Неоригинальная катушка - работа двигателя S38???
 

Есть тут люди у которых стоят одна или все катушки аналоги, и двигатель работает абсолютно ровно? Или у всех с подтраиванием?? Это я к тому чтобы исключить или проверить, просто оригинал катушки стоят нормально, а вот в них ли проблема? К тому же у меня одна стоит не оригинал.

Мне кажется, что лучше скататься на диагностику катушек, дело 5 минут же. У меня одна неоригинальная (Beru или Bermi), собираюсь сменить наконечники, потом если будет время скататься на диагностику на всякий случай.

Разве катушки можно проверить, ну а насчет наконечников, если бы они пробивали то эти места были бы легко узнаваемы(покрывается серым налетом).

Да, проверяется, на катушки клажется нечто вроде линейки, на экране осциллографа появляется нечто типа кардиограммы :)

Везет вам столичным, в наших деревнях сего добра несыскать(((
Может Макс что по Сургуту подскажет??

Ну уточни, полюбому наверное точнее, чем прыгать с катушками и пытаться понять какая пробивает...

Достоверно известно, что в автоцентре Ниссан умеют вычислять нестабильность катушек. Адрес: пр.Ленина 76 тел. 22-80-80
Офф: карта г.Сургут
PKM, ставил неоригинал, говорит работают нормуль.:wave:

А мне известно что я звонил вчера и мне сказали что проверить они их не смогут, только диагностикой и то если покажет пропуск зажигания, такую диагностику и у нас не плохо делают:)

Проблем нет,в любом городе найти чела с осциллографом,дать ему схему куда подключаться и всё...Иди в телеателье если туго совсем :d

Может кто подскажет где в Москве проверить катушки и сколько это стоит?
Прежде чем менять наконечники желательно проверить т.к. наконечники купишь, а потом еще и катушки с наконечниками (они только комплектом продаются) и будет два комплекта:)

В бытность владение мицубиси проверял катушки в mek1.ru. Чел специализируется на GDI моторах, осциллограф он и в африке осциллограф.

ЗЫ - поехали вместе проверяться.

Можешь сделать фотку, что за катушка и как она стоит?

Просто сейчас оригинал приходит в виде катушки от М50-60 по геометрическим размерам, которые не подходят как надо к S38.:mad:

Вот такой ахтунг теперь БМВ предлагает владельцам М-моторов. :roll:

http://i027.radikal.ru/0906/1e/fdf995d03dd6.jpg

Теперь смотрите внимательно!
Катушка не встает на место, а упирается в гайку!

http://s49.radikal.ru/i125/0906/5c/96c5bfb8c783.jpg

На фото видна разница в геометрии катушек.
Слева 1 317 232 с завода, справа 1 730 766 - поставляют сейчас (один в один с неоригиналом Бреми).

http://i033.radikal.ru/0904/43/436d3841ee3b.jpg

Так что будьте осторожны при покупке! Из неоригинала Бреми тоже не подходит!

Я сфоткаю, у меня тоже одна неоригинал, стоит нормально, так же как и оригинал.

На осцилограф в итоге я забил, проверил путем отсоединения проводов от каждой катушки на работающей машине. Вроде бы все рабочие оказались.

Осцилограф, как я понял покажет нестабильность работы катушки, т.е. перебой в зажигании.

Когда заказывал себе новые оригинальные катушки, то приехали три БРЕМИ но на них выбит был знак и надпись БМВ сделано в Тунисе)), а три тоже Бреми но сделано в Германии и тоже со значками БМВ. Все встало без проблем

Тунис это вообще зачет. Представляю себе мануфактуру по производству катушек...

У меня все стоят от М50 , не давно менял свечи и тоже заметьил что уперается об болтьик, (не ужели иза этого тресет на холостых) и кто ездил на моей мошине все говорят что подтраивает на низах. наконечники новые, придетса проверить, а я думал иза валов трисет.