Кто что скажем об М5 Е39
Хочу купить самой ранней весной через месячишко дугой М5 Е39, до это этого были бмв е39 528, в прочем и сейчас есть, очень хочу узнать сколько что стоит, пугают большими суммами за ремонт и все остальное, в общем очень интересно узнать кто что скажет про эту машинку, заранее очень благодарен.
|
По ценам можно с ориентироваться тут ( http://www.m-power.ru/text/remont/spare-partm5-2000.htm )
Кузов Е39 в норме, если ее круто не прикладывали то слабых мест с ржавчиной и прочих косяков нет. Вкладываться придется как много раз обсуждалось в резину, торм. диски с колодкамии и расходомеры. |
нет, я имел ввиду, у кого есть уже такая машинка сколько выходит, мне интересно потяну я ее, я приблизительно почитал, только что из этого всего будет ломаться, а что будет выходить из строя я не знаю, омжет быть вы подскажете? очень интересующая меня тема.
|
Цитата:
|
Прикинуть очень сложно. Нужно во первых знать сколько готов отдать за авто. Если тыщ за 25 килобаксов, скорее всего вложить придется столько-же :D Хорошие машины с минимальными вложениями стоят примерно от 35 Кб и выше в зависимости от года и пробега:nod: В любом случае перед покупкой обязательна хорошая диагностика. А далее как будешь ездить и обслуживать, так машинка и будет служить :wave:
Кстати собираюсь продать свою, если есть желание смотри. Висит на авто.ру за 28000 евро. |
ну на самом деле все относительно довольно, если меня машинку будет очень сильно устраивать, то я буду готов евро 500 в месяц отдавать не кривя душой, но опять же я не могу понять, почему у большинства из есть 2-е машины и почему 90%,как я понимаю зимой на М5 не езядт?
и еще вопросик, сколько стоит не убитая нормальная машинку, если у нее пробег под 150000 -170000, и какие у нее основные подводные камешки, тут пугают, что если расходомер -1000 евро, еще что тоже под 700, реально все так плохо или все же нет, плохо в смысле дорого, большое спасибо за ответ:) |
я выбираю в принципе между 530 03,максимально полной комплектацией из Германии и М5 из РФ, с максимально-полной программой диагностики-)))))))) у знакомого в официальном дилере.
в принципе очень сильно люблю нажимать на педальку, ту что справа-))) с Уважение жду ответов |
пока не попробуешь не поймёшь, но практичней530 :!:
|
Поищи мои посты тут и на БК ру (только там я Волк Серый) - многое зависит от машины (сыпучая/не сыпучая - у меня была и та и другая, разница в обслуге раз в 5-10, год выпуска и пробегу машин был примерно одинаковый). Плюс вопрос деталей - оригинал расходомер - 400 то ли евро то ли долларов - аналогичный от Бош - 150, сцепление 700-300 и т.п.). Если машина нормальная никаких проблем с ней быть не должно. Зимой мне лично просто жалко, но абсолютно непроблемно.
Воопще машина класс, рекомендую. |
Цитата:
|
я зимой езжу, никаких проблем, более того, глядя по сторонам могу сказать, что чувствую себя намного комфортней остальный пятерок благодаря большей массе и блокировке... из личного опыта м5 намного удобней в снегопад, чем 540 на автомате. по расходам все сказано уже, как повезет.[/quote]
Согласен на 100% :super: |
Цитата:
|
Цитата:
|
2-3, максимум 4(март,апрель,май) месяца и 540 станет таким же велосипедом, как и теперь 528. Смущает 2 вещи, потму народ на ней не ездит зимой, неужели все так плачевно... и вопрос где найти тогда достойный вариант? кто что подскажет?
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
1. Ездить зимой можно, но удовольствия получишь немного, а машину можешь покалечить :( 2. Ездят зимой обычно те, у кого М5 единственная машина. На мой взгляд это неправильно и вот почему: летом моя эМка стояла 2 недели пока из Германии доставили рабочий цилиндр сцепления. Некоторые запчастюхи ждать еще дольше. И счастливый владелец на это время становиться пешеходом :D Достойный вариант можно найти в Германии, но дорого. Или здесь, тоже дорого, желательно у тех кто не ездил зимой :wave: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Достойных вариантов дофига, даже здесь на конфе. "Вск у кого нет Мки мечтают ее купить, а все у кого она есть мечтают ее продать" шутка :D Я свою продаю в связи с тем, что приобрел м5 е60. Завтра на Авто-ру повешу и выложу ссылку в соответствующую ветку. |
Я катаюсь зимой - кайф. Но вот заводить утром - согласен с Волком - сердце кровью обливается. :(
По обслуживанию: сцепление, расходомеры, датчики распредвалов. Я (пока) попал только на сцепление :) 2 Волк: А с катализаторами как ты проблему решал? Долго прожили? |
Zdravstvujte, izvinite pls za crazy russian. Slezhu za etim topikom, tak kak sam dumaju vzjat M5.
