2 sb_330xi и для владельцев (Е36 М3, Е46 М3 +ЦСЛ и Z3M)
 

Оригинальный номер моторспортовского термостата с температурой открытия 57 град по цельсию вместо 80 стандартных.

11 51 1 417 215 каталог группа N


Кстати на сайте есть информация по термостатам с S моторов. http://www.m-power.ru/text/remont/termostat_bmw3s.htm

Спасибо Лех, заказал себе, привезут - отпишусь что и как.

Приедет обфотай его с разных сторон.

Вот, отлично! Леша, а на E46 M3 тот же парт-номер?

В названии темы указаны все авто на что подходит.

S50, S54 все модификации.

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...sporttherm.jpg

а в чем плюс? я свой поеменял, думал он заклинил в открытом положении, оказалось никакой разницы. - как гуляла стрелка миллиметр вправо и влево так и гуляет...

термостат раньше открывается и жидкость циркулирует по большому кругу раньше, что затрудняет перегрев.

ну это понятно, а если он на 80 откроется то все равно ведь эффект тот же?

Этот номер не существует, но зато есть 11 53 1 417 215, который бьется по ЕТК, и у которого сказано что это термостат на M3 E46, с температурой 55 грд.

Леха - ты не ошибся??

7 последних цифр уникальны. первые 4 всего лишь группа деталей. но надо сказать что в своем ЕТК я его не нашел. я специально не обновляю ЕТК чтобы не пропадали старые детали.

С 53 ты наверное взял инфу с западных каталогов. Там действительно говорят 55 градусов. А я номер взял с каталога моторспорт. Не ошибся точно и градусов на нем 57.

Подойдет ли с цифрой 53 не знаю. Не проверял.

В каталоге моторспорт на против партнумбера стоит звездочка если деталь так же поставляется через ЕТк на вторичный рынок запчастей. Напротив термостата звездочки не стоит. :nod:

Значит через обычный канал это не закажешь. Леш, не подскажешь, это как-то можно заказать?

Я еще не пробовал что либо заказывать.

Мне тоже такой нужен, подскажите как купить?

Привезли это чудо.

Вот фотка.
Большое разрешение для того, чтобы градус был виден :)

С номером я был прав - заказали по bmw3s-овскому, пришел мой....
При этом продавцу много звонили из германии, и спрашивали - откуда у вас этот номер??? :d :d :d

Серег если коробка уцелела сфотай номер Wahler там должно быть что то типа лейбла но не наклеяного, а пропечатанного на коробке.

Вахлеровского номера не коробке нет, нигде ни в каком виде.

Ох уж эти хитрожопые бНвешники :)

немогу разгледеть, сколько там градусов нарисовали?

55 градусов.

вот моя оригинальная картинка: http://www.enigma.marsat.ru/sb/thermo55.jpg

Господа, не осознал, подскажите плиз.

На 330xi пойдёт?

для чего он (теромостат 55 грд) на этом моторе???

ОТЧЕТ.

Заменили сегодня, на улице 21-22 градуса.
От сервиса полет нормальный.
Вода грелась около 20 минут (не вру), масло грелось около 10 минут(до пропадания всех желтых квадратиков, до 98 грд - нормы - еще 10-15 мин :eek: ). Все это время шел 90-150 по третьему кольцу в спокойном режиме.

Остановился. Вода сразу остыла (визуально на 7-10 градусов влево по шкале). Масло вело себя как обычно.

Дальше чудеса: заглушил, ушел на 10 минут. Вернулся - вода остыла, а масло поднялось до 125 грд :help: :help: :help:
Завелся, стоял на холостых минут 10, масло остывало до 100 ОЧЕЕЕЕНЬ медленно.

Вот теперь я и думаю, нах я термостат поменял ???????

странная фигня, а раньше как было?

Уже со всем разобрался, ничего странного не было.
В тот раз, я до остановки и отключения немного позажигал на проспекте, до 180-200 разгонялся. Не дал движку остыть, и темп масла выросла.

Сейчас уже все понимаю как пашет, все в порядке, требуется немного больше времени на прогрев (честно говоря, существенно МНОГО, минут 15). И все - потенциал охлаждения воды теперь на порядок выше.

Спасибо за отчет Серега. :wave:

Вердикт??? надо брать?

Смотря для чего. В жаркую погоду на трассе нужен, а так просто по городу стрелять и так все ок должно держать при рабочей системе.

в городе, на шоссе, на трассе - нах не нужен, ибо стремно ждать 15 минут прогрева, или смотреть в пробке как стрелка на 10 градусов вниз падает.

А вот на треке - незаменимо.

резюме после мячково.

Вода не греется. Вообще. Чтобы стрелку довести до середины, надо постараться. После охлаждающего круга стрелка вообще падает ниже середины.

В вот масло остается горячем еще ОЧЕНЬ долгое время. Может это и норма, но раньше такого не замечал. Раньше приедешь с трека, стаишь на холостых около 3х-5и минут, масло чуть ниже 100 опустится, глушишь, все ок.

Теперь - масло ниже ста, глушу, через 5 минут завожу - оно на 125 грд :mad:. Приходится 15-20 минут на холостых отдыхать.

Термостаты у нас в наличии!

цена?
к весне буду брать.

У Макса после выхлопа скидка ацкая.:d :super:

сколько же выхлоп стоил?