Снова сломалась..сцепление.
 

Через две недели после того как купил машинку(М5 3.6 капиталка 15000 назад со слов владельца) открутился масляный насос и развалился нахрен - при этом ещё выяснилось что неприкручен был ещё и шкив коленвала!!!!!, ну короче всё собрали-сделали катаюсь я значит и вдруг перестают включаться передачи и звук подшипника из коробки при выжиме сцепы и т.д.Сняли коробку млять! болты которые крепят корзину все сорваны!А при дальнейшей разборке выясняется что и маховик нихрена не прикручен к колену!!!!!! В итоге резьба на колене вытянута - сейчас будем восстанавливать пытатся.Сцепа вроде в порядке, хотя хз...
К чему я всё это..НУ КАКИМИ М******И НУЖНО БЫТЬ ЧТОБЫ НЕ ЗАКРУТИТЬ БОЛТЫ(РОДНЫЕ) С НОРМАЛЬНЫМ УСИЛИЕМ!!!!!!
(этот текст был написан написан 4.04.08)

Прошло две недели..пришли родные болты и выжимной сакс.Всё собрали.Посадили на клей какой то для надёжности, затянули всё по моментам как надо.Записался на диагностику двигателя в единственный у нас грамотный диагностический центр на послезавтра, а перед этим должны были придти новые свечечки.Ну вообщем гоняюсь я вчера с разными машинками, ну пятачков посрутил немножко, подрифтил - бензин значит жгу нещадно..а вечером поехал к девушке прокатить её на автомобиле, к которому она меня ревнует сильно. Млять!!! И через 2 километра как она села в машину из-под днища снова доносятся эти звуки и на педали сцепления снова появляется вибрация.Заглушился я значит, завожусь, а передачи не втыкаются...ну думаю всё приехали(я за городом).Потом кое-как она отощла и я доехал до дома и взял трёшку..Вот теперь сижу на работе гадаю выжимной это или сцепление..в магазе запчастей сказали что нереально, чтоб выжимной полетел так быстро...

Не пруха - жесть!!! Ждем продолжения саги... :th

Весь прикол в том, что после ремонта мотора я проехал ровно сто километров как и в этот раз.Может быть что-то неправильно работает раз такая фигня случается регулярно?? у кого какие мысли есть?

Смени девушку!:d Она сглазила твой автомобиль!:mdriver

если раскрутися маховик или сцепа
по надо искать источник вибраций

Вскрой хотябы, один же разбирать.

Девушек меняю регулярно))) делал знакомый механик, который теперь отказывается от всего суко...когда начал делать работал в конторе, а когда пришли запчасти - позавчера - он уже неделю как уволился и вчера пришёл делать чисто мою машину, а теперь гат вообще говорит что не хочет ей заниматься. мля на болото чтоли все хотят))))))

У меня таже фигня за 6 тыс два комплекта сцепления ушло(((. Разрывает диск сцепления на составляющие. Ставить надо только ОРИГИНАЛ. Остальное не выдерживает.

Вообщем завожу после работы вчера машинку - если хотя бы немножко нажать на педаль сцепления(на нейстралке), то железный звук из-под днища пропадает.На скорости под нагрузкой его (звука) нет. Решил вообщем проехаться немного..покатался..поставил машинку..с утра прихожу заводить а чтобы гнать в сервис..OELDRUCK MOTOR!!!!!!! ПЛЯТЬ СНОВА!!!!!Слов больше нет!! Что за хрень то????
Хорошо только что есть верный трояк..

колено у тебя видимо надо балонсировать
Влад а тебе Филин колено облегчал? болгаркой?

у верного трояка потекла помпа...полоса...
колено новое.думаю или снова гайка открутилась(хотя посадили на клей) или шлицы сорвало на роторе масляного насоса..

По ходу капиталили движок где попало на пьяну руку, пропустили что-то при сборке, заменяли неоригиналом,.... => медленное разорение.
Зы. Повезло предидущему хозяину, избежал больших затрат на восстановление

Звуки есть посторонние после того как прокатился?
Может ошибка старая осталась, скинь клему на часик.

Нет!! Колено осталось девственным)))

эх..бмв всё таки ацкая сила...прям ноги у девок раздвигает))

А где на фото СЦЕПЛЕНИЕ?

