Занижение задней подвески?
 

http://images.drive2.ru/car.photos/1...0-original.jpg

Вопрос в том, как при наличии ЕДЦ занизить зад, чтобы комп не ругался на низкий уровень жопы?
На сколько надо занижать, чтобы похоже стало, но не совсем так низко как на фотке?
и не будет ли она нигде чиркать на штатных колесах 37-ого стиля?

При таком занижении как на фото - чиркать жопа о стойку аммо будет.
На сколько слышал в пиндосии - ЕДЦ реально прошивать.

с таким занижением будет все чиркать ;) на фотках наверно какойто лоу-райдер на пневме)))) так ездить нельзя, темболее с нашими дорогами все днище обдирешь

не, ну я бы опустил чтоб только покрышка в арке была, только вопрос как это сделать?

На фотке фотошоп.

с чего ты взял?

а вот и не фотошоп:) там просто пружин нету:d :d :d

мля Ром успокойся и остань от авто, не занимайся х..ней
лучше морду ровной сделай

Я думаю фотошоп, так как уровень передних колес и задних не соответствует.
+ ты сам знаешь какой развал будет на колесах если их так запихать в арку.

А по теме, идиотизм полный, тоже самое что проставки ставить.

Если хочешь колесо в арке, купи себе кадилак или ситроен

"мля Ром успокойся и остань от авто, не занимайся х..ней" +100

т.е. как увязать занижение и ЕДЦ никто не знает?

+100:d

что вы за флуд равели! вопрос же ясен!

+100000000:cool: :)

вот как без пружин:d :d :d :d

вопрос ясен, но не ясно для чего это:roll:

Ты же с драйв2 фото взял. Посмотри остальные фото. У него даже диски штатные стоят 15-е. А это фото-фотошоп. Он там даже какого то парня благодарит за создание.

ну понятно! хрен бы с ним! как занизить жопу, чтоб ЕДЦ не ругалась?

Там же регулировочный болт есть, на работающей машине делается, крутишь его опускается-подымается, правда так как ты хочешь всеравно не опустить.

так если ее опустить этим болтом БК будет писать про низкий уровень задний аммортизаторов

у меня ничо не писала, значит что-то в системе не так у тебя.

у меня то нормально все, я просто не пробовал, потому что крюгер мне сказал, что будет ошибку писать!

значит пробуй

не знаю как с едц,а у меня можно чуть подправить длинну тяги которая к датчикам положения задней подвески идет,и комп должен видеть нормальную высоту,это теоретически,сам не пробовал,но проблем вроде никаких

Рома, при регулировке нужно в багажник загрузить 200 кг и чтобы в баке было не менее 50 литров, а лучше полный, это по TIS, правильная высота определяется по расстоянию от арки заднего крыла до обода диска, естественно на R-17 и R-18 эта высота разная, сейчас я не помню сколько там мм должно быть. Если это расстояние сделать меньше хотя бы на 5мм, то комп напишет Niveauregelung. Я всё это пробовал. Поэтому чтобы комп не ругался у тебя два пути. Либо обмануть его, закоротив два крайних провода, именно крайних, средний не трогать. Но в этом случае комп всегда будет думать что высота правильная, даже если авто будет на брюхе. Либо перекалибровать сам датчик, кот. по ЕТК называется выключатель развала колёс, тогда у тебя будет работать всё как на стоке, при этом посадка задницы будет ниже. Но вот где этот датчик перекалибровать я не знаю, хотя плотно занимался этим вопросом. Поэтому я установил высоту рекомендованную заводом.
Рома, если будешь регулировать, то откручивай тягу, которая идёт на регулировочный клапан именно от стаба, а вот от клапана её откручивать не надо.

спасибо Андрюх, буду пробовать:)

Ромка, она у тебя и так на полу сидит, куда уж больше:d
ПС ты хоть железку какую нибудь под поддон картера поставил?

у меня только морда лежит, а жопа высокая...

http://www.bimmerfest.com/photos/dat...n_race_car.jpg

обвес и диски решат проблему:) или

http://www.bimmer.ru/news/2009/06/14/e34-lowrider/

или так

http://img522.imageshack.us/img522/4149/00n.jpg

"This side was sagging a bit lower than the other side for a couple months now and couldn't figure out why. So as I was driving northbound 101 getting on 680 North on ramp, I hit a nasty bump/pothole and all of a sudden I hear a "PPPpppssssshhhhhhhhhhhhhh". Thought to myself, "FVCK! I got a flat.."

I pulled over, didn't get out of the car because I was RIGHT NEXT to the ramp. Took a phone pic with my arm out the window to see the damage. I see that the tire is still full.. So.. WTF? Koni's Busted? Ground Control sleeve broke? I had the flatbed tow my car to our shop (Getting this thing on the flat bed and off the flat bed was like getting my teeth drilled at the dentist).

The next night I took off the wheel, inspected everything and it looks like the lower shock bolt went completely missing. My assumption is that one of the tech's didn't tighten down the bolt all the way, because all the threads in the female hole is still there. I just had to replace the bolt and got her back up and running.

Damage: Driveshaft boot is completely ripped, I need a new axle. The Koni shock is dinged, dented and scratched up to hell. My rim, as you can see, has a new silver time attack theme on both sides."

лоу райдеры очень круто!!! но небюджетно и никакой аутентичности...
обвес точно не хочу а вот с задней подвеской надо чуток подумать:)

Там не лоурайдер, а обычные Кони.

ты про первую или вторую фото?

Про второе фото.

Про второе он вроде как пишет, что "мастер" ему не закрутил аммо снизу и вот результат.

Да, как я понял там нижний болт отвалился.

если нужно чтоб просто падала машина то
в мск есть люди кто занимается пневмоподвеской
airdrive.ru сайт почитай позвони и тд

Ром, разберись для начала, почему на каждой кочке она у тебя в ограничитель хода упирается...

Если ты про морду - то это его аморты, биль б4, он не держит такую массу по-просту, у меня тоже самое было и морда раскачивалась, пока КВ не поставил.

а это с чего ты взял вообще?
ты на моей даже не ездил ни разу...:d :d :d

Ездил, когда ты ее купил + ездил за тобой + видел как ты на ней лежаки переползаешь....

с того времени как я ее купил много воды утекло...