Ахтунг e36 мотор s62b50
 

народ высказывайте свои мнения можно ли такое сотворить и во сколько это станет. о целесообразности не идет разговор просто я так задумал. интересуют технические аспекты и приблизительная стоимость проекта е36 уже есть в хорошем состоянии. да еще реально ли установить климу на машину где её нет при условии что все узлы есть от аналогичных машин
е36 с м3 подвеской.

раз 4,4 ставят в 36, значит и с62 можно, но вот выдержит ли кузов такие нагрузки :roll: :?:

ставять то ставят но не как не настроят!!!

:nod: :)

Мне самому интересно как Е30 будет ездить S62 который построили

Re: Ахтунг e36 мотор s62b50
 

ты хочешь климу поставить или кондер?

36 кузов слабенький, плюс время. Что всю моторную коробку проваривать (усиливать) придется это точно. А влезет он туда, приблизительно мерил?

З.Ы. Нужно искать сначало мотор, определяться с ценой, а от туда уже плЯсать. Сколько стоит С62 бог его знает, тыШ 8-10 наверное.

Re: Ахтунг e36 мотор s62b50
 

климу хочу ставить

Вот и мне интересно. хаман запихнул с62 в 46 кузов как пишут сотню за 4 секунды длает. тридцатка вообще наверно взлетает. насчет кузова правы слабоват но не слабее тридцатки это уж точно. допольно усилить придеться но это решаемо. к томуже я не любитель особо резину жеч думаю при умеренной эксплуотации выдержит.

Еще народ вопрос встанут ли тормоза брембо на 17 колеса? приглядел колесии класные хочу себе такие прикупить.
зацените. да тачка зачетная.
http://cgi.ebay.de/E36-M3-286PS-ROT-...QQcmdZViewItem

Re: Ахтунг e36 мотор s62b50
 

С ней сложнее, там блок управления + датчики температуры по всему салону

Re: Ахтунг e36 мотор s62b50
 

я думаю найти разбатую м5 со всеми причиндалами и просто внидрить в 36 кузов. думаю получиться. а насчет тормозов ктонибудь скажет или нет?

я ставил тормоза брембо!!! диаметр тормозного диска как орегинальное. Бребмо обещало что диски не приднтся менять, но за счет того что суппорт больше надо примерят лиск могут и не влесть!!! у меня не влезли!!!

Наман то запихнул мотор в 46 только мотор умер черз 15-20тыс. км точно не помню, а вобще лично я отказался от такой затеи вствить в е39 для себя такой мотор уж слишком много гимора и дофига что надо переделать, в итоге по бюджету получилось проще продать и купит М5 в е39, делай выводы сам!
:!: Тормоза brembo, могут встать, всё будет зависить какой кит(комплект) себе захочешь:
1. супорта сколько пршневые?
2. диаметр и толщина дисков тормозных - правильно говорить "ротер"?
3. и если ты будешь делать индивидуальный кит, приимущество может получиться довольнотаки бюджетно взависимости от комплектующих где что намутишь!
4. а вобще лучше 18-ые колёса управление намного отличается, сразу чувствуешь разницу, но колёса это отдельная тема! :wave:

можно поподробней почему умер мотор у хамана. с чем связано. и как такое могло произойти.

НЕ помню уже где читал, в Англии чувак отдал бабла за эту тачку, но не был готов к такому сюрпризу, причину не указывал по поводу кончины мотора! Маленькая была заметка!

когда компрессор ставиш? и какой производитель?

Как обкатаю мотор и паралельно тормоза поставлю ( наконецто приехали задние роторы рейсинговые 313х25.4мм), буду ставить Вортекс V2, давление 0.45 бара!

Немного плохо есё орентируюсь в форуме!

а мозги кто будет прошивать?

У меня комлект с прошитыми мозгами, фарсунками ит.д. под этот компрессор, та что нет проблем всё просто!

обычно в этом возникает проблема!!! сколько обешают мошности? интеркулер не ставиш?

Интеркулер нужен если давление делать больше чем 0.45 есть такой кит с давлением 0.65 в него входит интеркулер + другие приблуды, но чтоб небыло прблем поствалю датчики на давление топлива темпер. масла , давление надува, ну а для страховки есть один человечеке съезжу к нему подключим комп посмтрим как всё происходит и если что перепрограмируем! вообще по првилм после установки компрессора и программы, надо всё донастраивать на стенде(в инструкции написано), но я не знаю ни одного стенда в России где настроят, самое близкое это Финляндия :shock: :!:

Мощность мощность, по скромным посчётам лошадок 70 прибавится к имеющимся 250, а вообще может и больше :!: , посмотрим загадавть не буду, как всё пойдёт!

Я про тоже что пока тут не умеют делать настройку!!! Ты валы тоже менял? как у тебя 250 вышло? В принципн можеш очень просто повысить давление и интеркулер поставить если почувствуеш что не хватает!!! машина у тебя на ручке?

Интеркулер бабла стоить и есчё ресурс не хочу уменьшать!
Валы менял и не только валы, на АКПП, а давление просто поднять можно штифт поменять!

тогда надо и с КПП что то делать!!!

тогда надо и с КПП что то делать!!![/quote]
Я ему про это уже год говорю,а он всеравно на автомате хочет ездить!!

Я ему про это уже год говорю,а он всеравно на автомате хочет ездить!![/quot
Что вы мне расказываете, буду ездить на автомате, быстрее чем на Ваших мешалках ВОТ 8) , но перд этим доработу автомат и поменяю редуктор ;) .
Спецально для e30m3 :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

всеравно не обьедеш!!!
у моего друга 528 и у меня 523 и не знаю что надо сней сделать что бы она поехала!!! хотя все может быть