Да,ОРИГИНАЛ и больше ничего.Проверено многократно

Фото не в тему.

Итак после того как был куплен масляный насос автомобиль был привезён на СТО.Разобрали всё переднюю подвеску, сняли поддон и обнаружилось, что масляный насос очень туго крутится и ещё в поддоне лежат какие-то пружинки(3 шт) от успокоителя.Всё собрали, в очередной раз заменили масло))) завели - работает.Говорю агрегатчикам - мол послушайте у меня звук железный в коробке если на нейтралке стою..а чуть на педаль сцепления нажимаю - пропадает...один высказал предположение что это первичный вал и предложил ездить так, пока совсем писец не настанет.Вообщем проежал я за 2 дня 300 км и вчера вечером нарисовалась такая картина:
Если завожу машину на нейтралке, то потом не могу включить ни одну передачу.Если завожу на скорости с выжатым сцеплением, то машина немного дёргается(плюс очень неприятный звук оттуда) , но потом ехать можно(передачи при этом включаются туго) - доехал вчера до СТО и там аккурат у меня при демонстрации всего этого провалилась педаль сцепления нахрен)))...так и хочется сказать: "Уважаемые знатоки, а теперь вопрос"))))))) ЧТО ЭТО И К ЧЕМУ МНЕ ГОТОВИТЬСЯ???

может стоит сменить сервис? ;)

Как уже известно Росту - вскрытие показало, что снова раскрутились болты, которые крепят маховик к колену...(((( что делать хз...почему то думаю, что с вероятностью 90% если снова соберём всё, то будет тоже самое..сажали болты на клей для резьбовых соединений ABRO по-моему..
пс вот думаю может стоит поменять корзину сцепления, т.к. из-за перекоса старая изношена на ровно и это влияет как то на всё....

на какой клей посадить болты лучше всего? что ещё можно сделать? У Ростислава колена сейчас нет, а он предсказывает его замену..(((

Наскока я знаю болты надо на Loctite(кажется так пишется) сажать,на конвеере его используют,а корзину лучше поменять,так как из-за неравномерного износа будет бить,т.е во время трогания будет вибрация!

стоп, ко мне вот-вот сцепление должно приехать - мне тоже чтоль на клей какой-то сажать что-то????
M5 e34 S38B36

Есть два вида фиксатора резьб. Красный и синий.
Красный совсем жесткий который снимается только с феном при разогреве, синий более мягкий, сворачивается рукой.

п.с. По цветам кста не помню может наоборот синий жесткий а красный послабее. В любом магазине подскажут

Узнал - красный сильнее, ещё советуют посадить на POPXIPOL - типа холодная сварка.Вот сейчас узнаю что лучше..

Не вздумай на поксипол.

)))))) понял уже.ищу красный локтайт.

Локтайт не могу найти нигде.Есть вот такой: http://www.avto-partner.ru/info/aga/...dst_ssha/3945/
Перматекс называется.Можно им или обязательно искать локтайт?????

менял сцепу в БМВ-Мини - сажали на синий лактайт.

Хватило снова на 300 км.............бл.. как же здорово ездить на М-ке!!!!когда же наконец я сделаю всё по-нормальному!!!

пс - выходишь на обгон - прицеливаешься - нажимаешь на газ и выстреливаешь....мляя.....что делать то????

Походу Рост прав - дело в колене.

Сегодня катался с М3 46 2003 года на ручке.С места начинаю сильно проигрывать только на 3-й передаче.на 170 км/ч(примерно 400-500 метров)проигрываю 3-4 корпуса.Это много или мало?

может Леш у тебя колеса перекачаны поэтому ломается постоянно))

Хоть машина и не идеал по кузову, но едет очень хорошо и в целом очень мне нравится, но вот эта байда с маховиком - поеду к токарям будем колхозить новую резьбу - уж очень не хочется в двигатель лезть.

токари сказали снимать колено(((((( можно ли сделать это не снимая двигатель, т.е. через поддон??

типа ау? может кто ответить на такой вопрос?

я не знаю...)

а что там не так в колене?Резьба сорвана?

зделать что? через подон можно поменять насос, прокладку, вкладышы кореные, сколько сцепа сакс обошлась?