Esli u kogo nibud est opyt pokupki M5 v germanii, mozhete pls pomoch po sootnosheniju cena/kachestvo, esli konechno takoe vozmohno. K primeru ja nashjol M5, 2000 goda, 124000 probeg, cena 20 000 eur. Sudja po cene, stot li takuju mashinu srazu otbrasyvat so schetov ili vsjo zhe eto ne odnoznachno i vozmozhno kupit M5 v prilichnom sostojanii i za takie dengi... Drugaja problema, ja ne uveren chto udastja vytashit mashinu na diagnostiku... bez ponjatija budet li tam rjadom BMW centr, i voobshe kak otreagiruet nemec na takoe zajavlenie... Pls, esli u kogo to est opyt pokupki M5 v Germanii, podelites opytom. |
Цитата:
|
[quote="Вождь"]
Цитата:
да, машинка что надо, уважаю, а насчет 4,6is очень хорошо знаком, вот именно с этим зверем пол лета на нем отгонял, машинка, конечно едет, но я неуверен что так, как мне надо, да зажигает, да быстрая, но не то... как-то слишком быстро привык(2 недели), а потом обычная машинка, не моя праавда была. Единственно что мне понравилось из всего с стробами к клубешникам подьезжать и в матюкальник кричать:D |
ОДНОЗНАЧНО, ХОЧУ M5, я это понял!!!
|
M5, M5 и ничего кроме M5!!!!! В общем остается никуда не водить девушек месяца 3-4, сесть на голодный поек и купить М5
|
А ты води их на стоянку, М5 смотреть :D
Цитата:
|
Цитата:
|
что тебе сказать по 4,6, 26,1л\100км по городу - это пионерский минимум,при котором можно только выехать из дома и не дай бог не пустить выше 2000-2500, а вообще по компьютеру 38,7 - это помнится так, просто прокатаится, без газа... ДА по мощности 530 с натягом делает, а вот уже у 535 пос**выет не разгибаясь, про 540 стыдно гвоорить, все неприлично медленно... Да и вес у нее ей ничего хорошего не придает, разве что денежки в трубу усасывает.
А что быстрее М3 или М5, в принципе М3 же легче, вот думаю и никак не могу понять, хотя другие говорят, что М5 - это выше класс? |
Быстро - это тоже понятие относительное. На извилистой дороге скорее всего будет М3 (хотя каких поколений трешки и пятерки между собой сравнивать). А на максималку.... Да все равно вопрос открытый.
|
Цитата:
М3 быстрее где-то до 80, за счет веса. Дальше М5 уходит. Но в принципе машины по динамике не сильно различаются. Вопрос, что ты хочешь. По себе скажу, что имея второй Олроуд, хочу поменять М5 на М3. Просто незачем две большие машины. Да и на змейке М3 повеселее. |
А что касается безпосности, разница между тем что улететь куда-н на 100-120 на М3 или на М5, мясо - по-любому, а в остальном что кто скажет? М5 будет повеселей?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я имею ввиду - что все сравнения и замеры проводятся одним водителем :wave:
|
Цитата:
|
Драть не будут но и отставать тоже не обязательно :) Все зависит от конкретных экземпляров. А если интересует ускорение по прямой.... Так вообще - за эти деньги турбованный "НЕ М" сделает обоих и заметно :)
|
Не надо грязи... :D
|
Есть сомнения? :)
|
Однозначно М5 01 года,Хочу! я тут к друзбьям нашим зашел, ну читал и ухахатывался форум, посвященный Ево 6,7,8,9!!!!!
Внимание, есть только 3 машины, которых они боятся, и прислове турбированная М5, замолкли все и все, только риплики типа... Ну да.. Вот это кар, блин, нереально уехать... А что вот это тачка... Еще очень боятся BMW М6 и MM SLR, который на выходе за 360 000евро))))) |
Цитата:
|
Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru