Тюненный редуктр на m3 e46
 

Ставил кто?

тюненый в плане?пердаточное число другое?или другой процет блокировки?вы напишите точнее

остыл редуктор...как вариант есть тюненые...без понятия о передаточных числах,о процентах блокировки...для этого и создал тему,может кто че посоветует...объяснит

а почему тогда начали с редуктора?надо начинать с мотора
а в редукторе большого смысла нет!

мотор не остыл...а менять редуктор всеравно надо
вопрос цены, надежности у меня возник

сам знаешь что хочешь?

хочу редуктор,дешевле и быстрее

дешевле чем оригинал,тюненый стоить не может
если знаешь что хочешь,то есть покороче на М3 Е46...цена около 1ке

:d такого не бывает. Оригинальный новый и так дешевый по сравнению с тюнингом.

п.с. Желтая Е46 не твоя у нас в М Центре как раз ждет ответа по редуктору? :roll:

Быстрее может быть только с большим передаточным числом, вместо родного 3,62/3,46 можно поставить другую пару 3,91/4,10, но максималка уменьшится и передачи станут короче, расход топлива повысится, если что бюджет замены пары с новыми подшипниками и сальниками $500-600, если убита блокировка меняются фрикционы и нажимные диски - еще примерно +$200-250, можно поставить более правильную блокировку "зажимную"до 90% вместо родной "насосной", она работает даже если одно колесо в воздухе, а родная - такое - имитация блокировки, сделана для безопасного пользования неопытными юзерами, если что родной б/у редуктор М3Е46 S3,62 - $800
Бюджет тюнинговых(если такие вообще бывают) от $2500 и выше.