запуск S54
 

когда покупал машину, у дилера манагерша меня предупредила, что М-мотор типа если завел то минимум 3-4 минуты надо дать ему поработать.
я понимаю может когда холодный мотор, а прогретый-то что тоже? внесите ясность пжласта! :wave:

нет, только холодный и желательно минут 5 летом и 10 зимой:)

ерунда полная! холодный ясный пень нада прогреть, а на теплом достаточно полминуты чтоб масло в бошку поднять:cool: ну и естессно не жечь на нем пока температура масла до рабочей не поднимется

ну я и пишу, что прогревать только холодный!

ясно, спасибо...
рабочая температура, как я понимаю - это 90с... а я уже на 60-70 жжгу - рано? :)

Температура охлаждающей это еще не все. Также очень важно не жечь пока масло не прогреется до 70 градусов.

Рабочая температура - это между синим и красным:doc: :d
так что жги не парься:thumbup:

а у меня нет ни синего, ни красного... просто от 50 до 150с :np:

Я думаю он имел в виду температуру охлаждающей жидкости.

такого датчика ваще не видел... :)

та что справа

:m5lnch америкос:super:

я представляю как выглядит датчик температуры охл жидкости :)
просто в зетке его нет

http://nl-dresden.bmw.de/sync/showro...n_interior.jpg

Я ж грю е34 - зэ бест! :ura, в ней всё есть :d:d

е34 машина для людей:ura :d :d :d

а под тахометром кроме указателя температуры масла ещё что за шкала?
по теме не жги пока температура масла не набрала 60С, движение я начинал когда стрелка темп. охл жидкости выходила из синей зоны, т.е примерно 5 минут летом и до 10-ти зимой.

бензин там :)
постараюсь не жечь :nod:

второй день на улице -10 и второй день машина с утра заводится только со второго раза. т.е. заводится и с первого но сразу глохнет. еще раз завожу и ок.
это нормально?

нет

Такая же хрень!Редко с первого раза бывает, я привык- нормально;) , сильно не парься

может форсы грязные ? или ещё чего /// !

у меня с первого вроде пока !

пробега меньше 5 тыщ км и уже грязные?
сервисмены грят типа бензин плохой... хотя посл раз заливал лукойл новый модный 98-Экто на официальной заправке. вчера в -9 завелась норм. сегодня в -7 также завелась и когда начала глохнуть я поддал газку немного и обороты выровнялись.

Скорее всего бензин не очень. У меня такое было прошлой осенью при температуре около 0 градусов раза три (~30 сек. работает, а потом глохнет и после запускается с трудом за несколько попыток) - поменял АЗС - прошло. А вообще за 20 тыс. пробега я уже привык, что нужно либо стартер подольше покрутить (~5 сек), либо короткий проворот стартера (на 1 сек), потом ключ обратно и сразу повторный запуск и все в порядке. Зимой не езжу. В этом году пока самый холодный пуск при -5 градусов. Пока все ОК.

бензин не оч хороший.

тож замечал такое же.