Помогите, я в печали! Поршни S50B30
 

Вобщем, треснул у меня один поршень на S50 3.0 моторе, ну думаю буду искать, а не тут то было! Поршни стоят ремонтные уже, причем 2-й ремонтный размер 86,365, причем даже этого размера мало, т.е даже эти поршни болтаются в блоке, я в шоке!!! Ребят подскажите что делать в моем случае??? Реально ли где-нибудь достать поршни (а в идеале конечно - один) 2-го рем. размера - 86,365???? И ещё вопрос: стандартные поршни от S50B32 как раз мне по размеру подходят 86,365, можно ли их засунуть в мой блок??? На родные шатуны S50B30???

так тебе надо точить блок и ставить 3-ий ремонтный размер...

с S50B32 ты не поставишь поршня, т.к. они с вытеснителем, а поршня S50B30 без вытеснителя с углублением, самый простой тебе вариант, это или гильзануть блок, а в Москве это реально, или покупать 3 ремонтный размер порядка 600евро Махле, оригинал дороже

goncharovroman - Где его взять???? Вот в чем вопрос???
Elmurat - я сам с Краснодара, з.ч у нас на М3 нет вообще никаких, на заказ никто не хочет морочиться! Только через БМВ сервис - оригинал брать, а это не реальные деньги получаются!!! Где найти Mahle??? Подскажи если не сложно???

да возьми оригинал - ну тыщ на 10 дороже получится, зато это БМВ...

Рома там в 2 раза больше цена дороже, за те же поршня

на оригинальных поршнях написано махле:cool: нафига переплачиватьза теже поршня:help:

кого вы слушаете то?)))
человека который даже банку себе поставил не от М5))

:d :d :d

а кого, тебя что ли слушать, который в мотор и не залезал никогда;)
У меня по-моему поршня оригинал, но не махле...

догадайся с чем связано;)
правильно, с состоянием авто и отношением к нему;)
будешь рыпаться, отвечу жестко и в тему, будешь опять обиженного из себя строить:d

если так хочешь, можешь отвечать!:cool:

еще раз повторяю для тех кто в танке:d в оригинале и идут махле:d приезжай я тебе покажу где эта чудо надпись:d

я тя предупреждал не рыпайся, не послушал:cool:
отвечу в более мягкой форме-добрый я седня

смешно слушать советы по поводу покупки оригинала(а в данном случае он нах не нужен, тк известно какая фирма его делает),от человека, который весь в долгах(скоро можно будет на органы тебя продавать:d)

внимание вопрос))
с каких это пор для ТЕБЯ 10 тыр стали, НУ так подумаешь:roll:
:d

Ребят, машину кстати не для себя делаю, сразу её отдаю, т.к есть очень хороший вариант с другой Мкой, поэтому лишь бы ехала! ГДЕ НАЙТИ ПОРШНЯ?????????

уважаемый, дело в том какой износ у вас цпг, и если родные поршни вери гуд а цилиндр ахтунг, то бюджетный вариант гильзануть блок:cool:
и поставить на старые поршня новые кольца! дешевых поршней под 3й ремонт вы не найдете, более того номинал б/у будет стоить прилично денег...
если есть еще вопросы задавайте:wave:

вот так вот, а потом люди разочаровываются в эМ, после таких продавцов
честнее надо быть

так я в долгах потому что в свое время оригинала накупил!;) Поэтому мои совету вдвойне ценны!
И кстати про долги - я только Максу 7000р. должен и ВСЕ! со всеми рассчитался!!!

Ты всегда аццки на всем экономил, писать, что 10к для тебя ниочем, мягко говоря, не красиво! До сих пор не купил паралон шумоизоляционный вокруг ручки кпп за 3 копейки... И расскажи народу, что за банку ты себе поставил и почему! :idea:
Будь скромнее :cool:

Я о том же! Самый простой вариант для меня, это гильзануть блок под мои поршни и докупить еще один и все будет пучком! Но одна проблема: ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТОТ ОДИН Б.у поршень 2го рем размера?

Не, если речь идет о том что бы сделать и продать, естественно надо экономить на всем, а если для себя...
Вань, если б я на всем экономил, я бы покупал новый блок и т.д., не покупал бы еще одну головку, не красил бы ее и т.д. Так что не надо мне говорить об экономи! Я ввалил в машину две ее стоимости;)