какую подвеску ставить? хочу какую-н спортивную...
 

есть несколько варианттов
1. H&R + Bilstein B8
2. Винтовая подвеска H & R
3. PSS9
4. PSS16

Если кто-нибудь катался на таких подвесках скажите, как ощущения?в принципе машина нужна на каждый день. Хочу что-нибудь достойное, не очень жесткое, но достаточно хорошо управляемое.
в принципе склоняюсь к варианту 1, возможен вариант 2...
p.s.> Если кто-н может помочь купить сей вариант, милости прошу в личку:)

недавно совсем тема была, обзор многих комплектов. H&R там хуже всех оценили.

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=8518

ну я прочитал... и вот не знаю...

2 Alfex а на какую машину?

может чем подскажу, про цены например где и почем?!
кстати сам до сих пор в поиске, кто поможет привезти быстро и не дорого?

я вот КВ хочу поставить, точнее хочу больше чем например биль псс 9-10-ть чисто мне он как бренд больше нравиться и выглядит (видел живьем) красиво, но обсолютно незнаю как она ездит

можно впринципе затестить пасажиром, на гольфа гти парень поставил вариант 3

это из спортивно городских:

Вот терь думаю какой ставить:
вариант 2 регулировки: отбой, высота
вариант 3 регулировки: отбой, высота, сжатие, нужно ли сжатие?

есть еще всякие cup серии но на них по городу ваще жесть видимо

вот из спортгараж'а посоветовали:

Если у Вас М3 (Е46) купе или кабриолет то есть два варианта:
-комплект с регулировкой клиринса и отбоя - 43760р
-комплект с регилировкой клиринса, отбоя и сжатия - 55600р

а если у Вас версия CSL то:
-комплект с регилировкой клиринса, отбоя и сжатия - 57600р

выполнение заказа от 3 до 8 недель, в зависимости от наличия готового
комплекта или сроков его производства.

везут долго :(
но ценик очень вкусный
в гермашке например на мою все от 1600 до 1800 евро

540 е39, хочу получить по управляемости нормальную машину, но адекватную и не зубодробильную...

тогда КОНЕй на штатных пружинах будет достаточно...
ИМХО

я вот тоже подумал поставить коней на штатных пружинах, кони fsd, кто-нибудь может по поводу этого сказать что-н? и стоит ли их ставить в науке авто?

Ты на конях ездил?

а на 540 ставь любую спорт, не промахнешся, онаж тяжелая как слон, все продавит, и шумка (вся подвеска в целом) лучше, пробивать не будет адски как на е46 например...

и сейчас езжу!;)
смотри свой второй топик!:cool:

Bilstein b8 v musarku srazu gavariu , budesh pliuvatsa
beri ili b10 ili b12
sktate na svaju M5 e34 budu stavet B12 ves polnai komplekt

а чем биль б8 от тех же амо в комплекте б12 отличается? :wave: или я что-то путаю..

da vot poslo delgava opseniaj s UK forumam i kto stavel eti b8 vse pliuvalis i skazali bolshe nekogda ih nepostavet , mnoga atrezatelnij imocej , mashina uze neto tipo v pavarot .......

a kto posle b8 postavel b12 vse radi ocen mnoga lutce vhodet v pavarot cemta na radnojo pahoze
nu liudi vse za b12 vse info iz m5board
ja sam mozna skazat meseca tri razal kakiji amortiki sebe stavet
vsio izlazil cto kakiji otkliki cetal
nu sedel tolka na uk forumah i usa

хм.. тогда интересно, какие номера у амо в комплекте б12 и чем же они отличаются от обычных б8.. разница же не может быть только в пружинах?

з.ы.: второй день на б8. одни положительные эмоции. авто не М5 :roll:

до этого был комплект Б6, проходили тыс 5 км, амо ГОВНО!!! бильштайн г... ставить его точно не буду!

Думаю поставть 2 вариант

H&R винтовая(1-й вариант, только регулировка высоты)
или кони фсд

какие у кого пожелания?

Бильштайн Б12 это и есть Б8,только в комплекте с пружинами Айбах про-кит.У меня стоял такой комплект.На пружинах помимо Айбах есть надпись Бильштайн.Раньше Б12 комплектовались пружинами H&R.
Смысла покупать Б12 нет,так как отдельно купить дешевле.

videsh mne vesh komplekt predastaveli za 510 UK derevenih
strano tot kto mne ih predlaziluvertzdal cto eta sovsem drugiji amortiki
nesravnit daze b12

budem vijasnet skolka liudej stolka mnenij i poznanij

через экзист то на то и выходит. ценник практически одинаковый - в районе 30к рублей.

про то, что теперь в комплекте eibach пружины не знал.. думал, что так и есть h&r :sud: