Зима и ///М.
 

Эксплуатируете ли вы свою ///М зимой?

Прошу голосовать только владельцев ///М. Спасибо!

Вроде были такие темы 8)

На 46 кузове в горы ездил в этом году. Нормально.
На 36 выкатывался в снежок два раза - да ну нафиг.

А вообще, от зимы зависит.
Если "настоящая" - по возможности лучше не надо :)

.....главное зацепиться (с) :d
так что езжу и зЯмой ;)

У тебя грантуризмо потому что, со стабилизациями :d
Шутко, шутко :p

Езжу, т.к. другого авто нет, хотя с удавольствием ездил бы зимой на чем нить полноприводном, а М поставил бы на теплую стоянку.

зимой единственный прикол М - это дрифт! Но эМку жалко, поэтому на зиму хотел бы что-нибудь типа 325 е92 с блокировкой дифференциала!

:np: А летом что мешает?

летом так как зимой не подрифтишь! думаю никто спорить не будет! Сейчас когда выезжаю на своей - каждый, даже медленный поворот в дрифте! А летом резина кончается моментально, да и на машину нагрузки гораздо больше! Да и не так просто летом в каждом повороте дрифтануть, так как цепляется за афальт она неплохо!

Зимой точно также как и летом где на авто свеше 200+ сил. (смайлег с чайником :d)

Если любишь занос заведи второй комплект колес с дубовой резиной или из бу комплектов.

Но согласись, зимой больше дрифта за меньшие деньги :) Дрифт - экстра лайт :mshifter

я так понимаю что библию дрифта ты не смотрел и не понял, что дрифт не от мощности зависит. А нажать тапку в пол и повернуть руль может даже пятилетний ребенок!
Интереснее отправить машину в управляемый занос и корректировать его и рулем и газом!

А я на Олроуде дрифчу :mshifter :mshifter :mshifter :thumbup:

Библию дрифта :d я Рома к тому что мощности хватает чтоб ездить одинаково летом и зимой, чтоб сорвать машину в занос нужно либо контрсмещение что в городе в основном не допустимо либо мощность что и было написанно.

Леха, хватит придираться:)! Тут все согласятся, что Зима - самое время для дрифта. Просто летом это выглядит гораздо эффектнее и звучнее:)