честно, после всех этих качелей в мпк и подхода к организации, кататься в след. году тут, не особо хочется.

:thumbup:thumbup:thumbup

:wave: Это после которых ты салон химчистил ? :d:d:d

у ПП есть ограничения по л.с., так что он НИКОГДА не будет быстрее ЗП :)

Это не о Маше, это скорее про Обнинск и совершенно новый
подход речь идет :wnk:

911 - машина на каждый день. Лотус - трек-кар моей жены. :)
По кайфу на треке я бы их отранжировал так: Лотус, Клио, 911. По удовольствию от вождения на обычной дороге - в обратном порядке :)

Переднеприводная турбомашина, при всей ее неуправляемости дает кайф весьма специфический - рулишь не колесами, а реально табуном лошадей. Задаешь ему только направление. :) Очень весело на самом деле.

Самое скучное - это полный привод на асфальте. Субару продал по этой причине без особого сожаления, и 911 взял заднеприводный. Но при езде на пределе, особенно по-скользкому полный привод тоже вполне интересен... хотя если моментом начинает управлять электроника, как на GTR - это уже совсем скучно. :pc:

кстати да... фокус 500лс сольет ЗП с 500лс :) а вот 300 на 300 уже не факт д и дело не во времени.

я проехал на фокусе всего 3 круга и если бы проехал еще 10 я выжал бы из него все (ну во всяком случае близок был бы к приделу) и уперся бы в резину и машину

на ЗП ездишь ездишь и все равно знаешь что можно еще лучше.

я даже на зиму купил передне приводный автомобиль и не смог ездить на нем скучно мне после бмв.

Макс ты молодец :nod::d:wave:

щяс бмв доделаем будем валить...

Не план не такой. Вы доделаете ты поедешь она как любая машина под тобой развалится и после когда я доделаю ты поедешь :nod: