Подскажите про Z3 м
 

мотор 3,2 97 г.в как она?в общем

Купе, родстер?

Серия Z3 E36
Модель Z3 M3.2 S50
Кузов roa кабриолет
МКПП
Дата выпуска 07/1997

У меня был, 99 года не понравился, но мне тут объяснили, что я не умею их готовить:)))

Не понравилось:
1.рулежка, кузов дышит весь, подвеска, хз че такое, заменил на кони спорт, результат нулевой был, дальше не стал экспериментировать.
2.про обзор молчу...
3.Скрипучий, когда крыша поднята, продувается:)))
4.мотор не ехал у меня, но это скорее всего особенность моего экземпляра.


Купе грят другая машина...

Ходовая своя?в обслуживание как? надежная подвеска ?сколько примерно стоит крыша жесткая?

по ходовой грят много общего с Е30, заказывал оригинал, привозят без проблем.Подвеска энергоемкая, проблем в общем небыло, в трансмиссии, как обычно, сцепление в сборе, подвесной подшибник, эластичная муфта. Двигатель, ну в общем обычный 3.2, у меня вразумить его не получилось.
Крышка стоит около 3кевро, на ебае полно в америсе 1.5-2к$
C тюнинхом на нее как-то не очень много предложений.....
Ну лучше с Григорием поговори у него желтое купе, много чего туда навставлял.

подтверждаю - кузов на кабре дышит
ходовка - перед 36, зад - 36-компакт, у М зад свой частично, по надеге как 36

И редуктор отрывает, как на 36 :d

Разве зад не от е-30 ?кузов дышит т.е зимой нельзя ездить на ней ?Чашки так должны стоять?

имеется ввиду, что жесткость кузова маленькая, скрипит на неровностях и неточно рулиться на больших скоростях:)

Чашки так должны стоять?

да так должы стоять

если не ошибаюсь то на z3m рычаги свои и не такие как на е30 с дисковыми или компакте. потому что тормоза сзади поболей будут...
если бы было просто z3 то зад подвеска почти эдентичная с е30 и компакт с диск торм

Хотя это не М но почему здесь чашки ровные?

Да так же вроде все. А тебе с чашками не нравится?

Смотри внимательно стойка (верхняя часть) в чашке на сером и красном чем отличаются!!

Вижу.
Да, чего-то непонятно....
Может это проставки какие-нибудь хитрые...
А то как так можно стойки прикрутить???

Вот не понятно
но и в другой машине в инте смотрел тоже крыво было т.е не по центру!!это так должно быть действительно?

по-моему так и должно быть...

:D: :D: :D: Главный знаток.

2 камран с григорием спешись. он все расскажет:cool:

Зимой постоянно надо печку включать по больще я так понимаю!!!

я разговаривал с ним, сказал Драган ездил на кабриолете зимой все нормально)

ой люди люди...у М 3серии верхние опоры амортизатора смещены. сделан эксцентрик чтобы стойки были чуть больше завалены и при повороте вроде колесо даже немного наклоняется как у мерса...
с теми чашками всё отлично...уменя z3 coupe. если :) если не нравятся опоры на этой буду менять на свои у которых нету эксцентрика :))))

Ну да, z3 M-roadster самая зимняя машина:mdriver :thumbup:

И вчера с Драганом общался ,печка будет вкючина постоянно)))))

Бери, машинка легкая, короткая, будешь зимний DRIFT KING :d

гон, я зиму на зетке кабрике прошлую отъездил без хардтопа - единствееный минус - оставляешь на улице, через 10 минут садишься обратно - салон уже остыл.
Сейчас купе Z3, обе 2.8

Не люблю DRIFT KING)))убивет машину!

если это серебро с автору (самая дешевая там вроде), то:
1. она была засажена в морду
2. передний бампер на ней стоит самый говеный из зеточных - от 4-х цилиндровой машины, думаю обслуга соответствующая была.

[QUOTE=m50b20;160291]если это серебро с автору (самая дешевая там вроде), то:
1. она была засажена в морду
2. передний бампер на ней стоит самый говеный из зеточных - от 4-х цилиндровой машины, думаю обслуга соответствующая была.[/QUOTE
Да, это мне уже сказали и мотор тоже не нормально звучить!!! а про пробег 42т.км вообще молчу, машину даже не поеду смотреть(((

[quote=камран;160324]я же тебе говорил все по телефону :cool: :d

Вот вы любители :d С опорами все ок на М они завалены назад, тоесть кастор увеличен, для лучшей управляемости. На всех рулящих М ках так.:roll:

Уже разобрались ))

ликбез был проведён :))) у сереге же до z3 была m3 :))))))))) шарю

[QUOTE=Григорий;160408]Я и не поехал