Как грамотно демонтировать VANOS на S54?
 

Как грамотно демонтировать VANOS на S54? Слышал там какие то заморочьки есть

Уххх, почитал я TIS гемороя сколько... не кто не даст на время приспособление 12 6 050 и 12 6 411 или может кто подскажет как обойтись без тих приспособ?!

все снимается и ставится без каких либо приспособ:)

В TIS написанно что нужно клапана ваноса переключить....

ставить надо 100% С ПРИВПАСОБАМИ ОСОБЕННО КОГДА ВЫСТАВЛЯЕШ вал по второй приспасобе для отодвигание вала на 1,5 гр.вроде

А демонтировать с ПРИСПОСОБОЙ? В TIS написанно, что нужно нажать кнопочьки на приспособе и провернуть несколько раз коленвал...


Есть предположение что рекомендуют демонтировать с приспособой для того что бы потом можно было легко поставить на тот же мотор и не чего в настройках не сбилось...?

приспособу для выставления валов легко сделать, по сути палка с 2умя квадратными прорезями под валы.

применимо к М50
у с54 подругому

на м50 нет ваносов

2.5 m50 est s vanosom

+1 у меня без в****а был на машине 91 года, а с 92-93 пошел с одним в****ом....

Сегодня в Автодоме у мастера спрашивал, что будет если снять в**** без спец приспособы которая переключает клапана, долго мычали и ответили гениальну вещЪ, надо делать как написанно в TIS:)

Я им говорю нет у меня спец инструмента, продайте... говорят не продаем.... визите к нам мотор....

а разве с одним это не м52?

100% был М50 без в****а и с 1 в****ом...
а М52 вроде как с 2 в****ами...

М50 был без ваноса, с 92-го - с 1-м ваносом на впуске, М52 до середины 98-го тоже с одним ваносом на впуске, потом М52ТУ с двумя ваносами, вообще М52 нету ближе к М50, М52ТУ - к М54, между собой сильно отличаются

Коля учи матчасть, тем более простецких авто. А то как то не удобно даже.

М50 и 52 были первых годов выпуска и ТУ, т.е. без ваноса и с ваносом и с одним ваносом идвумя ваносами ;)

ну извеняйте не углублялся в м50 :oops:

Вроде так:
М50- без Vanos
M50 TU- с 1 Vanos
M52 - с 1 Vanos
M52 TU- c 2 Vanos
Потом уже М54