не приятный стук при работе двигателя!!!
 

при работе двигателя возникает не приятный стук похоже на клацание!!! он возникает на оборотах, свыше 2000 слышно отчетливо громко !!! не могу разобраться что это !!! машина М3 мотор S54 !!!! :|

у меня такое было когда клапан порвался и об голову тёрся... итог капиталка.

да мне кажется что еслибы клапан провалился то мотор не ровно работал на холостых и не развивал мощность!!! но он нормально работает мощность в норме!!! :confused:

не спoрю! но и aборт по телефону нормально тебе не кто не зделает:nod:

езжай к мотористу.

А мне кажется там бы раз**ало все нафиг!

я уже ездил к мотористу он сказал что ванос я вместе с ним клапанную крышку вскрывал там ничего нет!!! осталось постели распредвалов открыть!! у машины 57000 пробег !!!

удачи:wave:

Скорее всего ракета

Слышал на двух моторах, так и не поняли владельцы в чем дело. Разбирали все до головы.

у меня нечто похожее, только на холостых, точнее где то до 1800 оборотов. Процентов на 90 что Ванос, при чем за сезон он стал на много громче трещать. Меня даже менты недавно спросили - "а что, на з3 шли дизельные моторы?" :mltk

может цепь, ролики. а может просто масло не менял? это тоже влияет на звук мотора

процентов на 90, что это цепь ;)

ну х.з. что это цепь т.к. стук очень ровный и повторяется с равным промежутком времени

просто было 1 в 1 до 1800 оборотов стук дизельный чисто, вылечилось заменой цепи и натяжителя. Правда мотор не с50, но вообще те же йайца, только в профиль )

Нет у автора другой звук. У тебя ГРМ, а там я подозреваю голова.

Завтра поеду масло менять, посмотрим будет ли тише. Хотя вполне возможно, что цепь звенит так или ролик натяжной.
Я отпишусь.

если не голова то шатун может так стучать

масло поменял и когда завел не узнал машину. На столько всё хорошо стало работать. Вроде 8000 км на нём проехал, на треке был разок. Есть подозрение, что масло палёное купил. Сейчас залил Castrol 10w-40.
Единственное на холостых не много вздрагивает иногда (но это у многих так, как я понял) и все таки Ванос до 2000 оборотов трещит. :eek:

А что подтолкнуло на 10-40?

зима. хотел полусинтетику залить. А что стоило лить? мне пытались продать 5в-40, отказался и пытались TNV (или как то так) сертифицироанно для ВАЗ. Я поржал и взял Кастрюлю. И кста, на ней не написано, что сертефицированно для BMW, а толька WV и Audi.

Вообще нужно лить 10-60 Кастрол эйдж (Но не спорт), но если зиму будешь ездить то 5-40 нормально. Пускать легче будет.

в чом разница между 10/60 и sport? кроме как рекомендации for M?

Свойства чо еще не только же надпись на банке.