BMW M has built one-off BMW M5 CSL!
 

BMW’s M division has built a special lightweight one-off version of the E60 M5 as part of the 25th anniversary celebrations for the iconic four door saloon.
Revealed this morning at BMW’s prototype workshop at the Nurburgring in Germany, the celebratory M5 is described by M division’s head of development, Albert Biermann, as “the M5 CSL we never built”.

Among the changes brought to the new car is a heavily modified version of the standard M5’s 5.0-litre V10 engine. The highly strung, 90-degree unit has been enlarged with a longer stroke taking its capacity up to 5.5-litres, making it the largest engine to ever feature in an official M-car.

Also included as part of the engine overhaul is a carbonfibre manifold boasting a increased capacity air box and a secondary oil cooler – the latter requiring modifications to the front bumper, which gains an additional air duct in the place usually dedicated to the license plate.
Official power and torque figures have not been released but Biermann hints the output peaks at “around 580bhp and close to 400lb ft”

Channelling the added reserves back to the rear wheels is a beefed up version of the M3’s seven-speed double clutch gearbox. The Getrag engineered unit, operated via steering wheel mounted paddles or push/pull gear lever, supplants the standard M5’s sequential seven speed manual unit, offering smoother and more rapid gear shifts.

Further changes centre around the body, which receives a carbonfibre roof as part of a weight saving program that has pared a claimed 50kg from the standard M5’s 1830kg kerb weight.

Yet despite the investment that has gone into creating the new uber-M5, Biermann says it is destined to remain a one-off.

“Right now we’re concentrating on the next-generation M5. This car has been fun to develop but there are no plans for production,” he says.

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1150&w=o

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1149&w=o

http://www.m5board.com/vbulletin/e60...mw-m5-csl.html
http://www.autocar.co.uk/News/NewsAr...Series/244413/

:np: :np: :np:

Чего пишут то?

Сделали ее в честь 25-летия М-седанов.

Поставили строкер 5.5л, карбоновый впуск, в итоге 580 сил, более 550нм.
Модернизированная семиступка dkg от м3. Карбоновая крыша.
На 50кг легче обычной М5.

В серию не пойдет, ее разработка была лишь "развлечением".
В данный момент все силы брошены на новую м5.

Жаль, прикольная получилась бы машинка (если разумный ценник повесить).

Новая М5 скорее всего будет с v8 4.4тт, автоматом и массой тонны 2 :bue

на ленте уже есть новость на русском

Хм... 5.5 строкер. А мощность примерно как у "джентельменского'' набора Evotech. ))))

М5 CSL это маркетинговый ход не более... для того чтобы поддержать интерес к М-серии. (имхо)

Если Беэмвешный V8 4.4ТТ не проедет Аудюшный V10ТТ я вообще от М-религии отлучусь..... :d:d

и ещё систему KERS внедрят:eek:

а это интересно кстати будет!:mshifter

А ещё говорят, что время 7.53 на ринге. Только одного не пойму, если веселухи ради, то почему не более радикально?

Такую Бибику можно построить в "домашних условиях"
По мотору Noelle или Dinan строкеры, по ходовке эммму кого к чему душа лежит. Ну и прикрутить пару карбоновых деталей для снижения веса.
P.s мысли в слух..

На 25 лет крыша у них совсем уехала. Весь мозг на турбу с кОрбоном променяли. Здаеться пошло полное разделение Гранд туризма и Бизнесракеты седан.:np:

А ДКТ тоже в домашних условиях запихнуть можно? :)
Noelle и Dinan строкеры стоят немеряно, а 580сил не факт что получится.


так и есть. Видимо, подвеску тоже серьезно доделали, или полуслики поставили.