BMW M5 покажут в 2011 году
 

BMW M5 покажут в 2011 году



BMW начнет продажу нового поколения суперкара M5 в 2011 году. А до этого в конце 2009 – начале 2010 года состоится презентация и новой 5-серии. По данным английского журнала AutoCar, BMW M5 получит двигатель V10 объемом уже 5,5 л, а не 5,0 л, как сейчас. Благодаря увеличению рабочего объема мощность агрегата составит 550 л.с. (нынче 507 л.с.). Вместе с V10 будет работать 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Кроме того, можно отметить, что BMW M5 оснастят системой «стоп-старт», которая будет глушить мотор на светофоре и автоматически заводить его, как только водитель нажмет на педаль газа. Благодаря этому, как уверяют в BMW, удастся снизить расход топлива.

http://auto.mail.ru/text.html?id=26140

источник - мэйл.ру не внушает доверия :cool:
с 5.5л сняли всего 550 сил - с литра получается меньше.
система стоп/старт - маразм, нафига она в М5 :?:

Первым распростронил новость Британский Autocar

http://www.autocar.co.uk/News/NewsAr...Series/232600/

Самое главное -

It is also likely to get a direct injection, turbocharged unit, to reduce emissions. (autocar.co.uk)

Офигели:?:

Стоп-старт ржачная система, похоже на анекдот с М5 :d :d

К тому же чтобы запустить мотор нужно гораздо больше топлива, нежели мотор будет стоять на холостых, журналюги походу глумятся просто.

с нашими пробками может пару литров экономишь!

Но ведь такая система уже применяется BMW, по крайней мере я встречал такую на дизельной 3er. Значит все таки есть эффект... Хотя вот с износом что в этом случае будет?

Бензин и дизель это разные вещи и работают они по разному.

На копейках в России продающихся старт-стоп уже несколько лет присутствует.

Никогда не замечал.

а по мне вижу новую м5 не с в 10 а с более компактным в8 но с двумя турбами, эдак почти в 600 коней скакунов, это будет новая эра эмки 5ки, в10 тяжелый а если с турбами то ваще ауди выйдет рс6 и все тут =)

Нах турбы!!! :bue Атмосферники рулят :super:

как правило атмосферные движки с большим числом цилиндров весят не больше турбовых с меньшим кол-вом

абсолютно верно! при старте сжирает массу топлива:roll:

забыл о полном приводе еще упомянуть... какое ж будущее без кватры?:)))) и мотор всунут вместо задних сидений - что бы как бы суперкар)))

Я думаю, что дальнейшее развитие М-очных моторов - это атмо, в которых будут больше внимания уделять борьбе с внутренним сопротивлением.... например от распредвалов откажуться, как давно собирались или еще чего удумают...

турбо повышает кпд, распредвалы он решил убрать на моторах с отсечкой на 8 кило об =), не скоро мне кажется такое сделают, вот хондовские движки в пример возьми они знают толк в оборотистых как авто и мото. а полный привод это в разрез с м -темой-правда не зарекайся x drive все продвинутей

Валы действительно хотели убрать.

если уйдут от валов, то это будет революция, то есть каждому режиму свой подьем клапанов, это онлайн валветроник будет-то есть валве 3 поколенния что ли.

какие ещё турбы???(((((((((((какой старт-стоп??????О,боже!!!ну и сборище!Бедный БМВ3с)))))