Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=21)
-   -   температура охлаждающей жидкости в зимний период (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=1734)

Irbis 02.02.2007 17:56

температура охлаждающей жидкости в зимний период
 
Иногда катаюсь зимой по необходимости и заметил такую особенность. В холоную погоду, когда <-5, при постоянно крейсерской скорости скажем 120-140 км/ч стрелка температуры охлаждающей стоит на одно деленее левее от нормы уже после основательного програва :( Если стоять в пробке, или выкручивать до 5-6 первую и вторую, то стрелка встает нормально. Если опять не топить таже фигня. С чем это связано, нормально ли, где копать? :)

bmw3s 02.02.2007 18:25

Это нормально. Чтоб стрелка не отклонялась в лево нужно за ноздри постявить картонки. :D

Denis Rostov 03.02.2007 00:38

В районе 1-го, 2-го цилиндра под дроселями находятся два температурных датчика, их не сложно заметить,и заменить при необходимости(снимается трубка,идущая от второго дроселя к ресиверу и полный доступ!!!):Один посылает данные на ЭБУ, другой на панель приборов.Причина может быть во втором.Проверить можно сканером. В текущих данных от ЭБУ есть опция температура охл.жидкости, ее нужно вывести и сравнить с показаниями на панели приборов.(Датчики хоть с виду и одинаковые, менять разьемы местами нельзя-сопротивление разное)

Denis Rostov 03.02.2007 00:44

Еще один вариант-проверить термостат,возможно он постоянно открыт.При прогреве возьми рукой патрубок который находится в левой нижней части радиатора и если он станет нагреваться не достигнув рабочей темп.(см. на панели приборов)причина может быть в нем.

bmw3s 03.02.2007 13:19

Считаю что это не повод что то менять и диагностировать. На сколько сам щепетильный но это ерунда :roll:

Azik 05.02.2007 17:03

у меня то же самое. только ведь так и должно быть - термостат то на эмках дорогой сцука и на 80 градусов расчитатн, поэтому то и стрелк левее чуть чуть при нормалной езде. или я не прав с температурой термостата? на Е39 или 88 или 92 градуса.

погонял на автобане газ в пол. стрелка держалась на 110 градусов (масло) при нормальной езде 95 градусов (прогретый мотор) у вас тоже так? на 3.0 помню до 105 не доходило.

goncharovroman 05.02.2007 17:13

А у меня масло все время 80 градусов, только когда погоняешь до 95 прогревается!
А охлаждающаяя тоже в морозы немного левее

bmw3s 05.02.2007 18:24

Зимой не ездил, так что не в курсе. Но думаю при хорошем обдуве небольшое отклонение не страшно.

Azik 05.02.2007 19:00

Цитата:

Сообщение от Azik
погонял на автобане газ в пол. стрелка держалась на 110 градусов (масло) при нормальной езде 95 градусов (прогретый мотор) у вас тоже так? на 3.0 помню до 105 не доходило.

ждем откликов от владельцев S50B32 :)

Azik 05.02.2007 19:02

в догонку - на прогретый мотор вентиллятор рукой раскручивается так же легко как на холодной (+6Цельсия) Е39. менять вискомуфту?


Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru