тоже черная :nod:. Серые не поставляюЦО...

Блин, обидно конечно что не серебристая модель.... Кстати - скоро придет?

:) это также кольцевая техника для загрузки передних колёс в повороте при недостаточной поворачивоемости
:) также как понизить предачу при интенсивном торможении в повороте при этом чтоб при переходе машина не ушла в занос надо приподнять обороты чтоб переход был мягким :)
найду пару видео как япы на М3 такое с педалями делают

это ЦСЛ в чистом виде - вот ее сайт www.m3csl.de

интересный FAQ на сайтике:

ни одной официальной Российской. Что же тогда в Автодоме стояло? серый ввоз?

не исключено :| ты же знаешь как тут у нас все делается :roll:

В итоге по их статистики за 1000 экземпляров. Непоймешь сколько реально кто чего пишет. Кто 500 кто 800 :shock:

Мне кажется, что эти цифры самые реалистичные. 200-400-800 слишком уж мало.....

:idea: официально сделали 500, остальные пошли серым дилерам :D

Ты забыл еще один пункт: ...... ? *

Это наверное про Россею :D .

:mad: :mad: :mad:
Слушайте, прекращайте ужо!!! :D :D :D
Делайте ветку, там и обсуждайте. А то иш.... Я понимаю, всех эта тема (СиЭс Эла) беспокит больше всего... Но мне эта тема не доступна.Я на такой машине даже не катался :cry: :cry: :cry:
А здесь решили обсудить "технику".... :wave:
Держим себя в руках 8)

так может кто нить знает как сделать разворот 360 град на скорости?
смотрел топ гир так очень уж понравилось :super: :)

Это , типа, "полицейский разворот"? Разворот на 180 или 360 градусов, без изменения траЕктории?
Самому интересно, может кто обьяснит? :help:

ВОВА, поехали в Дмитров :) Там и мастерство полирнешь :idea: :P

поехали :)

только на ручнике по другому на высокой скорости не получиться.... на низком надо переборщить с газом :)

Интересно - а на SMG полицейские развороты делать можно?
В том смысле, что если скорость движения выцсокая (больше первой передачи), и коробку из нейтрали в драйв переводишь, она на первую скорость перейдет (и убьет движок), или на 2-3-4 ?

Попробуй потом расскажешь :D

З.Ы. Не нужно это, 330ую ломай :idea: :nod: 8)

Ну так пишись :)
http://forum.m-power.ru/viewtopic.ph...r=asc&start=30
:wave: