сражен на повал немогу отдышаться
 

набрёл в инете на чудо предложение, пока глазами не увидел не поверил:

Залог внёс, жду доки из банка и будем оформлять :super:

авто очень приятное, но не без мелких косяков. самое главное рулевая, кпп, мотор, балка в порядке.
из косяков слегка пыльнут низ пассажирской двери, один ключ, колодки скоро на заде надо менять.

из вкусностей:
H&R пружыны, занижение перёд 30 / зад 20 мм
ББС диски 8 1/2 235 R19, 10 265 R19
общий пробег 101700 км, на 96 ткм Инспекция 2 пройдена
салончик и всё авто чистенькое и не куренное

вот фотки:
http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7030.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7031.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7034.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7035.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7039.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7040.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7046.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7045.sized.jpg

Декра-проверка мне обошлась в 10 Евро :d , с продавца стряс развал-схождение и балансировку колёс на всякий случай лишним не будет.

Покупная цена 16000 Евро :druzy:

:mdriver http://parchine.dyndns.org/gallery/M3_e46

молодец!!поздравляю

Поздравляю!

Сравни потом время обычной Е46 и М3 на ринге.

красотень, одни диски чего стоят

Отличная покупка! Да и за такую цену ещё! И диски BBS просто отпад, тоже такие хочу диски... :)

поздры
наконецто будешь на правильном авто))

:nod:
позапрошлые выходные я катался целый день с krisa9977 на нордшляйфе и под его чутким штурманством-руководством я проехал от моста до моста за 8.49.9 (что примерно на 30-40 сек быстрее моего времени в начале тренировки).

офромление М-ки займёт неделю примерно, а потом на ринг :m5lnch


спасибо всем за тёплые слова, надеюсь авто принесёт только + эмоции :idea:

зарезервировал номера "D-IM 343" :p

Поздравляю! Ровных дорог и подальше от отбойников на НР :)
P.S.:Планомерная такая у тебя эволюция на 46-х кузовах - от 318 до М-ки

нравятся е46-е :oops:

318i limo --> 320i limo --> 320d touring --> 330Ci --> M3 :idea:

Поздравляю!!!!!!! Наконец-то ты осуществил мечту!!!:m5lnch

поздравляю :thumbup:

:drink: благо есть с кого пример брать

в связи со скоро возможной сменой задних колодок нашёл 2 предложения интересных
PAGID или оригинал 34.21.6.761.248 - что выбрать?

оригинал - в топку!!! на треке передние убиваются очень быстро, задние живут дольше, но все равно не стоит брать.
PAGID Racing очень хороши, а обычный х.з

Номерок не дадите Pagid racing? И передних и задних :)

вот глянь:
http://www.braketechnology.com/car.html#bmw

Поздравляю!

Димон, поздравляю!!

Если пагид не рейсинг их хватает у нас в мячково например на полтора дня чтоб стереться в ноль. Если рейсинг бери желтые :nod:

Спасибо!:super:

Лех,а где жОлтые купить?:roll:

В М Центре ;)

слов нет одни эмоции :d

после работы заехал домой перекинул рамочки с 330 на М-ку и повесил номера. упарковав 330 сел за руль и тихонечко покатился по округе с заездом в город.....

весь рассказ будет на фоне 330-й....

низкая - жёсткая - резвая - адреналинная игрушка. на дороге почемуто все стараются обогнать и перестроится передо мной, хотя я еду ровненько и никому не мешаю, по сравнению с ней 330-я это просто шапка невидимка :x
ну да ладно, покатав по сельской местности решаю прогуляться по автобану :twisted: мамадорохая какой звук после 5000 рпм, какая тяга не прекращающаяся и только кивок головой вперёд напоминает зло что вот она отсечка :evil:

решив поехать на супермойку с полировкой обнаружил что стою в пробке и деваться уже некуда, через минут 50 доехав таки понимаю что все уже разошлись по домам и не будет мне сегодня не супермойки ни полировки :(


отчеливо осознаю что в этом авто хочется ЕХАТЬ, наплевать быстро медленно по прямой или прописывая повороту но при этом ЕХАТЬ!!!!

стояние в пробке убивает все, а подъезжая к красному светофору, даже когда один начинаешь нервно ёрзгать и думать ну почему ты сволочь так долго красный :!:

интересное наблюдение что вся езда на +1 передаче по отношению к 330, там где раньше ехал на 3-й тепрь еду на 4-й, и примерно +20 +30 км/ч. т.е. на 330 катишся по автобану 150-160, так на этой же 180-190 только потом начинаешь посматривать на спидометр :lol:

вот на номерах:
http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7049.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7050.sized.jpg

а вот и первое улучшательство, распорочка Оригинал М:
http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7051.sized.jpg

Поздравляю!!!:thumbup:

Рамки нужно менять на мповер вслед за машиной.

:d
я все еще активный модератор е46клуба :roll:

Рамки не сделают тебя пасивным.

:)))))

Дим,поздравляю:)
не разочарует тачан:)

до чего же невероятно хороша М-ка в своей стихии :m5lnch

сегодня НР был открыт с 17.30 до 19.00 удалось проехать 6 кругов и впечатлений масса!
было сухо, прохладно +19, и Очень мало машин, едишь либо совсем один, либо обгонишь парочку и всё. но самое интересное что те повороты которые я проходил на 330 со скоростью, скажем, ХХ км/ч причём со скольжением всех 4-х колёс равномерно наружу поворота на М-ке проходится ХХ+10 км/ч и без намека на скольжение.

обалденный продукт концерна БМВ АГ :thumbup:

к тому же как оказалось сегодня прходил М-тренинг на Нордшляйфе и я заснял вот этих монстров:

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...0021.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...0022.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...0027.sized.jpg

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...0025.sized.jpg

это у тебя наклейки или аэрография? смотрится хорошо. И диски крутые :super:

:nod: пыльнуто сверху оригонального лака.
сам прусь от дисков :super:

распорочка подошла как надо:

http://parchine.dyndns.org/albums/M3...0030.sized.jpg

а вот и первое улучшательство, распорочка Оригинал М:
http://parchine.dyndns.org/albums/M3...7051.sized.jpg[/QUOTE]

А разве не было распорки, когда купил??

неа, М-ки в 2000-2002 с завода шли без распорки, позднее в БМВ поняли недоработку и стали поставлять уже с ней :nod:

а зачем брал оригинал? я бы взял Шнитцер, она понтовей выглядит :)

сделали предложение от которого я не смог отказаться :idea:
вообще хотел свою карбоновую от 330-й приладить, но неподошла, движок выше чем на 330-й расположен :np:

Оригинальная лучше тем, если ставить регулируемые верхние опоры их проще регулировать, а шницер снимать нужно.

Под капотиком всё убрано и чистенько!
Так держать!!! Ещё раз поздравляю :wave:

P.S. X5M смотриться злым :super: