Передние аммо М5 Е34
 

Кроме оригинала кто что пользует? В каталогах Koni и Бильштейна ничего нет, а хочется что-нибудь регулируемое.

Re: Передние аммо М5 Е34
 

Смотри для 540... Там есть все. :wave:

Для 540 есть. Тогда хорошо бы сравнить М5 original vs Bilstein B6 vs Bilstein B8 vs Koni Sport. Какие пределы регулировки у Koni по ощущению?

Через неделю-другую отпишусь как и что. Буду ставить Кони - Спорт с пружинами от 540.

На самом жеском при подкате к светофору и резкому торможению, морда не проседает вообще. Кренов никаких. На самом мягком - вполне комфортно, появляются заметные раскачивания

8641-1224Sport - эти будешь ставить? А пружины зачем?

Т.е. предел регулировки достаточно широкий, наверное стоит к ним присмотреться. Просто по плохим дорогам на жестких получается медленно - Дэу-неху@ обгоняют. Еще бы из салона регулировать, как на 3.8 :)

Можно разработать тистему тяг и приводов, которые буду гайку эту крутить, кило на 150 получится :D :D :D

Ну это уж совсем круто :)
А в принципе электромотор с редуктором... :idea:

Я не понял что за цифры. Пружины буду менять потому что у меня стояли вот такие

http://photofile.ru/photo/dnd/136936...e/29622951.jpg

http://photofile.ru/photo/dnd/136936...e/29622953.jpg

можешь тут почитать http://forum.m-power.ru/viewtopic.ph...r=asc&start=30

Во во...

Сам выбирал между Билем и Кони... почитал... сложилось мнение что Биль - однотрубные ломы, а Кони все таки двухтрубники, да ещё с регулировкой, для хU"вых дорог думаю будет самое то :) А ресурс...

Все сказанное ИМХО ессно.

У товарища на е36 325 стояли такие же, так и не поняли что это такое, они жеcтче штатных... Если зимой ездить собираешься коней лучше не брать, не любят они морозов...

Зимой не только морозы, соль страшна для всех аммо...

У меня то те, что на фотках - оччччень мягкие, передок просто лежал на отбойниках....

По секрету не подскажешь, какие любят :) :) :)

Понятно. Цифры - каталожный номер.

Когда у меня стоял выбор, читал много отзывов... По сравнению с тем же билем зимой очень быстро дохнут... Читал, если не ошибаюсь на vrc.ru...

на самом дел не думаю что этому есть какие то причины конструктивного характера. Моя версия (ни в коем случае не хочу обосрать Биль, просто я склонен к Кони) : Двухтрубные аммо по плавности хода гораздо лучше однотрубных, и при езде у людей создается ощущение, что никаких серьезных ударов по подвеске не происходит, однотрубники не всегда прощают проезд неровностей(рассматриваем проход неровностей, а не другие показатели), ессно у водителя на двухтрубных не возникнет мысли в следующий раз притормозить на этом месте, так как удар хорошо гасится, а однотрубники дают ощутимый удар по кузову, и по жепе водителя, поэтому в сл. раз он обязательно притормозит. Если по короче - двухтрубники гасят удар, однотрубники - не всегда. Но удар остается ударом. И ни одному амортизатору он молодости не прибавит, тем более по зиме. Все это ессно очень субьективно, но согласитесь если иметь ввиду, что качество примерно одинаковое, теория вполне жизнеспособна.

Сам ездил на 32 кузове на Кони... 3 года прослужили, с ними и ушла. Эксплуатация круглогодичная. Бильштайн на 36 прослужил год, появидась раскачка. Возможно разница кузовов сказалась. Но мне кажется не в этом дело... ИМХО.

Так-с. Ситуация потихоньку проясняется, но... Как эти Кони поведут себя с пружинами М5? Все-таки значительно жестче. Производитель-то на М-ки их не предлагает. И еще: на форуме вышеупомянутого сайта в ответе продавца прозвучала мысль о том, что регулировка нужна для компенсации износа, а если зажимать неизношенные, то быстро словишь пипец. Какие мысли?

Ну насчет пружин М5 - ничего не скажу, я пружины от 540 ставлю. По поводу полной затяжки и последующего пипца - думаю что В6-В8 сами по себе жесткие, а регулировки там нет никакой :( Так что вот такие мысли...

ПС. Оригнальная подвеска М5 не долго живет по нашим дорогам, думаю любой М очник подтвердит, исполняет ли она свою функцию, именно как "М подвеска" при таких покрытиях дорог ? Думаю процентов на 30%. А умирает молодой. Я пытаюсь таким образом адаптировать эксплуатацию этого прекрасного авто к нашей ужасной действительности. ИМХО.

А что подразумевается под подвеской? Если не брать в расчет амортизаторы, то на рычагах я уже проехал 40тыс., и никакого износа не наблюдаю... Биль себе ставил, потому, что ставил их на все свои авто (в тему коней, про них мало знаю, боюсь всего нового 8) )
Сейчас пружины, как раз стоят перед сток М5, зад - усиленные 540 обрезанные на виток, для меня мягковато. Усилиями нашего соконфетника Максима
завтра получу Эйбох спорт-лайн, поставлю в среду - расскажу об ощущениях... :)

Ну что, поставил ? Рассказывай !!!

Пока только зад, еле все раскрутил... Завтра наверно передом займусь. Как только все будет на месте, про все расскажу и выложу фото. :)

Все поставил, очень нравится, особенно перед, зад можно было бы и пожестче, сегодня сфоткаю и выложу... :)

+1
Та же фигня :mad:

Иван, как едет авто? Аммо бильштайн Спринт от 540? Если еще более жесткие, то уже пружинами за 200Е не обойтись. Брать или KW 2 или FK Kenigsport и в обоих случаях под себя набирать пружины и подпружинники по таблицам Єйбах и H&R.

Угу. Все едет здорово, просто немного смущает один факт: Помнишь Юру, он тоже у тебя пружины брал, ну так вот, у него, у меня и у Олега М5-е, стойки у всех одинаковые, опоры тоже, а зад у всех по-разному висит... :?: У Юры очень высоко, у меня пониже, у Олега еще ниже... Не ясно почему :?: :?: :?: И субъективно у Юры зад жестче, чем у меня и у Олега :wave: :?: :roll: Я все три машины сфоткаю, покажу... :wave:
P.S. Чашки у всех живые :)

Не знаю почему разница. Может разное состояние стоек, + полный/пустой бак или в багажнике еще что то есть. Высоко быть не должно.

http://photofile.ru/photo/hmm/140094...e/30878245.jpg
http://photofile.ru/photo/hmm/140094...e/30878248.jpg
http://photofile.ru/photo/hmm/140094...e/30878250.jpg

Нормально! Но фронт можно было бы еще пониже. А как если сзади сядет два чела + бак 80литров? Диски надо 18 или 19! :)

Я больше одного человека в машину не сажаю :) И полный бак заправлял, только когда на Юг ездил :roll: Диски действительно надо, но пока нормального варианта нет :(